Подробнее
Алиса, а цена такси какая?
Ищу в Яндексе
ПОИСКАТЬ В ЯНДЕКСЕ
Алиса, я не пользуюсь яндекс такси.
Ну и правильно, кстати
переписка,Яндекс такси,алиса
Установлено 3 приложения от разных компаний, установил 2 как раз после того как ЯТ начала повышать свою комиссию и тарифы. Иногда случается что по яндексу дешевле доехать, но все реже и реже. Но у них есть плюс - больше машин в штате, меньше их ждать.
С одной стороны дешевые тарифы в такси хороши для потребителя. С другой стороны есть водители такси, которые занимаются опасной работой. И им тоже хочется как минимум жить достойно. И ради этого они вынуждены при дешевых тарифах работать дольше. А вождение автомобиля занятие опасное. Так что тут палка о двух концах. Что именно тебе важнее в данный момент - дешевый тариф, или выспавшийся водитель с хорошей реакцией, который не нарушает скоростной режим, чтобы успеть за лишним рублём, рискуя при этом своей и твоей жопой.
Таксисты знают на что идут, и зарабатывают соответственно значительно выше среднего по моему городу (25-40к и это при фактической занятости в 3-5 часов в день и столько же простоя, а медиалка по моему волгограду 16-18к) + Дело скорее в комиссиях, раньше яндекс брал 5%, теперь 20.
Хуле ты пиздишь, сука? Я в таксо второй год, заработок колеблется на уровне 200-300руб/час, при этом 1/3 стабильно уходит на комиссию+бензин, водителю остаётся ебашить по 10+ часов в сутки, чтобы заработать те самые озвученные тобой 25-40, причём из этой суммы запостой отлетает на автомойку, шиномонтаж, замену масла и прочие прелести, которые сводят реальный остаток заработка к 10-15К без учёта амортизации износа авто.
Агрегаторы ставят своей целью отобрать пассажиров у ОТ, им похер на комфорт, сервис и прочие плюшки. В идеале, с их точки зрения, стоимость проезда на такси должна равняться стоимости проезда на ОТ. И пассажиры, кстати, этому только рады и потворствуют.
Он рукожоп. Нихуя не умеет. Опять же на любой работе надо соблюдать график работы. А не спать днем,а ночью дремать во дворе ожидаю подвыпившего клиента, который за 100 метров дороги заплатит 5К рублей.
За что купил - за то и продаю, инфра от 3х разных таксистов в течение года. С Влг или еще более умирающего городка? И если все так плохо, что прямо ужас, что мешает перейти на ту же работу удаленным диспетчером и иметь 20к без нервов и изношенной тачки?
Как же заебала реклама этого пиздоблядского ситимобила, из каждого ебаного тостера: "а почему ситимобил?" - потому что иди на хуй, вот почему! Из принципа услугами этой полублядской конторы пользоваться не буду, пусть все деньги на рекламу спустят мрази
Всё конечно очень круто, но например в казани к ним перешло примерно 80 процентов таксистов из яндекса. В итоге ты открываешь ятакси, а там 3 машины на район. В итоге выбора кроме как ехать хуймобилом - нету.
я приехал в рф с нерусским uber и он мне на входе такой: "пора обновиться! вот сцыль. и дает ссылку на яндекс и все, дальше никак. при том что в рф есть свой какой-то uber, но мой убер про этот убер ничего ни разу.
Чат с водителем
О
08:45
Здравствуйте, отмените пожалуйста мне далеко ехать
08:46
Сами отменяйте если не хотите ехать
08:47
Четь кнопка отменить пока я не приехать вас
08:47
Панимаите?
08:49
ВЫ ВООБЩЕ КОНЕЧНО АХУИЛЕ?
08:49
Едьте на автобусе
й ц У к Е Н Г ш щ 3
ф ы в А П Р О л д ж
♦ я
Я вот из окна кричу: "Джамшут, подвезёшь меня?"
Он согласен. Яндекс такси? Зажрались вы!
Агрегаторы ставят своей целью отобрать пассажиров у ОТ, им похер на комфорт, сервис и прочие плюшки. В идеале, с их точки зрения, стоимость проезда на такси должна равняться стоимости проезда на ОТ. И пассажиры, кстати, этому только рады и потворствуют.