![как у них,Швеция,страны,электро,велосипед,вело,прототип,удалённое ■';(1|ГИ ■ а
"* 'I '*■" *■ • и
ИдД'^иД
■МйшЦ ЗЙ?г '2 I,как у них,Швеция,страны,электро,велосипед,вело,прототип,удалённое](http://img10.reactor.cc/pics/post/%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D1%83-%D0%BD%D0%B8%D1%85-%D0%A8%D0%B2%D0%B5%D1%86%D0%B8%D1%8F-%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%8B-%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE-5488890.jpeg)
Шведская фирма Starke представила прототип грузового электрического велосипеда, имеющего все возможности захватить рынок малогабаритных грузовых перевозок.
Грузовой велосипед от Starke имеет очень привлекательные характеристики:
– грузоподъемность 300 кг, что намного превышает подавляющее большинство электрических велосипедов, даже существующих грузовых;
— объем грузового отсека 3 куб. м, который представляет собой закрытый контейнер;
— мощность электродвигателя 1000 Вт.
Ширина фургона всего 1 м, и на данном велосипеде вполне можно проехать по многим велосипедных дорожкам города.
Компания недавно завершила сбор финансирования и скоро запустит серийное производство своего электрического грузового велосипеда. Также рассматривается дальнейший сбор средств для расширения производства по всей Европе.
Также в планах компании оснащение велосипеда дополнительным оборудованием, таким как лебедка.
Подробнее
■';(1|ГИ ■ а "* 'I '*■" *■ • и ИдД'^иД ■МйшЦ ЗЙ?г '2 I
как у них,Швеция,страны,электро,велосипед,вело,прототип,удалённое
Еще на тему
Аккумуляторный сверху.
Полезный груз 300кг это вместе с весом водителя?