Приколы для даунов :: разное

#Приколы для даунов 
Приколы для даунов,разное
Подробнее

Приколы для даунов,разное
Еще на тему
Развернуть
В частности из-за подобной херни я отказался даже учиться водить автомобиль. С этой грудой метала ебаться ну вот совсем не в кайф
Что то херня, что это
Regm Regm 06.02.202109:59 ответить ссылка 20.5
Тебе не придётся ждать маршрутку, если ты живёшь рядом с метро
Тебе не придется ждать метро если ты живешь на пешей дистанции от всех мест, что тебе нужно посещать
О, у меня рядом с жилой комнатой- кухня, таулет и ванная. Это считается?
Nilson Nilson 06.02.202112:51 ответить ссылка 19.2
Да
А таулет это что-то из воздушной техники Тау?
скажем так - иногда
Nilson Nilson 07.02.202122:26 ответить ссылка 0.3
Тебе не придется ждать метро, если ты живешь в метро
Mahin Mahin 06.02.202115:04 ответить ссылка 0.5
Тебе не придётся ждать метро, если ты живёшь в Омске
Doror0 Doror0 06.02.202115:30 ответить ссылка 0.2
Тебе не придется если ты в Омске
Велосипед для города мастхэв, ещёб в РФ велодорожки сделали и зимой их чистили
kosoi kosoi 06.02.202112:19 ответить ссылка -1.5
У нас сейчас зима, снег везде и удачи тебе в такую погоду на велике кататься даже по велодорожке. Другое дело сесть в уютную тёплую машинку и спокойно доехать куда тебе надо.
Спокойно в тепле потея от напряжения ехать 10 км в течение часа с наслаждением вдыхая выхлопные газы впереди ползущего жигуля.
Как по мне, лучше подождать маршрутку а там уже спокойно залипнуть в гаджет.
Собственное авто имхо необходимо только людям которые живут в пригороде или селе. Для крупных же городов, это уже именно не очень нужная роскошь. Если посчитать, сколько используется авто в течение года, посчитать сумму затрат на его содержание, это не считая стоимости самого авто. И посмотреть, сколько на эти деньги можно проехать на такси, сколько можно заказать продуктов на дом, сколько раз можно полететь на море и т.д. То внезапно окажется что дешевле и удобнее не иметь авто.
и ровно то же время стоять в маршрутке нюхая те же самые выхлопные газы? а если ещё ты возишь допустим 5-10кг вещей для работы? И причём тут дешевле? для кого-то секрет что машина стоит денег? тут вопрос комфорта. а такси нихуя не дешевле, раза в 3-4 дороже чем содержание своей машины. если так прикинуть, то средний чек в день на такси будет примерно 3к рублей, ну если ездить столько же за день как и на свой машине. дней когда ты ездишь на машине ну примерно 300, получается 900к руб в год только такси. за 900к рублей в год можно 3-4 машины содержать с бензином, налогом, страховкой и ремонтом.
Bandbaer Bandbaer 06.02.202115:55 ответить ссылка -1.9
Естественно есть частные случаи когда свое авто дешевле и удобнее.
выйди во двор после снегопадов и подсчитай сколько машин завалено снегом, а сколько чищенные, вот тебе и наглядный показатель кому действительно нужна машина и он ездит много и кто может от неё отказаться. получится что больше половины это "частные случаи".
Bandbaer Bandbaer 06.02.202116:33 ответить ссылка -0.1
Как минимум часть из этих "частных случаев" может приходиться на людей которые так привыкли к машине, что не хотят идти пешком или ехать на автобусе даже когда это было бы проще. Потому что ну вот привычка, или купил машину и надо ездить иначе деньги зря потрачены, или машина для понтов и её надо постоянно держать на виду перед коллегами и вообще всеми.
Hello Hello 06.02.202117:14 ответить ссылка 2.9
ну представить ситуацию когда идти пешком действительно проще, это ситуации в соседний микрорайон, чистить от снега ради такого машину вряд ли кто будет. а вот ехать на автобусе уже в-принципе не проще. надо тепло одеться, дойти, постоять на морозе, нюхать вонищу от мокрого пола в автобусе, стоять, толкаться, смотреть на этих грёбанных людей вокруг себя. метро то же самое, ток ещё вонь от потных людей нюхать. да из-за необходимости контактировать с таким количеством человек я уже лучше выберу час в пробке, чем 20 минут в автобусе/метро. а если не ездить по делам в часы пик, то и пробки особо не парят. мне вот в мск на машине быстрее до рабочих мест добираться чем на ОТ
Bandbaer Bandbaer 06.02.202117:24 ответить ссылка -1.5
Это проблема наладки общественного транспорта - чтобы автобусы ходили по расписанию, а не когда попало, так что ты мог бы просто выбрать подходящее время и не стоять на остановке. Чтобы у них были свои полосы и их никто не забивал машинами, не давая приехать вовремя даже если автобус следует расписанию. Чтобы их было достаточно и люди не набивались в них битком под самые двери, засирая с утроенной скоростью и воняя потом.

Машина, ИМХО, нужна только если ты по какой-то причине не можешь долго ходить, твоя цель слишком далеко чтобы до неё пройтись/дойти можно но тебе нужно добраться БЫСТРО, либо когда тебе надо кого-то или что-то везти. При этом свою машину имеет смысл брать только если у тебя эта проблема регулярная, например у тебя есть дети которых надо подкидывать до школы, или ты живёшь в пригороде, или твоя работа связана с постоянным перемещением по городу, возможно с грузом или коллегами. В иных случаях своя жоповозка это натурально роскошь из желания "шоб было как у всех" и иметь побольше удобства, причём так как мало кто понимает как это удобство реализовать на полную из удобных штук зачастую выходит только то что ты сидишь в своей машине один и тебе там тепло/сухо. Зато улицы забиты машинами, которые стоят в пробках, раздрачивают покрытие, засирают всё выхлопными газами, забивают собой обочины и дворы...
Hello Hello 06.02.202118:04 ответить ссылка 1.6
в мск есть полосы и есть расписание, и даже гпс трекеры автобусов. только вот в полосах есть съезды и заезды, организация уебанская. есть метро, где нет пробок, ситуация не лучше. и дети такая себе причина. личинки не в состоянии добраться до школы? и в чём проблема возить их на автобусе/метро? такая себе причина для машины. в наше время все мы были детьми и на машинах нас никто не возил.
что касается имеет смысл или не имеет смысл брать машину, хз как у всех, лично я в рот ебал общественный транспорт. вот и вся причина. ненавижу людей и находится в вонючем, душном вагоне, среди такой же вонючей и душной толпы. абсолютно никакого желания портить себе настроение с самого утра передвигаясь в ОТ. ну а дальше уже по нарастающей. потому, что у меня есть машина, у меня работа где эта машина необходима. ну и с машиной внезапно узнаешь, что для пешеходов недоступно довольно таки большое количество интересных и полезных мест, куда бы никогда в здравом уме не поехал бы на ОТ. ну и говоря о количестве энергии потраченной на поездку. если приехав куда-то на машине, то для тебя что-то только начинается, а на ОТ ты приезжаешь туда уже в хламину заёбанный и злой. так что лично я в рот ебал от и буду ездить на машине даже если содержание будет стоить лям в год. называть это роскошью или понтами - тупо. это полезная вещь, такая же как электричество или смартфон. а пробки и отсутствие парковочных мест проблема властей и только. у меня лично проблем с парковкой нет. и даже с пробками проблем нет.
ну и само собой единственный комфортный способ жить в мск - иметь машину, жить там, где нет проблем с парковками, работать там, где нет проблем с парковками, ездить тогда, когда в нужных направлениях нет пробок. причём организовать это всё не сложно, нужно иметь капельку мозга и не бежать на поводу у маркетологов желая сэкономить каждую копейку.
Ну, поздравляю, а что делать тем кто не живёт там, где нет проблем с парковками, и не имеет возможности просто взять и переехать? Что делать тем, кто работает так и тогда, что вынужден двигаться в направлении пробок? А таких большинство, потому что пробка как бы образуется когда куча людей едут в одном направлении потому что им туда надо. Что делать тем кого почти в любых машинах укачивает, как меня например? Нахуй пойти?

Ну и, конечно, власти должны целиком и полностью решить проблемы загруженных дорог, причём не вовлекая водителей в это вообще никак. Пусть магией дома раздвинут там, ну или начнут строить дороги в несколько слоёв за миллиарды бабла. Или уберут тротуары, а то чо они место занимают, можно ж было бы ещё полосу ебануть.
Hello Hello 06.02.202118:43 ответить ссылка -1.2
Ну ну, расширяй@добавляй https://proboknet.livejournal.com/691488.html
kosoi kosoi 07.02.202108:30 ответить ссылка 0.1
кто-то кого-то заставляет селится в дешевых гетто? если тебе город не по карману, выбери по карману. не имеет возможности просто оправдание для ленивых овощей. что делать если работа в направлении пробок? смени её блядь, в чём проблема? ах да, "невозможность", оправдание овощей. а если укачивает то почему в ОТ не укачивает? автобус та же машина.
власти должны решить и это реально решить. например не создавая искуственных пробок ради штрафов с камер. ну хотя бы как минимум не строить ебучие 30и этажные человейники на каждой лужайке в городе, не? причём тут блядь слои и тротуары? разгрузить дороги легко не строя новых домов с 300к жителей на 1 кв км. возьми любой человейник подмосковья и посмотри на ситуацию с ОТ, люди часами стоят в очереди на ебаную маршрутку, потому что с этого ебучего района выехать невозможно ибо вокруг лет. и проблема не в пробках, проблем в желающих уехать и отсутствие ОТ. и чё, типа они не виноваты? не понимали что покупают ёбаный дом посреди леса где нихуя нет? верили в заявление опг пик? не гуглили нихуя о застройщиках, о том что их дома поголовное дерьмо, везде криминал и наебалово? ну зато купили свою сраную конуру в 20кв м за 2 ляма. ну ок чё.
проблема не в людях или машинах, проблема в том, что власти допускают такое. и не только допускают, но сами сроят это делая бабки. больше нигде в мире такого пиздеца нет. но с тв орут что во всём виноваты машины, и клоуны вроде тебя верят в эту хуйню.
Но вот про комфорт, для меня это сейчас очень сомнительно, лет 20 назад когда я купил свое первое авто, да, было неплохо, ехал спокойно из села в город 25 км проезжал за 15 минут. Теперь все по другому, эти же 25 км, надо ехать час ползя с черепашьей скоростью, ибо накупили жоповозок столько что не протолкнутся. Это не считая самого города. Короче, комфорт очень условен, для меня было лучше когда у меня вообще не было авто как и у 90% населения, и я доезжал до города на маршрутке за 25 минут.
тут проблема не в машинах, а в человейниках которые строятся везде. если расселять людей равномерно, то и пробок особых не будет. взять тот же сша, где у всех есть по 2-3 машины, но пробок по сравнению с россией практически нет. а у нас правительство любит поднимать вопрос проблемных машин, что бы ввести очередной побор, а людям поебать на причины, верят в ту хуйню, которую загоняет правительство. причём совершенно не обязательно за правительство человек или против, на эту хуйню ведутся все, кто не очень то и любит думать. простое нарушение причинно-следственной связи и получаем пешеходов озлобленных на автовладельцев, хотя по факту виноваты руководства городов с их сраными гетто и бездумной планировкой городов.
В США во-первых далеко не у всех 2-3 машины и в мегаполисах там вполне себе пробки бывают, во-вторых не так проблемно расселяться вширь частными домами, ибо индустрия этих самых частных домов шибко шире, районы продуманней, а сами дома малость дешевле и проще делать ввиду того что в большинстве штатов зимой в основном -10, а то и меньше. А значит не нужно ебаться с утеплением дома и трубопровода.
Hello Hello 06.02.202117:17 ответить ссылка 5.8
в сша даже у редников машины есть. из-за их растянутой инфраструктуры без машины там нереально. вся проблематичность расширения в ширь в россии из-за власти, которой выгоднее строить пиковские человейники-гетто, и которым срать что будет в стране через 20-30 лет. всю эту хуйню про климат оставь путину. а по поводу пробок, есть статистики, сша даже в топ 10 не входит, а мск на 1 месте. при этом я бы не сказал что в мск ситуация прям пиздец с пробками. причём огромное количество пробок созданы искусственно, уебанской разметкой и камерой над ней, что бы доить водителей. так что проблемы не в людях и не в количестве машин, как нас пытаются убедить чиновники. проблема в конченном, уебанском управлении инфраструктурой.
Bandbaer Bandbaer 06.02.202117:54 ответить ссылка -2.4
>так что проблемы не в людях и не в количестве машин, как нас пытаются убедить чиновники. проблема в конченном, уебанском управлении инфраструктурой.
Два сапога...
kosoi kosoi 06.02.202118:07 ответить ссылка 0.3
В смысле, блядь, "даже"? Реднеки это так-то фермеры, они не обязательно бедны и им машина как раз необходима потому что они живут вне городов. При этом зачастую это не какой-нибудь навороченный кибертрак всё-таки, а что-то бюджетное и утилитарное. Потому что они на этом чём-то не свою жопу возят, а всякое габаритное тяжёлое говно.

Касательно хуйни про климат - покажи мне в скольких зонах США температура между летом и зимой разнится на 50+ градусов и чтоб ещё не летом +40, зимой -10, а +30/-30. У меня в городе вот оно именно так, хотя я нихуя не в Сибири живу, и построить здесь типичный американский дом из гипсокартона с тонким слоем утепления и кучей больших окон конечно можно, но насколько комфортно в нём будет жить - вопрос сильно открытый.

Касательно статистики - либо ты что-то перепутал, либо она поменялась. Москва первая в Европе и на шестом месте в мире. И да, хуёвое управление и то что городским службам в целом похуй на недостаток места для машин это тоже причина пробок. Вот только она не единственная. В том же США очень много инфраструктуры построено с учётом большого количества машин изначально, вот только это хорошо исключительно для тех, у кого машина есть и кто на ней вот сейчас едет. Огромная улица на шесть полос удобна для водителя, но пешеходы заебутся их переходить, да и планировка города должна включать их в себя изначально, потому что не все дома можно просто взять и подвинуть на пятьдесят метров в сторону чтобы расширить дорогу.
Hello Hello 06.02.202118:16 ответить ссылка 0.2
в рф огромный частный сектор, интересно как он живёт то бедненький? большинство людей в рф живут в европейской части, где перепад -30/+30 ёбаная дичь и неведанное явление природы. появление человейников началось при путине. до этого как-то жили и норм было.
>Касательно хуйни про климат - покажи мне в скольких зонах США температура между летом и зимой разнится на 50+ градусов и чтоб ещё не летом +40, зимой -10, а +30/-30

и сколько % людей живёт в местах, где такая хуйня актуальна?

алсо, есть Аляска, но людей, думается, там +/- столько же

>Огромная улица на шесть полос

3 полосы в одну сторону - обычное явление, встречается повсеместно, иногда трудности возникают только если к ним плюсуется выделенка для трамваев, но это очень большая редкость.

а 6 полос в одном направлении - это уже некислая автомагистраль
>и сколько % людей живёт в местах, где такая хуйня актуальна?
Ну я и весь мой город например. А мы, если что, не где-нибудь на севере Сибири, мы, блядь, рядом с Екатеринбургом, в котором такая же хуйня. А ведь есть ещё какая-нибудь Якутия с её мемами про "О, на улице всего -40, можно выйти на улицу в шортах". И даже если у тебя Россия на Питере и Москве заканчивается - там тоже бывает холодно.
Hello Hello 08.02.202112:22 ответить ссылка 0.0
1) мы, конечно, сочувствуем якутам в частности и всем сибирякам и уральцам в целом, но вопрос был про %.

2) речь про наиболее проблемные районы. Я как-то не припоминаю, чтобы люди в нск или екб массово жаловались на чрезмерную автомобилизацию
а у вас есть проблемы с пробками и переселением? у вас пиковские башни в 30-35 этажей на каждом свободном клочке земли? лужайки и поля вы видели только в своей памяти 20 лет назад? нет? так хули ты тут выёбываешься о проблеме, которая тебя ваще никак не касается?
если только нет потребности доезжать до пункта назначения невспотевшим и без запахов.

хорошей альтернативой были скутеры, но их считай забанили
Если рассматривать альтернативу личному автотранспорту, на первом месте будет такси. И в сравнен7ии с личной жоповозкой, это вообще дешёвый царский вариант. А уж потом да, маршрутки, автобусы. метро...
Что царского в таксишке? Постоянно надо заказывать/ждать пока приедет, если такси дешёвое то скорее всего чучмамбек приедет и провезёт тебя через все пробки города. Плюс если ты студент, машину тоже можно купить лохматых годов за копейки и всё равно профита в разы больше и это экономичнее и удобней чем такси.
У меня такси стоит 150р. Условно 2 раза в день. 247 рабочих дней в году. 74к в год. берем условные 300к за БУ машину в хорошем состоянии. Я уже могу 4 года на такси передвигаться, и это без расчета на регулярные ТО, ремонты, заправки, штрафы и всё в этом роде.
Можно конечно взять и за 70к жоповозку. Да вот в такой и самому мало приятно ездить, да и вложить в неё нужно будет ещё столько же.

Ждать такси? Не дольше, чем пиздовать к своему корыту. Вызываешь заранее и не паришься.
"чучмамбеков" уже давненько не видел, а с рейтингами Яндекса даже они стали водить лучше, и говорить с ними не нужно, как и показывать дорогу.
Нахера вести самому, если пока едешь, можешь позалипать в реактор, и просто расслабиться, без верчения головой за баранкой.
а если еще и каршеринг какой, то еще дешефле выйдет
lopus lopus 06.02.202113:46 ответить ссылка 0.4
Ну ты классно считаешь конечно и всё даже сойдётся если ты кроме работы больше никуда не ездишь, никого не возишь, ничего не перевозишь. По поводу мало приятно ездить, может ты и прав но я этого не понимаю, как по мне лучше хоть на жиге но своей ездить потому что свобода и ни от кого не зависишь. Сейчас допустим я не так много катаюсь а вот студентом тебе надо в день кучу мест посетить и в такой ситуации такси это разорение просто.
Не знаю, тут наверное и спорить то не о чем и всё зависит от стиля жизни и привычек.
Ну, я тот ещё сыч, потому лишних поездок у меня не много. Но даже если их учитывать, перевес всё равно в сторону такси, пусть даже если не 4, а 3 года. И это всё ещё без учёта сопутствующих расходов.
Была у меня ока, потом был и жигуль, мало того, что сам процесс вождения утомительный, так ещё и постоянная ебля с ними. Своя машина - это иллюзия свободы. Многое зависит от того, заведется ли она, нормально ли работает, заправлена ли. Пройтись до ближайшего супермаркета куда проще на ногах, чем пересаживаться в жоповозку, которую потом придётся заезжать заправлять, чтобы не делать это завтра, после работы. Бензин это ведь вообще отдельная большая история, когда каждую поездку надо заранее рассчитывать. Заправка тратит больше времени, чем кажется.

Я отказался от личного ТС. Слишком себя люблю, чтобы довольствоваться говном, а нормальная машина, да ещё и новая, с салона, стоит куда дороже. С тем же успехом хоть в магаз на такси катай.
у тебя просто машины нормальной не было. если нет денег покупаешь тойоту за 150-300к и неебёшь мозги. сравнивать машину с жигулями так себе идея. жигули ет машина чисто для фана, ездить на ней ет перебирать и ставить нормальные запчасти надо, а в хорошем состоянии жигуль стоит как и тойота, нахуй такой нужен. такси или каршеринг выгодны только если у тебя пробеги в районе 5000км в год. и все места обитания рядом, если больше то личная машина в 2-3 раза дешевле обходится.
Bandbaer Bandbaer 06.02.202116:15 ответить ссылка -1.5
Тайота за 150-300к не меньшее говно, чем жигуль за ту же цену. Лучше не иметь машины вовсе, чем иметь такое.
в машинах я посмотрю ты не очень разбираешься. за 150-300к можно взять камри, калдину, раф, карину, корону, пикник, авенсис, висту и пр. и это только первое что в голову пришло на s моторах, которые миллионники и которые комплектуются 140 гидроавтоматами, которые так же ездят практически вечность. купив одну из таких по верху рынка, вложений будет даже меньше, чем на какой-нить 3-4 годовалый соплярис, октавию или круз, ибо к этому времени обычно подходит пора перебирать по регламенту подвеску и всевозможные прокладки. если не менять и ездить на убой, то ок, время менять всё это будет уже в районе 5 лет. к комфорту так же никаких претензий. всё те же круизы, климаты, всевозможные подогревы и автостеклоподъёмники, омыватели, люки, складывающиеся зеркала и пр присутствуют. называть всё это жигулём, где нет ваще нихуя и который требует переборку вообще всего каждые 100к км как минимум глупо.
Bandbaer Bandbaer 06.02.202116:58 ответить ссылка -1.9
сраные вагодрочеры отминусили. правда глаза режет. говно ваш вольксфаген. 600к и капиталь мотор. хуйня а не ресурс, а про масложор в литр на 1к ваще молчу. ну разве что дсг норм тема, но в остальном говно хД
Bandbaer Bandbaer 06.02.202118:00 ответить ссылка -0.9
Сразу видно, ты не из места, где пробки 13 часов в сутки, а запарковаться можно либо как жлоб на тротуаре, либо долго выискивая место.
Как вариант, когда ты ебешься с ведением машины(блядская и неприятная работа, особенно по блядским пробкам) может быть приятнее варианта, когда за тебя эту работу делает какой-то вася?
on 3 buses	I dead and cremated
zaooza zaooza 06.02.202115:07 ответить ссылка 8.1
В условиях ковида с третьей картинки перекочевать на четвертую проще.
Есть ещё такси. Причём, если ты ездишь не особо больше, чем на работу и с работы, такси дешевле, чем собственная машина выходит.
Поэтому люди изобрели гараж, нормальные машины и аккумуляторы.
Жаль, что не изобрели лёгкого и доступного каждому метода заработка денег для покупки и обслуживания тобою перечисленного.
Stain Stain 06.02.202112:03 ответить ссылка 13.7
Даже если нет первого, посредственное второе и весьма паршивое третье, то уж тысячу на пусковое устройство можно потратить, чтобы с аккумулятором не бегать. Самого не раз выручала эта штука.
Проблема не только в запуске херового акума, дешманский акум стоит 4к и его легко спиздить.
она реально пропускает сотни ампер по этим тонким проводочкам?
250А пусковой ток
0.5 секунды - почему бы и нет?
как и предохранитель
совершенно верно. у меня на работа один автомат я хитро включил - он держит базовый свет, роутер, мой комп и микроволновку. автомат на 6А держит обогреватель, свет, комп (неслабый) и музыкальный центр около 20 минут. там перегруз получается около 40%.
учитывая сечение этих проводков - около 10мм2
18:14	0,27 к4 0	..М ® .н1 зсСШ) 51
<- Отчет	В >►	•
Потери (волы)	0.13 В
Вольт на нагрузке	11.87 В
	
Данные для расчета	
Материал	Медь
Тип тока	Постоянный ток
Сечение	10.0 тт213.57 тт мм2
Один набор проводников	
Длина	0.15 м
1° проводника	20 °С
Напряжение	12 Вольт
соз(ср)	1
Ток
250
https://mysku.ru/blog/discounts/84500.html
https://mysku.ru/blog/aliexpress/84373.html
не знаю что ты хотел этим сказать, но в комментах по перой ссылке лежит:
Kстати, я живу с такими людьми, недалеко от дома три парковочных стоянки, в самом доме также есть подземный гараж, но всем в кайф парковаться во дворe, ибо бесплатно. Я понимаю что есть разного достатка людей, но когда у половина жильцов машины не из самых дешевых а купить или арендовать гараж не хотят и паркуются во дворе, это уже диагноз. И когда говоришь им об этом они такие : "ну где мне парковаться, парковок нет, вот найди мне парковку" ,Иди блять сам ищи парковку дебил, извините накипело.
popopom popopom 06.02.202112:33 ответить ссылка 10.6
а ты уверен, что все перечисленные тобою стоянки свободны? обычно в человейниках все эти парковки раскупаются ещё на этапе котлована
Bandbaer Bandbaer 06.02.202116:21 ответить ссылка -0.5
Ну так в любом случае это проблема водителя, а не окружающих, он должен всё это знать и учитывать, прежде чем покупать машину.
Изобрели. Как бы все тут не прибеднялись и жаловались на низкие ЗП, даже в самых всратых городах и посёлках дворы и дороги забиты вполне себе современными авто, стоимость которых превышает стоимость жилья в этом городе.
Ээээ...А ты давно цены на жильё смотрел? Сейчас по-моему в любом более-менее приличном городе даже какая-нибудь милипиздрическая однушка стоит ~1.2 ляма минимум, а это цена довольно-таки хорошего авто, коих у нас на дорогах не то чтобы большинство. Да, большинство машин это иномарки и они не выглядят как разваливающееся ведро, но это не значит что они были куплены за лям с лишним. Кроме того, жильё зачастую может достаться от родственников, а вот машина имеет меньшие шансы прожить достаточно чтобы стать ненужной и при этом всё ещё быть в приличном состоянии. Кроме того, и современные авто, и жильё могут быть взяты в кредит.
Hello Hello 06.02.202113:11 ответить ссылка 1.5
поло, соплярис и пр вёдра стоят 1,4 ляма. эти вёдра довольно таки хорошие?
Bandbaer Bandbaer 06.02.202116:25 ответить ссылка -1.0
угу, у нас же в жилых районах всё в гаражах, вот из подъезда вышел и гараж сразу :)
Не в каждом дворе есть гараж. И до гаража ещё пиздовать и пиздовать. Пробатает всякая выгода от машины.
Плюсую, ток седня в -20 под мощный ветер на причале, менял карбюратор, мерз, дрожал и ахуевал, зато по пути домой грелся в салоне и смотрел на тех кто мерзнет ожидая маршрутку)
Опыт владения современным авто в -20 и снег: вышел из дома, сел в машину, завел с первого раза, почистил окна, зеркала и датчики от снега, сел обратно, поехал. При чем точно знаешь степень упоротости водителя и что не придется слушать балладу о том как кто-то убил мента по малолетке
мужик, это про старые времена, щас можно просто найти жоповозку на любой мозг, ездить и не ебаться ни с какой херотой, удобно отвечаю
водительское удостоверение можно заиметь для каршеринга или скутера, не обязательно покупать личный авто на следующий день после получения в/у
А сын то явно от другого...
r3dok1 r3dok1 06.02.202110:38 ответить ссылка 8.2
Мамка с котом согрешила,ха
Нет, это просто прекрасный мир межвидового скрещивания
да раскидал снег на месте номера по-быстрому, если сомневаешься и всё. а если не помнишь номер своей же машины тогда ебать ты лох
Shirashi Shirashi 06.02.202110:56 ответить ссылка 6.2
На пикче мелкий держит аккумулятор. Дальше сам подумай.
A117 A117 06.02.202111:59 ответить ссылка 18.0
Ааа... а вот этого я не заметил, в глаза долблюсь
Якуты говорят,что наташки помогают
Оба такие в трениках, а на улице минусовая
Senpai_ru Senpai_ru 06.02.202112:19 ответить ссылка -0.3
Обычное дело, когда живешь на севере. Я бывало и в шортах в магаз ходил, и было даже не -20.
В наших краях такого не замечал, видимо потому что географически я живу на юге, хотя -20 зимой у нас обычная температура.
В минус 20 в шортах, да ты прям морж, правда ненадолго
Когда магаз стоит рядом с подъездом, почему бы и нет? Как и с машиной. Если оно вот прям во дворе, зачем наряжаться, если можно добежать, сесть и тебе тёпленько.
пиздец ты "отмороженый"
У нас то дождь, то мороз и я два дня не трогал машинки свои. Сын в школу-из школы, я на работу и по работе на такси катались. И мне понравилось - копейки стоит, быстро и не сам рулишь в этом все говне на дорогах. Задумался, не пересесть ли на такси до весны. Таксистов молчаливых заказываю. Красота!
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
г Если я пересплю с вами, то сколько вы заплатите мне ч за секс? ,
Нисколько
идиот!!!
Договорились!.!)
подробнее»

приколы для даунов Приколы для даунов разное

г Если я пересплю с вами, то сколько вы заплатите мне ч за секс? , Нисколько идиот!!! Договорились!.!)
	- .I- Л-
	, wMjrfJF' Щ
	i»', Л.Л WH
	A K^p rfëgjl
	1 . 	 ч. \	/
B§Z7 J	/ /
\ I >4. 1	1 ^ Л! T^r
ГТ\ ЛГ^Ч 1 L 1 ^fruz / -L - z2_i . У _J	
' ZZ.'Û\ Z I	/ /1^ ' ' Li l / Í
г*	
	
*fc**sl .i .V ^	IT/'^/j
1 йу-
подробнее»

приколы для даунов Приколы для даунов разное McLarenF1

 - .I- Л- , wMjrfJF' Щ i»', Л.Л WH A K^p rfëgjl 1 . ч. \ / B§Z7 J / / \ I >4. 1 1 ^ Л! T^r ГТ\ ЛГ^Ч 1 L 1 ^fruz / -L - z2_i . У _J ' ZZ.'Û\ Z I / /1^ ' ' Li l / Í г* *fc**sl .i .V ^ IT/'^/j 1 йу-
1 ]		К
1 !	
	Й|м1 t
1 " % «98% гетеросексуалов-мужчин не хотят заниматься оральным сексом с женщинами, имеющими пенис, потому что, видите ли, они предвзяты к факту наличия пениса у женщины, а посему ненавидят их».
подробнее»

Приколы для даунов разное приколы для даунов

«98% гетеросексуалов-мужчин не хотят заниматься оральным сексом с женщинами, имеющими пенис, потому что, видите ли, они предвзяты к факту наличия пениса у женщины, а посему ненавидят их».