Подробнее
FULDAERZEITUNG.DE
Шарлот и Людвиг в браке уже 81 год.
На вопрос редакции о лучших годах их брака, Людвиг ответил, что лучшими были 5 лет в военном плену у русских.
тнн,брак
Ну если он попал в плен под Сталинградом, да еще быстро, он счастливчик. Из 300к окруженных взято в плен всего 90к. Тысяч 100 погибло от пуль и прочих ништяков. Остальные умерли от голода, болезней и ранений. Из 90к попавших в плен погибло процентов 30-40, это те раненые, которых выходить не смогли. Он много что пропустил интересного, котлы и раши всяких гвардейский танковыхармий /конно-механизированных групп армий по Украине, Беларуси, Польше и прочим странам, когда командующие немецких армий стрелялись от безысходности. Это Виттманы и Харманны сотнями уничтожали танки и самолеты РККА. А пехоте было очень хуево.
А он в это время возможно строил дом в Новосибирске в котором я жил до 5 класса. Не айс конечно, но всяко лучше чем быть намотанным на гусеницу или попасть в эпицентр взрыва 280мм снаряда при штурме Кенигсберга.
А еще в конвойных войсках было много тян (дефицит мужских особей). И этот страдалец мог между делом потрахивать конвоиршу (а то двух), получая взамен спиртяшку и куришку. Если сил оставалось после работы, то да, может и вспоминать в эротических снах.
Попади в мясорубку мировой войны, когда целые поколения прореживались процентов на 40. Если вдруг тебе повезло, и ты выжил, и число конечностей у тебя больше двух, в животе и голове у тебя нет полкило осколков, то ты становишься гораздо привлекательней для тян.
Да и танкистам с летчиками тоже было не кайфово. Хартманн, Рудель, Виттман, Кариус и прочие, это уникумы, таких людей один на сотню тысяч. Того-же Руделя сколько раз сбивали? Раз 30? И ногу оторвало зенитным снарядом, но он просто супер везучий уебак был, а сколько его сослуживцев откинулось за войну летая на этих еле ползающих Юнкерсах, поймать 85 мм зенитный фугас ебалом мало приятного, но хоть быстро, раз и нету. Да и Хартманн то хоть истребитель был, на Мессере отбиться можно, или сыбать если что, хотя и его 14 раз сбивали, тоже везучий мудак. А вот в бомбардировачной авиации пиздец, считай суицидники, летишь на этом ебаном ведре Не-111, ни скорости, ни маневра, ни оборонительного вооружения, только сидеть и молиться прося господа что-бы из-за облака не выскочил какой-нибудь Кожедуб с комрадами на Ла-5 и не напихали полную жопу 20мм фугасов.
Виттман, Кариус и Книспель конечно крутые парни, но они на Тиграх воевали, да и то в живых из троицы только Кариус остался, и тот грудиной пулеметную очередь словил, а сколько безымянных "фрицев" сгорели заживо во своих PZ-4, Штугах, Мардерах и прочем немецкой массовой бронитехнике. Попасть в эпицентр взрыва 280мм фугаса это конечно не приятно, но и ловить ебалом 122 мм бронебойный-каморный снаряд ИС-2 тоже нихуя веселого.
Если почитать нормальных историков, типа Широкорада, то внезапно выяснится, что процентов 60 летчиков-истребителей люфтваффе даже не претендовали хотя бы на 1 победу. Немцами, как и японцами была сделана ставка на асов. А вот СССР, США, Англия сделали ставку на середняков, которые к 1945 году претендовали хотя бы на 1 победу. Пока идет быстрый раш, асы да, вещь вкусная. Но когда война принимает затяжной характер, решает количество более-менее равных пилотов. Асов просто не хватает.
Сабуро Сакаи творил чудеса, но кого то американцы на уайлдкетах и лайтнингах сбивали же пачками.
Да там и тузы то немецкие вряд-ли по факту имели то количество побед которые на них записывали. Там если взять десятку лучших тузов, то их счетчик фрагов получается какой-то космический. Все-же больше всего самолетов во время ВмВ сбили с земли зенитками, как и танков больше всего уничтожили расчеты ПТО, а не другие танки. А зная как немцы засчитывали победы так вообще на ржач пробивает. А Рудель вообще тот еще пиздобол был, читал его мемуары, сильно смеялся, очень понравился момент где они вдвоем удирали от 20 Аэрокобр, мало того что он сумел сыбаться на еле-еле по прямой выдающем 300км\ч Юнкерсе от Аэрокобры которая по прямой летала довольно быстро, так еще по его словам в его Юнкерс попало 8(!!) 37мм снарядов и он долетел до арэодрома, сменил самолет и полетел обратно. Ну просто железный человек какой-то.
У Сакаи мемуары хоть более реалистичные, он там хорошо описывает как начиная с 43 года они безбожно сосали у амеров, мне понравился момент где он в конце книги описывает момент что ему после войны довелось полетать на P-51 Мустанг, он то думал что лучше Зеро самолета нет, хули всю войну на нем прошел считай, но после полета на Мустанге, он понял что Зеро так то хуйня полная. Да и счетчик фрагов у него куда более реалистичный 64 победы, в отличии от сказочных 352 у Хартманна.
Именно по Хартману вопрос интересный. JG52 была заплаткой, которая всегда воевала. По 2-3-4 вылета в день. По числу сбитых за энное количество вылетов, Хартманн на уровне Ворожейкина, Покрышкина, Ахмет-Хана Султана и Кожедуба.
Но немец во первых читер, во вторых везунчик.
Читер, потому как он в основном летал на свободную охоту. И сбивал когда ему удобно. Он не защищал своих бомбардировщиков, не чистил им поляну он вражеских истребителей. Это делали простые смертные, которых сбивали тот же Ворожейкин и Покрышкин, которые как раз именно что свои фраги добывали в мясе догфайта.
Ну а про везунчика уже выше отписались. 14 раз прыгать с разбитого самолета, и сбежать из плена, это суметь надо.
>Немцами, как и японцами была сделана ставка на асов.
Не думаю, что это была изначальная задумка, а не следствие топливного голода в Германии.
А так, германские асы возможно объясняются тем, что война шла в основном на их территории и тактические победы более возможны, и воевали они против трех крупных военных сил, то есть в среднем немец гораздо гораздо чаще видел вражескую единицу чем летчик стран союзников. Ну и то что, возможно, преувеличение имело место быть.
Отличный комментарий!