Матвей Коперник (а^ее1тд_зо_геа1 ч/ о, наконец-то кто-то придумал стоп-сигнал для челиков на сам / twitter :: Приколы для даунов :: интернет :: Буквы на белом фоне :: разное
Подробнее
Матвей Коперник
(а^ее1тд_зо_геа1
ч/
о, наконец-то кто-то придумал стоп-сигнал для челиков на самокатах
★ ★★★★ 1 отзыв (?) Задать вопрос
Есть комплект!
Приколы для даунов,разное,Буквы на белом фоне,twitter,интернет
Вот вроде согласен, а вроде тех же четырёхколёсных долбоёбов (но с ВУ, но это вообще не показатель) предостаточно. Ну и велосипедам так-то можно по ДОП передвигаться, но только в правом ряде или по обочине. А, ещё многие водятлы (и педально-конные, и четырёхколёсные) не знают жестов поворотов и остановок.
Был случай, когда одного такого педального гения чесанули: стоял в правом ряду на светофоре, а как зелёный загорелся - резко пошуровал налево. Ну и в итоге мудак получил страйк в бочину. К нему подошли, поинтересовались, не сдох ли, сказали популярно, что был не прав (а дяде лет под 40 было), но велосипердист молча поднял коня и продолжил свой путь в Вальгаллу.
ВУ охуенный показатель. Это эдакое лицензионное соглашение на пользование дорогами: как минимум оно гарантирует, что ты изучил ПДД. Вместе с госномером оно дает тебе не только право пользоваться дорогами, но и облагает обязанностями: есть огромная система определения тебя и твоей вины. Ты хотя бы формально обязан знать эти самые жесты поворотов.
А у велосипедистов и самокатчиков (речь понятное дело больше об электросамокатах) никаких обязанностей, только права. Его попадание на ДОПы не регулируется никак, знания ПДД даже формально не дает никто. В случае ДТП виноват ты, а он, если жив, может вообще съебаться и ничего ему не будет, номеров-то нет. Единственное реальное ограничение — инстинкт самосохранения. Но если средний водитель это мужик за 30, то средний велосамокатчик это пацан, который о самосохранении особо не думает. Опять же, понятное дело, что я говорю не за всех и каждого. Но если для водятлов есть система контроля и подготовки, то в среднем они ей следуют, а вот для велосамодистов ее нет, так что в среднем они опасные долбоебы.
Один наш хороший местный реакторчанин, учитель в автошколе, добился успеха на поприще блогерства и снял видео про это. Более грубое, но понятное и наглядное:
(Спасибо ютуб, давай я сделаю превьюху за тебя)
Ну и меня всегда радует эта полемика: а водятлы тоже знаков не знают и нарушают! Прямо как в политоте, где в америке негров линчуют.
А то есть на машинах с ВУ и с подготовкой долбоебов у нас нет и пешеходы у нас все сплош культурные на велодорожках не ходят, МКАД шоссе, вне пешеходного перехода дорогу не перебегают? Только блять велосипедисты мудаки. Мудаки кругом и средство передвижения вообще не играет роли. Так что не пизди тут!
ну вообще то это очень полезный девайс, для водятлов не умеющих показывать поворотники, сразу 2 вставлять, чтоб показывали левый и правый повороты,
а то напокупают кредитную консерву вместе с правами, и гоняют абы как пока их камаз не раскатает,
и особо одарённые еще и орут "мама меня фура задавила"
Заумный поварюга ч 'ч 'ч
@аЬз1гизе_соок
Если помнишь,что это за двери - не забудь выпить таблетки
Толя ещё будет
@МахРегереПса1
В ответ @аЬз!гизе_соок
Вотцапошная
2:56 РМ • 18 нояб. 2021 г. • Т\лл«ег Апс1го1с1
Денис Чужой
@fe_city_boy
Женщина должна быть хозяйкой на кухне и шлюхой в постели. И наркоторговцем в Колумбии. И ниндзя в древнем японском клане. И колдуном в мрачных африканских обрядах... А какой вопрос был?
АИ-Ои? УОВ1 МЕТ ООМА КЗ «
@1оПсЬапх
V
У меня на старой работе был дурачок-эксперементатор. После смены в столовке брал селёдку и кефир, говорил, что тренерует себя, постепенно увеличивая дозу. На 3 кусках сельди и 3 стаканах он обосрался на автобусной остановке. Не знаю, удачный эксперимент это
о @ру1ск
В каталоге советских игрушек идеально описано похмелье на 8 из 10
Головка изготовлена из древесно-опилочной массы способом горячего прессования и оклеена искусственным мехом. Туловище и лапы изготовлены из искусственного меха, мягконабивные. Крепление головки и лап шарнирное. Глаза—стекл
А у велосипедистов и самокатчиков (речь понятное дело больше об электросамокатах) никаких обязанностей, только права. Его попадание на ДОПы не регулируется никак, знания ПДД даже формально не дает никто. В случае ДТП виноват ты, а он, если жив, может вообще съебаться и ничего ему не будет, номеров-то нет. Единственное реальное ограничение — инстинкт самосохранения. Но если средний водитель это мужик за 30, то средний велосамокатчик это пацан, который о самосохранении особо не думает. Опять же, понятное дело, что я говорю не за всех и каждого. Но если для водятлов есть система контроля и подготовки, то в среднем они ей следуют, а вот для велосамодистов ее нет, так что в среднем они опасные долбоебы.
Один наш хороший местный реакторчанин, учитель в автошколе, добился успеха на поприще блогерства и снял видео про это. Более грубое, но понятное и наглядное:
(Спасибо ютуб, давай я сделаю превьюху за тебя)
Ну и меня всегда радует эта полемика: а водятлы тоже знаков не знают и нарушают! Прямо как в политоте, где в америке негров линчуют.
а то напокупают кредитную консерву вместе с правами, и гоняют абы как пока их камаз не раскатает,
и особо одарённые еще и орут "мама меня фура задавила"
вытекает второй вопрос, про отвод тепла.