Давайте будем откровенны - вкусы у всех разные. Мне лично этот дизайн зашел, вот вообще без претензий.
Хотя я считаю его удачным еще и по той причине, что его одиозность уже подняла кучу хайпа и сделала не хилую рекламу.
Маск когда начал лепить первые тесла кары нанял лучших дизайнеров для создания автомобиля который был бы желанным, который разбивал стереотипы об причудливых гротескных формах первых концептов електрокаров, это задавало тон и стиль того что електромобиль может быть красивым, а что мы видим теперь, пиздецовость для немногих, я бы лучше купил електрический форд ф150, потому что имено так должен выглядеть пикап, ставлю две акции тесла что не зайдет это чудище
Абсолютно согласен. Текущие формы автомобиля продиктованы не только модой, но и практическими соображениями. Улучшение аэродинамических свойств позволяет снизить расход топлива (в данном случае батареи). Кроме того, это же пикап с дизайном ради дизайна. Движок и батарея утоплены в дно кузова, нет никакой проблемы перенести водительское место и поместить его над передней осью, создав таким образом одновременно и отличный обзор, и большой кузов для груза.
В текущем виде он выглядит как очень дикий концепт (что нормально) или новая поделка ребят из The Grand Tour, но никак не новое слово в дизайне автомобилей. Хотя бы потому что это слово было новым в 70-х и совсем для другого типа машин.
Что еще обиднее, так это тот факт, что Model S действительно была новым словом в дизайне. Отсутствие решетки и чумная крыша выглядели не то чтобы прорывом, но очень свежо.
Во всём дизайне напрягает лишь треугольная крыша, а так очень даже годно. Весьма необычно и.. свежо что ли. Надоели все эти безликие вылизанные клоны самих себя. Все эти нынешние "агрессивные морды" выглядят круто, но так привычно и шаблонно, а тут впервые за долгое время что-то новое.
срать на дизайн. зато он ппц износостойкий. а то понакупают себе пикапов а потом сцут в лес заехать - а то ветками краску поцарапает. а потом через год - ой, а уменя хром рыжиками от реагентов полез. тут спец нержа, можно небольшие деревки бортами валить и пох
А есть результаты краш тестов? Просто дизайн с аэродиномическими гранями не нов и ладе давал больше КПД чем обмылок, но зарубался коммисиями по безопасности ибо в случае ДТП они преврашались в чёртовы гильотины, а тут ещё и бронирование.
Шиншиллашвили Читать Л ^
ЦЩ? @Ыие_доЮ«псИ
помните в младших классах была тенденция приглашать фотографов, делать обычный снимок и потом прифотошопливать в фон на выбор?
подруга поделилась этим сохраненным с детства шедевром
Нельзя убить себя, задержав дыхание. При таком удушье человек просто потеряет сознание и снова начнет дышать.
Сволочь!
Ну ты и скотина
У меня так брат умер.
Хотя я считаю его удачным еще и по той причине, что его одиозность уже подняла кучу хайпа и сделала не хилую рекламу.
В текущем виде он выглядит как очень дикий концепт (что нормально) или новая поделка ребят из The Grand Tour, но никак не новое слово в дизайне автомобилей. Хотя бы потому что это слово было новым в 70-х и совсем для другого типа машин.
Что еще обиднее, так это тот факт, что Model S действительно была новым словом в дизайне. Отсутствие решетки и чумная крыша выглядели не то чтобы прорывом, но очень свежо.
А по моему это чрезвычайно круто.