Экстренная посадка на воду TMB Avenger бравшего участие в авиашоу Коко-Бич (Флорида) / Сорс / в комментах ещё :: никто не пострадал :: экстренная посадка :: что то пошло не так :: авиашоу :: самолет

ds541g08

Экстренная посадка на воду TMB Avenger бравшего участие в авиашоу Коко-Бич (Флорида) / Сорс

ссылка на гифку

$\7?cuj < 7а/с7а/ш,самолет,авиашоу,что то пошло не так,экстренная посадка,никто не пострадал,в комментах ещё$

Подробнее
Plane made emergency landing near Cocoa Beach Air Show,News & Politics,central-florida-news,video,WOFL,cocoa-beach,air-show,news,planes,aviation,fox35,water,emergency-landing,A pilot had to make an emergency landing in the water near the Cocoa Beach Air Show on Saturday. Fortunately, the pilot was not injured. FOX 35 Orlando delivers breaking news, live events, investigations, politics, entertainment, business news and local stories from Orlando, Florida and across the nation. Subscribe to FOX 35 News: https://www.youtube.com/channel/UCuXT13wiqK56NR7QSfDWpvg?sub_confirmation=1 Watch more FOX 35 News video: https://fox35orlando.com/ Watch FOX 35 News live: https://fox35orlando.com/live Download the FOX 35 Orlando News & Weather app: https://www.fox35orlando.com/apps Follow FOX 35 News on Facebook, Twitter and Instagram: @fox35orlando Subscribe to the FOX 35 News newsletter: https://www.fox35orlando.com/email

\7?cuj < 7а/с7а/ш

- - --

самолет,авиашоу,что то пошло не так,экстренная посадка,никто не пострадал,в комментах ещё

Еще на тему

самолет(3590)

в комментах ещё(18197)

Развернуть

Комментарии 4918.04.202119:28ссылка34.3

ds541g08 18.04.202119:47 ответить ссылка 3.2

Самолету же пиздец после этого? Соленая вода, вот это все. Мне кажется двигатель и электрика не обрадуются.

Liksys 18.04.202119:57 ответить ссылка 0.2

Не пездец но поибаться прийдется точно

Ventell 18.04.202120:00 ответить ссылка ↑ 15.4

Кажется, я знаю, кто ебаться будет.

Danje 18.04.202121:11 ответить ссылка ↑ 15.1

Да какая там электрика, там на педальной тяге все

Sonny 18.04.202120:23 ответить ссылка ↑ 1.7

Ну да, ну да. У них тогда уже автопилот был. На счёт радара не уверен, но вроде тоже.

EshMorrow 18.04.202123:26 ответить ссылка ↑ 0.7

Радар на самолете WW2? Автопилот ?
Нет, камрад. Ничего этого на нем не было.

Good Company 19.04.202101:10 ответить ссылка ↑ -0.2

Не полноценный автопилот, но аналог "круиз-контроля" для самолётов, и да, первые самолётные радары появились где-то с середины войны, а на земле и того раньше, да даже в статье википедии что в посте говорится про оператора радара, тоесть он на нём 100% был.

ANTIBUMER 19.04.202108:25 ответить ссылка ↑ 1.2

да, бьіли радарьі - автопилотов не бьіло

MaJIbIu 19.04.202113:16 ответить ссылка ↑ -0.1

http://joyreactor.cc/post/4763625#comment22876358

EshMorrow 19.04.202115:09 ответить ссылка ↑ 0.0

Жертва современного образования.
http://www.airwar.ru/enc/sww2/tbf.html
На нем был автопилот и в зависимости от модификации радар/РЛС и подогрев кабины.

Автопилот. Самолет был оснащен автопилотом типа G4. Он управлял всеми системами самолета (благодаря гидравлической системе, давлением 150 атм., питающейся от приводимой двигателем помпы) без вмешательства пилота, отслеживая с приборов параметры полета.

Электронное оборудование. В него входило: радиопередатчик AN/ART-13, приемник AN/ARC-5, передатчик УКВ AN/ARC-1, аппаратура распознавания свой-чужой AN/APX-2 (C37/APX-2 -установлено в кабине пилота, С36/АРХ-2 - установлено в кабине бомбардира), радионавигационное оборудование: приемник AN/ ARR-2, а также радиовысотомер AN/APN-1. Внутреннюю связь обеспечивала система RL-7. Радарное оборудование: радар AN/APS-4, с приемо-передающим оборудованием RT-5A/APS-4, экран в кабине пилота. Дополнительно: крепление экрана пилота, экран оператора, крепление экрана оператора

EshMorrow 19.04.202115:07 ответить ссылка ↑ -0.4

Лампочки, стартёры, коллиматорный прицел. Радиокомпас не знаю, был в то время или нет.

dstwo 19.04.202105:11 ответить ссылка ↑ 0.3

Не-а, это таки современный самолёт, они достаточно живучие. "Но поебаться придётся"© как выразился товарищ Ventell.

Seedan 18.04.202120:34 ответить ссылка ↑ 1.1

Он 45-ого года постройки.

Флойд 18.04.202120:55 ответить ссылка ↑ 3.6

Да я уже увидел. Пиздец конечно, но хоть в щепки не разъебало, может хоть в музей отдадут.

Seedan 18.04.202121:18 ответить ссылка ↑ 0.1

Это палубный торпедоносец, он плюхнулся на воду, а предназначен для плюханья на палубу) еще полетает

Ventell 18.04.202121:33 ответить ссылка ↑ 3.3

Да поставят на крыло конечно, самолеты того времени на пересчет, если из болот и ледников которые по семь десятков лет пролежали вытаскивают и делают летными, то тут подавно. Вон лайтнинг восстановили, шестьдесят лет в толще льда пролежал.

Флойд 18.04.202121:47 ответить ссылка ↑ 10.6

А можно поподробнее? Очень интересно

Голос из зала 19.04.202118:48 ответить ссылка ↑ 0.4

5 июля 1942 шесть истребителей Лайтниг и два бомбардировщика B-17 совершили посадку на ледник в Гренландии. Самолёты совершали перелёт на европейский ТВД и погода помешала им двигаться дальше. 25 членов экипажей три дня укрывались от непогоды в фюзеляже B-17, а затем были вывезены спасательными командами. А самолёты остались лежать на леднике и пролежали так почти пятьдесят лет.
Место посадки самолётов было известно, но за это время они скрылись под толщей льда и снега на глубину около 80 (265 feet) метров.
В 1981 году энтузиасты из Атланты Pat Epps и Richard Taylor начали экспедиции в Гренландию с целью обнаружения и извлечения из подо льда остатков самолётов.
В 1992 году их команде удалось протаять шахту в толще льда и извлечь один самолёт из ледяного плена. Это и был P-38F, который после девяти лет восстановления и стал "Glaсier Girl".

http://www.qwrt.ru/news/3965

Флойд 20.04.202101:56 ответить ссылка ↑ 0.3

Спасибо большое

Голос из зала 20.04.202111:02 ответить ссылка ↑ 0.0

Но его по-любому пришлось дорабатывать в соответствии с современными стандартами для допуска к полетам.

dstwo 19.04.202105:12 ответить ссылка ↑ 0.1

на последнем видео видно что вместо того чтоб максимально долго на экранном эффекте повисеть он взял вверх чтоб перелететь через чью то голову и жоще хлюпнулся чем мог бы.

Drzerg Metrion 18.04.202120:10 ответить ссылка -2.0

мне вообще показалось что он пролетел кучу пустого пляжа и плюхнулся где больше всего чего-то из воды торчало.

Kfgjnm 18.04.202120:24 ответить ссылка ↑ 1.0

Абсолютно мимо. Он из своей кабины эту голову даже не видел за капотом. Вот линия, ниже которой он нихера не видит. По сути это просто везение, что он ни на чью голову не упал.

$i OIVIU I pc I D I IUO/IVC I IU/ЦСЛК! I f * ^ » N. \ "$

Alnaka 18.04.202120:28 ответить ссылка ↑ 11.5

как минимум он ее видел до этого. тот кадр который ты показываешь это когда он уже нос задрал. если бы было так как ты говоришь то самолеты бы через раз садились мимо полосы. так что все он видел.

Drzerg Metrion 18.04.202120:31 ответить ссылка ↑ 0.4

С какой стати им садиться мимо полосы, если они идут по глиссаде, которую им задают приводные радиомаяки и система ILS?

Alnaka 18.04.202120:50 ответить ссылка ↑ -0.9

На военных самолетах 1942-го тоже?

Ebland 18.04.202121:40 ответить ссылка ↑ 0.3

На аэродромах 1942-го были свои маяки и ориентиры для взлёта и посадки. Системы посадки по приборам начали появляться ещё до ВМВ с 30-х годов. Сейчас не 42-й и на этом Грумане стоит современное оборудование для радиосвязи, навигации и захода на посадку. К чему твой вопрос? Ты чё реально думаешь, что они летают на самолётах из прошлого века без модернизации? Сравни панели приборов на пикче снизу.
К тому же при посадки на ВПП на шасси он не будет так задирать нос, потому что у него основные стойки спереди, и полосу будет видно лучше. Взлёт на таком (с передними основными стойками) то ещё приключение - нос задран вверх и ты смотришь на небо на аллаха, ориентируешься по боковой линии. В этом конкретном случае он просто максимально погасил скорость в воздухе на сколько смог, чтобы удар об воду был послабее. Поэтому он и летел, задрав нос, потому что на такой низкой скорости он не может сохранять горизонтальный полёт, не задрав нос. А не потому что он якобы увидел там голову.

Alnaka 18.04.202122:14 ответить ссылка ↑ 2.7

Блин, мне аж теперь интересно стало, а как состояли дела с посадочной радио-навигацией в советских истребителях времён II мировой войны.

Eagle647 18.04.202122:18 ответить ссылка ↑ 0.0

Чем дальше летали самолёты, тем лучше у них было оборудование для навигации. У всяких дальних бомбардировщиков был и отдельный радист на всё это оборудование. Он там не только по рации пиздел, но и всякими радиокомпасами заведовал.
А те, кто летал не далеко, всякие там Ил-2 - они свои аэродромы, к которым они прикреплены, знали хорошо и чуть ли не с закрытыми глазами могли на них садиться.

Alnaka 18.04.202122:39 ответить ссылка ↑ 1.9

Даже если там есть ILS (и тратят время и деньги обслуживание навигационного оборудования), очень сомнительно что кто-то на таких самолётах его реально летает. Я думаю 99% времени они летают по визуальным правилам. В любом случае, даже с ILS ниже 200-250 футов садишься на руках.

Для интересующихся — когда нос задран садиться действительно неудобно, но на самом деле достаточно визуальных ориентиров чтобы никуда не слететь.

Remper 24.04.202101:35 ответить ссылка ↑ 0.0

Экран уже не держал. Задрав нос решил увеличить подьёмную силу и одновременно скинуть скорость. Пилот молодец. Посадил мягко, на сколько это было возможно.

Vivo 18.04.202123:06 ответить ссылка ↑ 1.0

браво.

DjaDjaDub 18.04.202120:22 ответить ссылка 0.1

в интернетах еще такое пишут:
"в США у побережья Флориды у Коко-Бич во время авиашоу Cocoa Beach Airshow потерпел аварию палубный торпедоносец Grumman TBM-3U Avenger (серийный номер 91188, бортовой номер "28", регистрационный номер N108Q) периода Второй мировой войны, пилот совершил вынужденную посадку на воду прямо у пляжа с публикой. Самолет постройки 1945 г. принадлежит флоридской организации авиационных энтузиастов Valiant Air Command, и после 18 лет реставрационных работ был возвращен в летное состояние в январе 2020 г. По иронии, машина при реставрации получила окраску командира звена пяти известных Avenger, пропавших в Бермудском треугольнике в 1945 г."

Kfgjnm 18.04.202120:24 ответить ссылка 3.7

Вспомнил старые деньки, так сказать.

Hello 18.04.202120:38 ответить ссылка 0.5

в каком это регионе говорят "бравшего участие"?

KBAKEP 18.04.202120:41 ответить ссылка 2.1

Калька с украинского "Брати участь"

Wild Falcon 18.04.202120:47 ответить ссылка ↑ 1.4

Пилот должен был выскочить и орать на людей в футболках со смартфонами "Кто вы, блядь, такие!?" с акцентом 40-х годов.

Флойд 18.04.202120:42 ответить ссылка 5.3

Тогда самолетов должно было быть пять

LustigerSchuler 18.04.202121:14 ответить ссылка ↑ 8.5

остальные спустя год в том же месте упадут.

Bradabar 18.04.202121:16 ответить ссылка ↑ 0.8

для веселухи самолет должен быть японским и пилот должен орать на японском. и потом пострелять сколько сможет тех чертей что к нему полезут.

Drzerg Metrion 18.04.202122:06 ответить ссылка ↑ 1.4

Аутентично

Mortimer 18.04.202120:57 ответить ссылка 0.2

Бравшего участие? Гугел перевотчик?

KeepClear 18.04.202121:18 ответить ссылка 0.6

просто украиниш руссиш, ничего особенного

Maern 18.04.202121:36 ответить ссылка ↑ 0.7

Что-то из разряда мамкиных предпринимателей, которые постоянно что-то "выкупают"

Artist 19.04.202118:48 ответить ссылка ↑ 0.0

nanoo 19.04.202112:07 ответить ссылка 0.2

а почему они кабину не закрыли? типа она защёлкивается если так сделать? даже так всё равно лучше чем воду потом с кабины вычёрпывать. При условии что туда она и так через щели не затекает