Подарила мне жена на 30 лет прыжок, парашют так же был уложен(уёбком каким-то), но нас пол дня мастер спорта готовила к любой хуйне. Короче пересрал и посадка вышла жесткая, но запасной не юзанул, распутал раскачкой.
Побуду душнилой, но перекрученные стропы (оно же line twist на бружуйском), это самая распространённая и можно сказать "естественная" проблема при прыжке и считается едва ли не нормой. Мне кажется нет парашютистов, кто не сталкивался бы с ней. При прыжке со стандартной высоты в 4км она решается практически всегда без особых проблем не доставляя неудобств, кроме пары специфичных сценариев.
No shit, Sherlock :D
Собственно я это как раз к тому, что тут проблема не сколько в парашюте, сколько в высоте. Перекручивание строп может случиться по многим причинам и нестабильное положение тела при раскрытии одна из самых вероятных. Хотя я не настолько про, чтобы наверняка сказать, что послужило причиной конкретно в этом прыжке.
В любом случае прыжок можно считать удачным. Он жив и скорее всего цел, а значит может прыгать дальше.
Он был сложен нормально, скорее всего. В момент открытия он "летел не ровно" за счёт чего при открытии он начал вращаться и перекрутил стропы. Проблема не в парашюте, а в положении тела
Вот сильно не факт. Несимметричная укладка это обыденность. Опять же судя по гифке медуза выходила, когда он был ну почти ровно по горизонтали. Скорее всего уложили слегка ассиметрично, слегка боком вышла медуза, плюс крен при раскрытии и вуаля! Ему бы с нормальным риггером стропы и медузу посмотреть
"Стандартная высота" - понятие относительное. Стандартная высота для парашютного десантирования в вооруженных силах Украины, например, как думаю и России (потому что одним совком мазаны) - 600м.
Перекрученные стропы на Д6-ом (стандартный совковый военный купол) вобще не являются в таких случаях проблемой, обычно. Легко раскручиваются, а даже если почему-то не раскручиваются, то не создают ощутимой угрозы жизни парашютиста. Голову вверх может быть сложно поднять, но не думаю, что это так страшно.
У парашютиста на джифке, как мне показалось, крыло нормально раскрылось и не думаю, что он бы сильно пострадал бы, даже если бы не распутал стропы и приземлился на поле, а не на воду.
Десантный парашют способен безопасно (особенно еслиты в сознании и целый) приземляться вертикально вниз. Крыло же потому и крыло, что должно лететь и получать от встречного потока подъёмную силу. Если к моменту приземления ты не управляешь крылом, ты не способен погасить горизонтальную скорость и принять правильное положение, чтобы аккуратно начать бежать по полюшку вместо того, чтобы по этому полюшку растереться.
МТБешник? Это человек, который занимается более экстремальной ездой на велосипеде с амортизацией, собственно, такой велосипед называется МТБ. А те, кто на таких только по дорогах просто катают - позёры.
Чуваки, которые летают над горами на супер-малых высотах на вингсьютах, спускаются по сумасшедшим трассам на лыжах, прыгают с 30+ метровых скал в воду (клифф дайверы) и т.д. живут, конечно, очень интересно. Но обычно не очень долго.
Собственно я это как раз к тому, что тут проблема не сколько в парашюте, сколько в высоте. Перекручивание строп может случиться по многим причинам и нестабильное положение тела при раскрытии одна из самых вероятных. Хотя я не настолько про, чтобы наверняка сказать, что послужило причиной конкретно в этом прыжке.
В любом случае прыжок можно считать удачным. Он жив и скорее всего цел, а значит может прыгать дальше.
Перекрученные стропы на Д6-ом (стандартный совковый военный купол) вобще не являются в таких случаях проблемой, обычно. Легко раскручиваются, а даже если почему-то не раскручиваются, то не создают ощутимой угрозы жизни парашютиста. Голову вверх может быть сложно поднять, но не думаю, что это так страшно.
У парашютиста на джифке, как мне показалось, крыло нормально раскрылось и не думаю, что он бы сильно пострадал бы, даже если бы не распутал стропы и приземлился на поле, а не на воду.