Интересное решение по штурмовой авиациии в Афганистане.
Суммарно ВВС Афганистана к настоящему времени получили 30 турбовинтовых легких боевых самолетов Embraer А-29В (ЕМВ-314) Super Tucano.
Сборка и доработка поставляемых Афганистану самолетов Super Tucano, производимых бразильской компанией Embraer, осуществляется Sierra Nevada Corporation на совместном предприятии с Embraer в Джексонвилле (штат Флорида).
Непосредственно в Афганистан поставлены только 19 самолетов Super Tucano (один из которых разбился 9 июля 2020 года), и теперь ВВС Афганистана имеют в боевом строю 18 этих самолетов.
Еще 10 самолетов используются для обучения в США (еще один также был потерян). Сообщается, что еще шесть самолетов Super Tucano должны быть поставлены в феврале 2021 года.
___________________________________
Подробнее
# j+4 « t
U.S. Delivers First A-29 Super Tucanos To Afghanistan,Travel & Events,A-29 Super Tucano,Embraer,Turboprop,Plane,Airplane,Aviation,United States Air Force,Military Aircraft (Military Resource),Moody Air Force Base,Afghanistan,Pilot,military,military videos,military training,Military Exercise,armed forces,military tribute,Military Operation,Military (Film Genre),United States Armed Forces (Armed Forces),81st Fighter Squadron,The U.S. Air Force 81st Fighter Squadron is in the process of delivering the first A-29 Super Tucano close air support aircraft from Moody AFB in Georgia to the Afghanistan government on January 15, 2016. Afghan pilots have been in training at Moody over the past year and the first graduation of Afghan Air Force pilots was on December 18, 2015. Film Credits: SSgt Richard Kaulfers
оружие,авиация,Афганистан,страны,Super Tucano,милитари,livejournal,интернет,видео,video
Еще на тему
Супер Тукано - современный самолет уровня 2000-х годов. Только не реактивный. Может сбросить управляемую бомбу за 40 км до цели и лечь на обратный курс.
Если интересно, в инете можно найти хорошие статьи, отзывы и мнения самих пилотов. И оно такое же, только ФАБы и НАРы . На применение корректируемого оружия очень много ограничений.
Война с Грузией. В ходе конфликта Су-25 активно применялись ВВС России и ВВС Грузии. В войне были применены Су-25СМ, но так как на этих самолётах отсутствовала система РЭБ, они часто попадали под огонь противника. Устаревший прицельный комплекс не позволяет самолёту работать в плохих метеоусловиях, а также применять ракеты Х-25/29 ночью, в основном штурмовик использует НАР и авиабомбы. ВВС России потеряли в ходе Пятидневной войны 6 штурмовиков (два Су-25БМ, три Су-25СМ, один Су-25К), в том числе 3 были сбиты в боевых вылетах и ещё 3 вернулись на аэродромы с боевыми повреждениями и были позднее списаны.
Из написанного видно, что это СУ-25 - это реактивный ИЛ-2.
2. Модификация A-10C имеет весь современный комплекс высокоточного вооружения. Оружие "выпустил и забыл" - главное. Пушка сейчас - это аттракцион для показных учений или случаев, когда у противника совсем нет средств противодействия.
2) СУ-39 имеет Вихри с автоматическим сопровождением цели, у него дальность стрельбы 10км что для ПТРК нихуя не мало, та же Х-25 имеет автопилот. На той же Вики написано что СУ-39 применяет корректируемые бомбы, лол. Ну и если у СУ-39 пушка действительно оружие второстепенное, там всего 200 снарядов боекомплект, то у тандерболта огромный дрын на пол-самолета, нафига он нужен если пушку не применять. Помимо всего СУ-39 выживает часто даже от серьезных повреждений, если даже машина уничтожена бронекапсула пилота способна выдержать попадания 30мм пушки. По итогу выживаемость пилотов которые более лимитированный ресурс чем самолёт очень серьезная.
Вполне себе штурмовик для противопартизанских операций и охраны границ.
Кстати, если не ошибаюсь - это AT-29 - двухместный вариант.