Еще на тему
Справа по идее должна быть бесконечная пробка
меня это никогда не возбуждало...
сказал охотник-членорез
так говоришь будто охотников-членорезов должно возбуждать планирование инфраструктуры.
Ну не совсем оно и конченное было. У нас в районе например много зелени, детсад, школа, вокзал рядом, розу ветров учитывали, парки, скверы, речка. А вот в последнее время наши чудные власти начали заниматься благоустройством и начали спиливать деревья, выкорчёвывать кусты, мостить дорожки шириной в 2,5м, ставить заборы и ещё много чего "хорошего". Так что тут смотря с чем сравнивать.
О чём ты говоришь? Планировщик проектирует исходят из некоторых вводных данных. Например, "на город населением в 1 млн. - примерно 30 тыс. личных автомобилей, а всего - не более 100 тыс единиц автотранспорта", или "при поездке на работу/с работы, участок 30 минут пешком - это норма и всех устраивает", или "максимальная ширина общественного транспорта - 2.25 м".
Пидарасами тут являются те, кто не проводит перепланировку и лепит 25-этажные коробки там, где стоял двухэтажный домик за линией зелёных насаждений.
Пидарасами тут являются те, кто не проводит перепланировку и лепит 25-этажные коробки там, где стоял двухэтажный домик за линией зелёных насаждений.
25 это ещё по божески, Красногорск 40 и 60 этажные ...
Строили проспекты и не думали что по ним будут ездить? Обещали что в 80-х у ВСЕХ 300+ миллионов людей будет по машине и не думали что им где-то надо будет ехать?
Ну так-то да, не рассчитывали на полную смену социо-экономического уклада и соответствующие изменения на всех уровнях жизни, проклятые коммуняки. Опять же в 90 году население Москвы составляло 9 миллионов, по данным на 21 год население 12,5 при этом с потреблением продовольствия на 20 миллионов(что намекает на истинные размеры), что почти в два раза больше, чем было в городе при СССР. Пробки и прочую хуету можно было бы смягчить путем постройки многоэтажных гаражей, ввода в строй дополнительного общественного транспорта и увеличением видов его, но правительству глубоко на это все похуй. И винить совок, который распался 30 лет назад, в проблемах современной Москвы или другого города России или СНГ это как если бы в СССР в 44 винили в чем-нибудь царскую Россию.
Не думали выполнять.
Особенно летом на солнцепёке...
Это она и есть
А чего это они там тогда такие радостные сидят?
потому что не в толпе и с кондиционером
Не знаю с какой параллельной вселенной автор, но у нас все наоборот, и всем хватает места. Ну кроме водителей и их пробок)
Они обычно ездят по специально выделенной для них полосе, если таковая имеется, а вот мамаши с колясками и их отбитые чада, презирают любые правила и двигаются как им в бошку взбредёт.
Боюсь, ты не совсем понял выражение "как им в бошку взбредёт".
Я тебе сейчас приведу пример, и тебе все сразу станет понятно.
Вот представь, что ты бегаешь по стадиону, а по твоей дорожке гуляет мама с коляской...
Поверь, тебя будет мало успокаивать, что "она не собьет тебя с ног" .
Я тебе сейчас приведу пример, и тебе все сразу станет понятно.
Вот представь, что ты бегаешь по стадиону, а по твоей дорожке гуляет мама с коляской...
Поверь, тебя будет мало успокаивать, что "она не собьет тебя с ног" .
Согласен, это работает в обе стороны, и тут уже вопрос сознательности. Ни один АДЕКВАТНЫЙ человек, не пойдет по велодорожке - это банально небезопасно. Пешеходы же не ходят по проезжей части (хотя тут, блять, как посмотреть), а велодорожка это проезжая часть для великов.
Если смотреть с этой стороны, то велосипедист на тротуаре, равносилен машине выехавшей туда же
Если смотреть с этой стороны, то велосипедист на тротуаре, равносилен машине выехавшей туда же
У тебя когнитивные искажение. Ты видишь только тех велосипедистов которые катаются по тротуару. Так как ты не ходишь по велодорожкам или по дороге, а видишь только тех с кем пересекаешься. Поэтому тебе кажется что вокруг одни «велопидоры». Если ты завтра сядешь на велосипед то заметишь кучу «пешеходопидоров» которые ходят по велодорожкам, гуляют с собаками с растяжкой поводка на пол дороги, прыгают под колёса и тд.
Я могу поспорить что катаются они по тротуарам не потому что хотят заебать пешеходов, а просто нет безопасной и юзабельной инфраструктуры.
Я могу поспорить что катаются они по тротуарам не потому что хотят заебать пешеходов, а просто нет безопасной и юзабельной инфраструктуры.
Хуйню не неси. На велодорожках дети, собаки, мамы с колясками и пешеходы регулярно. Я когда купил скоростной шоссейник, вообще перестал по велодорожках ездить, я лучше по дороге с машинами проеду, чем буду на велодорожке уворачиваться от этих всех.
Я не велопидор. У меня есть и велосипед, и машина, и пешком я хожу, и на МЦК езжу. Только метро стараюсь всеми силами избегать.
Какая скорость у шосейника?
Мое тучное неуклюжее тело держит на 10 км дороге до работы с переменным рельефом (2 подземных перехода и 2 длинных противных подъёма) среднюю 24 км/ч. По хорошей ровной дороге можно разгоняться 40+. Медленно ездить на таком велосипеде не в кайф.
А цена сабжа?
Блятьебаныйврот, те, что я вижу на дороге и на тротуаре - безмозглые двухколесные дятлы. Показывать рукой, что останавливаешься или поворачиваешь? Ты, где такое вообще такое видел? 30 км/ч выезжать на пешеходный? Да, вообще без "Б"! Аж трясет от этих долбоебов. Либо ВСЕ сдают на права, либо получают регистрационные номера, чтобы не могли просто так съебать с места столкновения! Не надо оправдываться отсутствием велодорожек, у вас и так дохуя прав и нет никаких регуляторов.
> Ни один АДЕКВАТНЫЙ человек, не пойдет по велодорожке - это банально небезопасно.
Тогда адекватов меньше 10%
Бо почти каждый пидор считает своим долгом идти по велодорожке и возмущаться когда там велосипедист едет
Тогда адекватов меньше 10%
Бо почти каждый пидор считает своим долгом идти по велодорожке и возмущаться когда там велосипедист едет
у нас для них нет выделенной полосы и они проносятся мимо тебя как пешехода идущего 3-5 кмч на своих 25-30 кмч
при том вообще не понятно куда они спешат по извилистым дорожкам парка а не про прямым тротуарам рядом с дорогой, по которым до нужной им точки добраться будет намного быстрее
при том вообще не понятно куда они спешат по извилистым дорожкам парка а не про прямым тротуарам рядом с дорогой, по которым до нужной им точки добраться будет намного быстрее
ну в паре городов прибалтики где я был - вполне себе была культура велодорожек и привыкаешь к ним довольно быстро и понимаешь что пересекая их ты почти как проезжую часть пересекаешь, но это были маленькие прибережные города, как такое внедрить в миллионники мне не особо представляется
Да, при низком уровне населенности велосипедисты и без дорожек агрессии не вызывают, но вот в городах, где и так яблоку негде упасть, колесатые явно не к месту.
Кстати, забавно, но единственный раз когда меня сбил велик, был в Польше - ровно в десяти метрах от велодорожки, которую велопидор упрямо игнорировал
Кстати, забавно, но единственный раз когда меня сбил велик, был в Польше - ровно в десяти метрах от велодорожки, которую велопидор упрямо игнорировал
в меня в парке вьебался со всей скорости, велодорожек там отродясь небыло - а он нёсся среди мамаш с колясками аки самолёт
ну собсна как самолёт и полетел по склону в сторону реки, чутка не долетел )
ну собсна как самолёт и полетел по склону в сторону реки, чутка не долетел )
Ахаха, забавно, что вы просто повторили сценарий комикса, когда реальная проблема в другом.
Даже если нет полосы можно ехать по обочине.
Ну-ну
Суть комикса не в том "как в машине удобно", а в том, что пешеходы ненавидят друг-друга, в то время как ненавидеть им следует автомобилистов, забирающих большую часть пространства дороги под себя. Но на самом деле все вы сухопутные крысы, отчаливаю, ваш кэп
Пешеходы составляют большую часть человечества. Мало того – лучшую его часть. Пешеходы создали мир. Это они построили города, возвели многоэтажные здания, провели канализацию и водопровод, замостили улицы и осветили их электрическими лампами. Это они распространили культуру по всему свету, изобрели книгопечатание, выдумали порох, перебросили мосты через реки, расшифровали египетские иероглифы, ввели в употребление безопасную бритву, уничтожили торговлю рабами и установили, что из бобов сои можно изготовить сто четырнадцать вкусных питательных блюд.
И когда все было готово, когда родная планета приняла сравнительно благоустроенный вид, появились автомобилисты.
Надо заметить, что автомобиль тоже был изобретен пешеходами. Но автомобилисты об этом как-то сразу забыли. Кротких и умных пешеходов стали давить. Улицы, созданные пешеходами, перешли во власть автомобилистов. Мостовые стали вдвое шире, тротуары сузились до размера табачной бандероли. И пешеходы стали испуганно жаться к стенам домов.
И когда все было готово, когда родная планета приняла сравнительно благоустроенный вид, появились автомобилисты.
Надо заметить, что автомобиль тоже был изобретен пешеходами. Но автомобилисты об этом как-то сразу забыли. Кротких и умных пешеходов стали давить. Улицы, созданные пешеходами, перешли во власть автомобилистов. Мостовые стали вдвое шире, тротуары сузились до размера табачной бандероли. И пешеходы стали испуганно жаться к стенам домов.
Ну можно как в старые добрые времена, когда общая дорога, повозки толкают и давят людей, лошади там же и срут, а сверху еще матом орет кучер и херачит палкой.
А можно по современной проектировке.
Можно конечно, ктож спорит. Я просто подшутил над текстом выше, что до существования автомобилей дела были не столь радужные.
текст выше - это переделанная фемпаста
Ну прямо вот автомобили корень зла... А может мудаки за рулем авто/самоката/велика и на своих двоих всему причина? Я вот просто среди "кротких и умных", тоже встречаю индивидов забывающих напрочь о светофорах, перебегающих шестиполосную улицу по диагонали. Причем к Казани, где везде напихали эти чертовы заборы.
Я сам пешеход и нередко сталкиваюсь с гидроцефалами из всех типов участников дорожного движения. Может дело в самих людях и просто наплевательском отношении к окружающим?
Я сам пешеход и нередко сталкиваюсь с гидроцефалами из всех типов участников дорожного движения. Может дело в самих людях и просто наплевательском отношении к окружающим?
Ты понимаешь, что разговариваешь с копипастой?
Знаю. Но не мог устоять, ведь:
Автомобили приносят вред, даже если за рулём сидит лучший из людей. Больший вред, чем остальные приведенные категории транспорта. И даже самый вежливый и чуткий водитель создаёт пробку, загрязняет воздух и на постоянной основе занимает 8 квадратных метров недешевой городской земли.
Было бы лучше, чтобы хорошие люди ездили в хорошем и комфортабельном общественном транспорте в качестве пряника, и платили за въезд на машине в перегруженные части города (зачастую это центр) в качестве кнута.
Было бы лучше, чтобы хорошие люди ездили в хорошем и комфортабельном общественном транспорте в качестве пряника, и платили за въезд на машине в перегруженные части города (зачастую это центр) в качестве кнута.
Раз уже такое дело, давайте сделаем и удобные транспортные хабы, подумаем над грамотным планированием маршрутов, сделаем везде выделенки.
Лет через 200.
Лет через 200.
Лучший из людей вряд ли захочет толкаться в пробке в центре каждый день.
не захочу, это да
Времена идут, нихуя не меняется
МКАД?
Они стоят на большой ордынке, самое забавное пробок там почти никогда не бывает теперь.
не хватает еще оленей-водителей, которые паркуют свои корыта на тротуаре, а так все по классике
+ рекламные баннеры/раскладушки/столбики
+ "летние" террасы кафе/ресторанов
+ "летние" террасы кафе/ресторанов
perfectio
как я рад что больше не живу в мегаполисе.
Велосипедисты вовсю гоняют по проезжей части.
При отсутствии велодорожки имеют право
Имеют. По обочине, соблюдая пдд, которые они не изучали.
Само собой. Ну так и по велодорожке двигаться нужно с соблюдением правил. И в идеале по ним не должны ходить пешеходы или мамочки с колясками
По проезжей части тоже не должны ходить пешеходы, но жизнь такова, что они там появляются, и автомобилистам приходится тормозить. Также должны в подобных случаях вести себя велосипедисты. Тем более, что они чаще всего занимаются спортом или развлекаются, а не едут по каким-то делам.
А ты ПДД изучал? Я вот купил велосипед и прочитал. Велосипедист в России с 14 лет должен двигаться не по обочине, а по велодорожке, если её нет - то по крайней правой полосе с возможностью даже поворачивать налево только если в сторону его движения одна полоса и нет слева трамвайных путей. И только если по дороге двигаться "невозможно", тогда велосипедист может поехать по обочине или в крайнем случае по тротуару (в Беларуси, насколько я понял, вообще может двигаться только по тротуару или велодорожке, это у Чилика в комиксе показано). Эти правила написаны в ПДД наряду с остальными.
В целом велосипедисту нельзя ехать по тротуару, но вот это слово "невозможно" можно трактовать как угодно, включая, например, страх перед дорогой. Однако велосипедист на тротуаре - гость и должен об этом помнить, не звеня в звоночек на людей и не гоняя сильно. Мы с женой недавно начали кататься, и на больших дорогах всё же едем по тротуару, уважая пешеходов, а на маленьких - по дороге.
В целом велосипедисту нельзя ехать по тротуару, но вот это слово "невозможно" можно трактовать как угодно, включая, например, страх перед дорогой. Однако велосипедист на тротуаре - гость и должен об этом помнить, не звеня в звоночек на людей и не гоняя сильно. Мы с женой недавно начали кататься, и на больших дорогах всё же едем по тротуару, уважая пешеходов, а на маленьких - по дороге.
ПДД то да, но всегда есть автопидары поставившие на крайней правой полосе свои вёдра.
И ты едешь совсем не по крайней правой , на большинстве дорог - практически посередине, лавируя от встречных машин и нервируя догоняющих тебя
По большим дорогам автопидары даже в черте города носятся так (в том числе и по крайней правой,что особенно весело пешеходам в дождь) что ездить там без выделенной полосы опасно, а разметки для велосипедов (на которые хорошо бы еще и заезжать автопидорам нельзя было) есть мало где
А еще бывает когда в крайней правой тошнит автобус. И ты за ним. Веееесело, сука.
Вот и видите велосипедистов и велопидоров на тротуарах, жить то хочется
И ты едешь совсем не по крайней правой , на большинстве дорог - практически посередине, лавируя от встречных машин и нервируя догоняющих тебя
По большим дорогам автопидары даже в черте города носятся так (в том числе и по крайней правой,что особенно весело пешеходам в дождь) что ездить там без выделенной полосы опасно, а разметки для велосипедов (на которые хорошо бы еще и заезжать автопидорам нельзя было) есть мало где
А еще бывает когда в крайней правой тошнит автобус. И ты за ним. Веееесело, сука.
Вот и видите велосипедистов и велопидоров на тротуарах, жить то хочется
В правом ряду зачастую вполне разрешена парковка по правилам.
Ну и тут такая ещё тема, что велосипедист скорее всего развлекается, не знаю ни одного велосипедиста, который бы ездил на веле на работу, в основном вижу их в спортивной одежде на веле. Единственные велотруженики это доставщики.
Ну и тут такая ещё тема, что велосипедист скорее всего развлекается, не знаю ни одного велосипедиста, который бы ездил на веле на работу, в основном вижу их в спортивной одежде на веле. Единственные велотруженики это доставщики.
А в велоодежде на работу нельзя приехать, и там переодеться? Ну вот мы с женой в обычной одежде пока на работе ездим, пока не приехала ещё велосипедная.
Если на работе есть возможность переодеться, а ещё лучше принять душ, это удобно. Далеко не всегда работа предполагает наличие раздевалки. Обычная одежда, наверное, не очень удобна для велосипеда, казуальная ещё куда ни шло, строгий деловой костюм точно не удобно да и испортишь его.
Когда нету раздевалки и душа, то велосипедисты берут с собой полотенце и им в туалете отбираются, там же переодеваются.
В принципе, в Дании, где очень развито велосипедные передвижение, ездят и в деловом костюме, и в велоформе.
Но вообще, я к тому, что многие велосипедисты, которых ты видишь, ездят на работу, в магазины и по другим делам, а не просто катаются. Хотя не вижу проблем с теми, кто просто катается, на машине ведь тоже далеко не все деловые.
В принципе, в Дании, где очень развито велосипедные передвижение, ездят и в деловом костюме, и в велоформе.
Но вообще, я к тому, что многие велосипедисты, которых ты видишь, ездят на работу, в магазины и по другим делам, а не просто катаются. Хотя не вижу проблем с теми, кто просто катается, на машине ведь тоже далеко не все деловые.
Может просто у меня вречатления однобокое. Мой друг один - заядлый велосипедист, прям повёрнут на этом - как послушаю его рассказы, какой путь он проделывает доя поддержания просто себя в тонусе - хоть стой хоть падай.
Повернутые они всегда повернутые.
У меня,например, есть знакомый повернутый на беге. Каждый день чуть ли не весь город оббегает, в марафонах всяких участвует.
Велосипедисты (как и бегуны) в том числе делают это для поддержания себя в тонусе. Для людей офисных профессий и удаленщиков физическая нагрузка важна, и все выбирают свой способ.
К сожалению, в Москве слишком много народа, даже в рабочее время во всяких парках (в том числе и на велодорожках!) слишком много народа, чтобы просто уехать в парк покататься и никому не помешать.
А добираться до них тоже песня - в треде уже есть про организацию движения в городах, повторять не хочу
У меня,например, есть знакомый повернутый на беге. Каждый день чуть ли не весь город оббегает, в марафонах всяких участвует.
Велосипедисты (как и бегуны) в том числе делают это для поддержания себя в тонусе. Для людей офисных профессий и удаленщиков физическая нагрузка важна, и все выбирают свой способ.
К сожалению, в Москве слишком много народа, даже в рабочее время во всяких парках (в том числе и на велодорожках!) слишком много народа, чтобы просто уехать в парк покататься и никому не помешать.
А добираться до них тоже песня - в треде уже есть про организацию движения в городах, повторять не хочу
Если нужна чисто физкультура, то я для себя решаю гантелями в домашних условиях. Хочется конечно и на свежем воздухе порезвться, но это только за город выезжать, в Москве плотность высокая, да, и будет только хуже.
И опять же вопрос, а как зимой? Я знаю, что есть зимняя резина для велов, но всё же. Да и простой дождь уже проблема.
Я только купил велосипед, поэтому зимой не довелось ездить, но шерстил сайты по этому запросу. В общем, для зимы надо одеваться соответствующе, конечно. И велосипед проверить стоит. Ну и да, резину можно надеть пошире, поагрессивнее, и ездить так. Я читал, что ездят так, в принципе. Дороги и тротуары худо-бедно чистят, так что не везде надо через снег прям пробраться.
В дождь тоже надо надевать дождевик и осторожнее ездить. К тому же, надо смотреть на железные элементы на дороге (рельсы, например) и разметку дорожную, они скользкие. Ну и фары обязательно включать, чтобы быть заметнее.
Есть люди, которые ездят без крыльев (типа это портит облик велосипеда) - они возят с собой небольшое полукрыло на случай дождя. Я же люблю навесить всякое, типа как штаны-карго, так что у меня крылья всегда.
В дождь тоже надо надевать дождевик и осторожнее ездить. К тому же, надо смотреть на железные элементы на дороге (рельсы, например) и разметку дорожную, они скользкие. Ну и фары обязательно включать, чтобы быть заметнее.
Есть люди, которые ездят без крыльев (типа это портит облик велосипеда) - они возят с собой небольшое полукрыло на случай дождя. Я же люблю навесить всякое, типа как штаны-карго, так что у меня крылья всегда.
дождь даже большая проблема, чем зимняя дорога. Плитка которую сейчас по всей Москве кладут зачастую скользкая шопиздец.
Я, признаться, зимой всего два сезона катал (не понравилось, да и работу потом сменил что зимой проще на транспорте добираться) но никогда так не падал как в сезон дождей
Я, признаться, зимой всего два сезона катал (не понравилось, да и работу потом сменил что зимой проще на транспорте добираться) но никогда так не падал как в сезон дождей
не менял резину и вполне норм, по прямой - надежнее, чем пешком, в поворотах надо осторожнее, но если не гололед, то тоже норм
> Однако велосипедист на тротуаре - гость и должен об этом помнить, не звеня в звоночек на людей и не гоняя сильно
Не согласен только со звоночком, но опять же велопидарам не понять, что звонок нужен как средство оповещения а не как требование "съебали нахуй". Поставил мелодичный "динь" вместо обычной чирикалки - за много лет катания меня только один раз какая то бабулька испугалась (наверное просто не услышала). Хуже, когда ты - пешеход, а сзади тебя бесшумный велопидор на .. да любой скорости, и ты неожиданно решаешь сделать шаг в сторону. И он тебя сбивает потому что даже не предупредил что он там есть.
Не согласен только со звоночком, но опять же велопидарам не понять, что звонок нужен как средство оповещения а не как требование "съебали нахуй". Поставил мелодичный "динь" вместо обычной чирикалки - за много лет катания меня только один раз какая то бабулька испугалась (наверное просто не услышала). Хуже, когда ты - пешеход, а сзади тебя бесшумный велопидор на .. да любой скорости, и ты неожиданно решаешь сделать шаг в сторону. И он тебя сбивает потому что даже не предупредил что он там есть.
Я обычно говорю "Извините, уступите, пожалуйста!" и "Спасибо!", вместо того, чтобы пугать звоночком.
голос менее заметен чем неожиданный для фона "динь" или чирикалка. А орать на незнакомых людей я что то не готов, могут и пизды попробовать вломить или, что хуже, вел поломать.
Так я если вижу впереди людей, которых нельзя объехать, сбавляю скорость до их скорости, и подъезжаю достаточно близко, чтобы не приходилось прям орать. В принципе, получается то же самое, как если идти пешком и попросить пройти вперёд у впереди идущего человека на узкой тропинке.
А "динь" - по своему опыту, скорее дизориентирует и заставляет вздорогнуть в непонимании, чё делать - отойти вправо, влево? Но зависит от ситуации и скорости велосипеда, конечно.
А "динь" - по своему опыту, скорее дизориентирует и заставляет вздорогнуть в непонимании, чё делать - отойти вправо, влево? Но зависит от ситуации и скорости велосипеда, конечно.
сигнал издалека слышен, голос - нет.
Услышав сигнал человек успевает как правило сориентироваться (если конечно не телефонозомби, идущий по приборам) и, если места достаточно не делать ничего(!). Как по мне это самое главное, если ты знаешь что сзади велосипед и места достаточно для проезда рядом с тобой ты, как пешеход, не делаешь ни-че-го, идешь как шёл.
Если попался зомбарь или совсем несознательный - нужно помнить, что в отсутствие велодорожек ты _вынужден_ кататься там где приоритет у пешеходов, а значит с этим приходится мириться. Бывало, приходится даже останавливаться и обходить (есть на районе бабулька с ходунками, она даже дорогу за отведенное светофором время переходить не успевает, что уж тут поделать)
Вообще я бы с подозрением относится к велосипедисту, который катает недалеко от места массового пребывания, например, детей или стариков. Это то же самое что искать кого сбить, они ж все из космоса управляются, с соответствующими задержками (у детей - пикосекунды, у стариков - до часа бывает доходит)
Услышав сигнал человек успевает как правило сориентироваться (если конечно не телефонозомби, идущий по приборам) и, если места достаточно не делать ничего(!). Как по мне это самое главное, если ты знаешь что сзади велосипед и места достаточно для проезда рядом с тобой ты, как пешеход, не делаешь ни-че-го, идешь как шёл.
Если попался зомбарь или совсем несознательный - нужно помнить, что в отсутствие велодорожек ты _вынужден_ кататься там где приоритет у пешеходов, а значит с этим приходится мириться. Бывало, приходится даже останавливаться и обходить (есть на районе бабулька с ходунками, она даже дорогу за отведенное светофором время переходить не успевает, что уж тут поделать)
Вообще я бы с подозрением относится к велосипедисту, который катает недалеко от места массового пребывания, например, детей или стариков. Это то же самое что искать кого сбить, они ж все из космоса управляются, с соответствующими задержками (у детей - пикосекунды, у стариков - до часа бывает доходит)
В принципе, согласен. Останавливаться и обходить - тоже было дело, да. В выходные сложно найти места, где не было бы детей и стариков :)
Едешь покататься на набережную - там даже велодорожка шириной полметра есть - велодорожка занята кем ни попадя, хотя рядом широченный тротуар, едешь в лесопарк кататься - так там бабушки из самых неожиданных мест могут вылезти.
Едешь покататься на набережную - там даже велодорожка шириной полметра есть - велодорожка занята кем ни попадя, хотя рядом широченный тротуар, едешь в лесопарк кататься - так там бабушки из самых неожиданных мест могут вылезти.
поэтому MTB и бездорожье - мой выбор летом)
Осенью-весной - больше стадионы разные.
А зимой кататься ради удовольствия - я не оценил.
Осенью-весной - больше стадионы разные.
А зимой кататься ради удовольствия - я не оценил.
Ты всё правильно написал и всё правильно делаешь.
Но вот рассказываю свежие впечатления, сейчас с утра ехал на работу на автомобиле.
Чувак на самокате пересекает передо мной четырёхполоску, прям через двойную сплошную. И хуярит дальше по встречке. Откуда такие? Как ему это всбрело в голову?
Еду дальше, опять четырёхполоска, двойная сплошная. Две девчёнки монголоидные. Движутся перебежками сквозь поток автомобилей. А если что-то не дай бог случится кто виноват?
Так что прошу вас, велосипедисты и прочие водители механических средств индивидуалтной мобильности, веломобильность у нас только развивается, прошу Вас будьте сознательны как Альтаир и его супруга. Действуйте согласно ПДД и что тоже не мало важно исходя из понимания дорожной ситуации.
Что касается движения велосипедов ПО КРАЮ правой полосы - их всё равно приходится обгонять, и это стрессовая ситуация, не знаю как для велосипедиста, но для водителя точно. Планируйте с умом маршрут вашей велопрогулки. Это очень похоже на ситуацию с мотоциклистами, которые совершенно по правилам играют в шашки с потоком автомобилей.
Но вот рассказываю свежие впечатления, сейчас с утра ехал на работу на автомобиле.
Чувак на самокате пересекает передо мной четырёхполоску, прям через двойную сплошную. И хуярит дальше по встречке. Откуда такие? Как ему это всбрело в голову?
Еду дальше, опять четырёхполоска, двойная сплошная. Две девчёнки монголоидные. Движутся перебежками сквозь поток автомобилей. А если что-то не дай бог случится кто виноват?
Так что прошу вас, велосипедисты и прочие водители механических средств индивидуалтной мобильности, веломобильность у нас только развивается, прошу Вас будьте сознательны как Альтаир и его супруга. Действуйте согласно ПДД и что тоже не мало важно исходя из понимания дорожной ситуации.
Что касается движения велосипедов ПО КРАЮ правой полосы - их всё равно приходится обгонять, и это стрессовая ситуация, не знаю как для велосипедиста, но для водителя точно. Планируйте с умом маршрут вашей велопрогулки. Это очень похоже на ситуацию с мотоциклистами, которые совершенно по правилам играют в шашки с потоком автомобилей.
Да, ещё вспомнил, что велосипедиста, едущего прямо, водитель, поаорачивающий направо, должен пропустить. И что на нерегулируемых перекрёстках велосипедисты пользуются теми же правилами приоритета по знакам "главная дорога" и так далее.
Я сам понимаю ту ситуацию, которую ты описываешь. Про ездящих где попало, посередине шоссе, по тротуарам гоняющих - и да, это плохо. Как и водители авто, не знающие правил. Таких, которые банально не знают по стоп-линию или другие правила - тоже ведь полно, просто в общем потоке машин они себя показывают только в каких-то наглядных ситуациях.
Недавно был случай, как мы ехали по небольшой дороге в две полосы, и из потока машин на встречке один дебил на тонированной затюненной телеге резко вырулил в меня и дал по газам, обгоняя весь поток машин, чуть меня не сбив.
Про планирование - правда. Легче спланировать маршрут по небольшим дорогам или через парк порой, так и быстрее выйдет, и меньше нервов на больших дорогах.
Я сам понимаю ту ситуацию, которую ты описываешь. Про ездящих где попало, посередине шоссе, по тротуарам гоняющих - и да, это плохо. Как и водители авто, не знающие правил. Таких, которые банально не знают по стоп-линию или другие правила - тоже ведь полно, просто в общем потоке машин они себя показывают только в каких-то наглядных ситуациях.
Недавно был случай, как мы ехали по небольшой дороге в две полосы, и из потока машин на встречке один дебил на тонированной затюненной телеге резко вырулил в меня и дал по газам, обгоняя весь поток машин, чуть меня не сбив.
Про планирование - правда. Легче спланировать маршрут по небольшим дорогам или через парк порой, так и быстрее выйдет, и меньше нервов на больших дорогах.
Но в тот же день, кстати, был случай, что на узкой пешеходной дорожке возле местных озёр, где мы шли спешившись, внезапно сверху с высоких ступенек вылетел идиот на велосипеде со своим сыном, тоже на веолиспеде, и просто по ступенькам эти два осла пролетели вниз, распугивая людей. Да, идиоты есть везде.
Автомобилистов сумасшедших полно - спору нет. Мне как-то корытце сильно разбили, когда из правой полосы парень почему-то решил совершить левый поворот - прям в меня, движущегося в левой полосе. Он не заметил знак одностороннего движения. Он даже и не понял в чём дело судя по общению, а вроде нормальный такой армянский парень, не сволочь казалось бы. Ему штраф 500р, мне ремонт на несколько десятков тысяч, хорошо страховка.
Так что прошу вас, автомобилисты, включайте поворотники, соблюдайте правила приоритетности, не двигайтесь по велодорожке и полосе общественного транспорта (если не поворачиваете), даже на секундочку там не останавливайтесь, не пересекаете сплошную, не паркуйтесь на велодорожках, на поворотах, в близи переходов, на перекрёстках, под знаками запрета и в других местах, где это запрещено. Не объезжайте пробки по тротуарам. Вообще не двигайтесь по тротуарам. Не нарушайте скоростной режим, тем более при движении в крайней правой полосе. Проводите регулярное ТО и не пердите клубами дыма.
Ну и тут ещё долго можно продолжать. Мудаки люди, а не ТС. Но мудак пешеход это 80кг, мудак на велике – 100кг, мудак на машине – 1т+
Ну и тут ещё долго можно продолжать. Мудаки люди, а не ТС. Но мудак пешеход это 80кг, мудак на велике – 100кг, мудак на машине – 1т+
Это верно. С мудака на машине и спрос больше, и контроль серьёзнее.
У меня как раз сегодня было дтп меня и йобаного блядского электро пидораката. Сука!
Пользуясь случаем, может, есть кто из Нижнего Новгорода, кто хотел бы покататься на велосипеде совместно? Например, за город, на природу, ну или даже по городу. Желательно начального уровня, чтобы понимающие останавливаться на сложных участках отдышаться :)
Мы бы вот с женой хотели выехать за город, но страшновато что-то. Может, кто есть такой же.
Мы бы вот с женой хотели выехать за город, но страшновато что-то. Может, кто есть такой же.
Отличный комментарий!