Я бы очень сильно очковал, эту хуйня выглядит как вот вот взорвётся, загорится, или просто отвалится прихватив пол крыла. Мм пиздец повезло сесть, мне кажется
Да фигня, оболочку у мото гондолы оторвало, выключаешь подачю топлива и летишь дальше.
Оторвать не оторвётся, эта штука пихает весь самолет так что умеет держать нагрузку.
Да это тысячу раз уже проходили и обследовали. По секрету скажу, в крыле топливные баки.
Сделали все, что бы эта хуйня не смогла взорваться или разнести крыло.
Ну а куда ещё топливные баки? Рядом с центром тяжести, иначе из-за расходования топлива начнёт смещаться центр тяжести и самолёт начнёт терять устойчивость.
Это не везение. Это многолетний опыт конструирования самолётов. Двигатель специально висит на пилоне подальше от всего важного. Так что, как видишь, двигло размотало, а самолёт не пострадал. Есть второй двигатель и он рассчитан на то, чтобы самолёт мог продолжать полёт с одним. Там всех систем минимум по две штуки дублируют друг друга.
Это настолько редкий случай, чтобы отказали все двигатели, тебя скорее убьёт долбоёб-стритсракер на пешеходном переходе или вылетев на тротуар, чем отказ всех двигателей.
Самолет Boeing 777-200, 1995 года выпуска, с 231 пассажиром и 10 членами экипажа на борту, рейса 328, United Airlines, направлявшийся в Гонолулу, получил отказ правого двигателя. Вернулись назад, сели. Но очень интересно, что в 2016 точно такой же модели самолёт попал в точно такую же ситуацию с таким же финалом. Фото обломка двигателя с сoub
Оторвать не оторвётся, эта штука пихает весь самолет так что умеет держать нагрузку.
А вообще я просто пиздецки боюсь летать
Сделали все, что бы эта хуйня не смогла взорваться или разнести крыло.
Это настолько редкий случай, чтобы отказали все двигатели, тебя скорее убьёт долбоёб-стритсракер на пешеходном переходе или вылетев на тротуар, чем отказ всех двигателей.