Вот все говорят, что поезда намного опаснее как транспорт чем самолет. Ничего не утверждаю, но просто за всю жизнь десятки раз слышал о падении самолета, ну и может раз два о том что поезд крякнулся. Хотя все же в новостях думаю нет особой разницы что освещать, то ли поезд со страшной аварией, то ли самолет.
1. не намного, а просто опаснее если говорить о соотношении Перевезенных к Погибшим.
2. А если говорить еще о сбитых поездом , то да, намного опаснее.
3. Падение самолета всегда событие, - поэтому СМИ пишут о каждом случае да еще растягивают тему на несколько месяцев. За это время сотня поездов с рельсов сошло и раз в десять больше погибло, чем в том самолете - но это для СМИ скучно.
Вот хз, не думаю что такое может быть скучно. Одно дело когда сошел с рельс и ноль погибших, а другое дело когда есть пострадавшие и страсти. Тут блин обычную алко-пати с поножовщиной освещают, и ниче, а про поезда не так-то и часто слышно, да почти вообще не слышно. Как вариант, может башляют больше чтобы не распространялось.
По п. 1, если исключать "частный травматизм", т.е. сбитых, выпавших из вагона по пьяни и т.п. - то железка совершенно точно сильно выигрывает перед всеми.
Статистика считает по графе "внешние причины смерти" в свидетельствах о смерти. А там логика простая: пьяный слесарь депо упал на работе в яму и шею сломал - смертность на ж/д. Естественно, что самолеты давят в разы меньше людей, чем поезда. Так что тут лкувство определенное. Опять же относительные цифры как считать? Железка перевозит на многие порядки больше грузов. Ежу понятно, что 10000000 грузовых вагонов задавит больше людей, чем 10000 самолетов. И отравлений от цианида меньше, чем от водки, но водка же не считается более сильным ядом. В общем, это все очень условно.
Пример: в 2018 году в коммерческой авиации в общей сложности произошло 15 авиапроисшествий с человеческими жертвами - разбились 12 пассажирских и 3 грузовых самолета, погибли 556 человек. С учетом крушений военно-транспортных самолетов число катастроф составляет 25, число погибших - 917.
Железнодорожная катастрофа 1 (одна), 14 погибших. При том, что электрички и т.п. перевозят намного больше пассажиров, чем самолеты. Но в целом статистика у железки будет намного хуже именно из-за "мелкой" смертности.
Кто все? Как раз наоборот, все говорят наоборот: железнодорожный транспорт - самый безопасный практически по любым критериям: хоть в пересчете на пассажиро-километры, хоть на количество перевезенных пассажиров, хоть по выживаемости в катастрофах (ж/д, в отличие от авиа или авто, не может похвастаться 100% результатом - кто-то да выживает), хоть по абсолютному числу погибших за всю историю (правда, без учета погибших под колесами, тут не уверен). Более того: даже по количеству жертв в одной катастрофе авиация все равно лидирует (была мега-катастрофа в Индии, но "нечестная" - поезд тупо смыло цунами вместе со всем побережьем, но у авиации на счету 9/11 и она все равно ведет в счете).
Если все-таки считать попаданцев под колеса и прочий индивидуальный травматизм - тут, скорее всего, по абсолютным цифрам железка будет лидировать по сравнению с авиацией. В России несколько тысяч в год гибнет. Но автотранспорт их всех вместе взятых легко за пояс заткнет.
Кто, кто. Окружение и разные СМИ. Я конечно рад, что всё вокруг тебя говорит наоборот, но это совсем неважно. Вбил в гугле, там кот ногу сломит. Каждая первая говорит поезда безопаснее, каждая вторая за самолеты. Четкой определённости нету. И хрен нормальной адекватной статистики найдешь (я лично не нашел, либо лень тратить на это больше 10 минут).
Даже если и найдешь - непонятно, как считать. В мире миллионы вагонов и только тысячи самолетов. И летает самолетами меньше людей, чем бродит по ж/д путям. Так что для среднего человека вероятность погибнуть под поездом выше, чем от удара головой о самолет. Но как-то под "безопасностью транспорта" все-таки интуитивно понимается другое - где выше вероятность погибнуть, если поедешь или полетишь. И без учета ситуаций "надрался в пути так, что из транспортного средства вынесли уже труп".
Ну этом смотря с какой позиции смотреть. Поезда регулярно сбивают то машины, то даже автобусы который то по стечению обстоятельств, что куда чаще по невнимательности водителей оказываются на пути. В Индии поезда так вообще регулярно людей давят и им судя по всему норм.
А для СМИ важно, или количество погибших за раз, или какой то резонансный повод. Вот у нас в ДТП постоянно бьются и норм, а вот недавно 6 бухих подростков по 14 лет насмерть пьяные разбились, так шумиха на всю область стояла, в городе даже траур объявили.
2. А если говорить еще о сбитых поездом , то да, намного опаснее.
3. Падение самолета всегда событие, - поэтому СМИ пишут о каждом случае да еще растягивают тему на несколько месяцев. За это время сотня поездов с рельсов сошло и раз в десять больше погибло, чем в том самолете - но это для СМИ скучно.
Кстати, в 2018 году как минимум две, а не одна катастрофа с поездом была. ну, вики так утверждает: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%BA_%D0%BA%D1%80%D1%83%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BF%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%BE%D0%B2#2020-%D0%B5
Железнодорожная катастрофа 1 (одна), 14 погибших. При том, что электрички и т.п. перевозят намного больше пассажиров, чем самолеты. Но в целом статистика у железки будет намного хуже именно из-за "мелкой" смертности.
Если все-таки считать попаданцев под колеса и прочий индивидуальный травматизм - тут, скорее всего, по абсолютным цифрам железка будет лидировать по сравнению с авиацией. В России несколько тысяч в год гибнет. Но автотранспорт их всех вместе взятых легко за пояс заткнет.
А для СМИ важно, или количество погибших за раз, или какой то резонансный повод. Вот у нас в ДТП постоянно бьются и норм, а вот недавно 6 бухих подростков по 14 лет насмерть пьяные разбились, так шумиха на всю область стояла, в городе даже траур объявили.