Еще на тему
Семя самурая, где-то там во дворе Ока с розовыми бантиками.
Семя или семья.. а какая разница..
Промежду "убивцем семенем" и "убивцем семьи" таки есть некоторая разница. Иногда.
Японцы там угорели по буханкам. Типо крутейшее тачло евер мейд. Более 10 000 бачей за экземпляр, и это стартовая цена.
и даже лучше
Я надеюсь это не из реального репортажа? А то похоже что им тексты наш "3%" пишет - высокая цена, за то комфорт минимальный = наш народ живет плохо, но не долго. И прочие постоянные перлы.
Пропагандисты рофлят над глубинным народом
Да не, просто реально есть любители Уазико-буханко-подобных железяк. Вон Дефендеры по удобству и фичам такие же, а стоят ещё в 8 раз дороже:
https://chambers.porschedealer.com/used/Land%20Rover/1997-Land+Rover-Defender+-boston-ma-3ddfb6d30a0e08be1439a312a9993341.htm
https://chambers.porschedealer.com/used/Land%20Rover/1997-Land+Rover-Defender+-boston-ma-3ddfb6d30a0e08be1439a312a9993341.htm
4-х ступенчатая АКПП
4-х литровый V8
АБС
ага, такой же
4-х литровый V8
АБС
ага, такой же
Удивит если я скажу, что на механике ещё дороже + этот замечательный V8 выдаёт меньше 200 лошадей?
https://www.briansautocenter.com/vdp/12482550/Used-1995-Land-Rover-Defender-90-2dr-Convertible-for-sale-in-Manasquan-NJ-08736
Это не машина для каждодневных поездок — для некоторых это внедорожный экспириенс, некоторым нравится ретростиль с голым железом повсюду. Буханка, уазик и старая нива покрывает эту нишу точно так же.
https://www.briansautocenter.com/vdp/12482550/Used-1995-Land-Rover-Defender-90-2dr-Convertible-for-sale-in-Manasquan-NJ-08736
Это не машина для каждодневных поездок — для некоторых это внедорожный экспириенс, некоторым нравится ретростиль с голым железом повсюду. Буханка, уазик и старая нива покрывает эту нишу точно так же.
Как бы Нива (даже и старая) немного из другого класса.
По комфорту даже без доработок она таки фору УАЗу дает.
По внедорожным характеристикам - все сильно упирается в резину обеих машин, навыки прокладки между рулем и сиденьем и типу бездорожья.
Объединяет эти старые машины следующее:
1. Высокая надежность за счет простой конструкции и "кондового" дизайна. Пластик на бездорожье - зло, ломается, скапливает под собой воду и грязь, не несет конструктивного смысла, дребезжит.))
2. Полный контроль над машиной (МКПП, механический привод дросселя, отсутствие усилителей руля и т.д.) что важно на бездорожье.
3. Высокая ремонтопригодность в полевых условиях.
4. Огромный потенциал по внедорожной подготовке
По комфорту даже без доработок она таки фору УАЗу дает.
По внедорожным характеристикам - все сильно упирается в резину обеих машин, навыки прокладки между рулем и сиденьем и типу бездорожья.
Объединяет эти старые машины следующее:
1. Высокая надежность за счет простой конструкции и "кондового" дизайна. Пластик на бездорожье - зло, ломается, скапливает под собой воду и грязь, не несет конструктивного смысла, дребезжит.))
2. Полный контроль над машиной (МКПП, механический привод дросселя, отсутствие усилителей руля и т.д.) что важно на бездорожье.
3. Высокая ремонтопригодность в полевых условиях.
4. Огромный потенциал по внедорожной подготовке
У нас буханка, с инжекторным пихлом 409-евро5, задним мостом спайсер имеющим внятную блокировку, подогревом передних сидений и раздвижными форточками салона, стоит почти 11000 баксов (что здец как много). Так что совершенно обычный ценник, но вот любовь японцев к буханкам малость странная.
11000 баксов за буханку?
База 680т, со свистопределками в виде гура, подогрева поп и открывающимися форточками с лихвой за 750т, топовая за 800т.
Ну, раз пошла такая пьянка...
Ты слышал что-нибудь о снятии/постановке на учет?
Ничего странного, особенно если глянуть на ихнюю классику кей каров, вроде дайхатсовских хайджетов (да-да, тот самый ваген почти без всякого стеснения скопированный).
Они бы еще на шишигу дрочили
С их ростом будет просторно )
Шишига большая и бесспорно крутая
А вот Буханка спорная
А вот Буханка спорная
Они не то чтобы по самим "буханкам" угорают, им её дизайн дико нравится. Конечно, заиметь оригинальную буханку для фанатов верх мечтаний (но в Японии не то что купить, а и содержать её дико дорого), но многие тупо обращаются в ателье для переделки морд своих фургончиков "под буханку", и им норм.
Я зашел сюда посмотреть этот каммент
Oh, sutoppa desu!
Да это пиздец
За наш счет (из бюджета) они могут клепать это дерьмо еще до 2036. Без проблем. Не похуй ли. Гос компания не обязана в конкуренцию, клепай че хочешь. Все равно из бюджета дырки закроют.
У УАЗа просто дикий пиздец и сокращения, они распродают производственные площади уже по кулдауну. Хрен его знает, на самом деле, сколько они протянут.
а ведь если сделать по людски, нормально, то и люди будут покупать и на экспорт возить
Этож инженеров нанимать там, профессионалов. Ещё и производственные мощности создавать...
Нахуй! Будем производить совковый ширпортреб из казённых средств!
Нахуй! Будем производить совковый ширпортреб из казённых средств!
К сожалению конкурентноспособного аналога буханке под роль летучки нет.
Не, ну я догадывался, что японцы еще те извращенцы, но это уже слишком...
Осталось Буханке кроме бровей еще розовые штрихованные щечки нарисовать, и получится ахегао.
Осталось Буханке кроме бровей еще розовые штрихованные щечки нарисовать, и получится ахегао.
Б-бака...
Отличный комментарий!