на переездах глохнут чаще чем может показаться, всё из за того что переезжая рельсы все берегут подвеску и "перешагивают" на малых оборотах, тут то и появляется риск недогазовать скажем. А толкнуть её тоже не все могут опять же часто из за тех же рельс, они как башмак иной раз срабатывают
Глухо так заглох, что вышел поезду помахать? Можно стартером двигло крутить. Мужик просто решил, что поезд- не трамвай, обьедет. Ну или он такой весь из себя лёгкий, и быстро затормозит, не сложив рельсы в гармошку.
Суда по номеру дело где-то в Европе происходит. Он скорее всего на страховку надеется. Если он таранит шлагбаум, то его виноватым сделают и страховка оплачивать не будет. Тут его зажали на перезде, есть видео как он поставил машину вплотную к шлагбауму, обеспечил езопасность себя и других лиц и подавал сигнал машинисту, который врезался в его авто. В этом случае скорее всего ремонт или новое авто будет оплачивать муниципалитет который допустил такую ситуацию.
только там сначала красный сигнал загорается, а уже потом шлагбаум вниз едет. Выезд на переезд под запрещающий сигнал - к развальцовке анала, а не к выплатам.
На сколько я помню, там что то про принять все усилия для освобождения путей и если это не возможно, то бежать на встречу поезда и делать круговые движения ярким предметом
бежать на встречу поезда и делать круговые движения ярким предметом это если партизаны жд мост взорвали, и есть вероятность крушения поезда.
а если мелкая жоповозка застряла на переезде, и водятел не может с него съехать, то ему надо просто выйти из нее с пассажирами и отойти на безопасное расстояние.
или позвонить супермену, он смогёт состав остановить.
У нас наоборот было , правая рука вверх - быстро сюда , а ты выебут , вращение правой руки - Пошел нахуй , у нас все нормально . вращение левой рукой - у нас пиздец , но все равно иди нахуй .
Левая рука в сторону - иди к нам , обе руки подняты - начальник на объекте и ждет всех , обе руки в сторону (пошли пиво пить , начальства нет) , Руки в боки - зови электромонтера , руки за головой - зови крановщика или экскаваторщика(что чаще) , покачивание правой рукой в районе члена - чай есть (но нет ничего к чаю) , а если перед лицом - есть вкусняшки к чаю - иди ставь чайник .
Вот такие жесты у нас в карьере (а прикол в том , что есть рации у всех)
Так беззаботно машет ручкой... В правилах сказано, отправить по человеку в каждую сторону на расстояние не менее 1км. Заглох, сломался, а поезд тут как тут? На нейтралку и тащи ведро с гайками в шлагбаум...
ИЛИ
врубить первую и играясь сцеплением попытаться выехать на электростартере
а если мелкая жоповозка застряла на переезде, и водятел не может с него съехать, то ему надо просто выйти из нее с пассажирами и отойти на безопасное расстояние.
или позвонить супермену, он смогёт состав остановить.
- Поезд, стой! Раз! Два!
Левая рука в сторону - иди к нам , обе руки подняты - начальник на объекте и ждет всех , обе руки в сторону (пошли пиво пить , начальства нет) , Руки в боки - зови электромонтера , руки за головой - зови крановщика или экскаваторщика(что чаще) , покачивание правой рукой в районе члена - чай есть (но нет ничего к чаю) , а если перед лицом - есть вкусняшки к чаю - иди ставь чайник .
Вот такие жесты у нас в карьере (а прикол в том , что есть рации у всех)
Нужно переезжать жд не долбоёбом, а не скорости скоростить под сработавший сигнал.