Я за рулем совсем недавно, только последние 23 года, и меня хоть и раздражают дурачки с китайским ксеноном на встречке но по крайней мере это длится несколько секунд, а вот когда за тобой в ежедневной пробке пристраиваются высокие кредитные внедорожники с задранным ксеноном, который тебе выжигает сетчатку со всех зеркал, куда не отвернись, и это длится по нескольку десятков минут - вот это вымораживает с тысячи раз сильнее.
ну да кстати, на светофорах легко увидеть светотеневую границу, у меня например фары находятся на уровне глаз обычного седана, но при стандартной дистанции на светофоре граница проходит по чуть ниже средины бампера всегда. Смотрю на других, у кого прямо по стеклу, у другого вообще аж на крышу буса светят, смотришь и офигеваешь. Причем неважно ксенон или обычная лампа, когда она тупо задрана и светит в небо. Но когда права куплены, то откуда водителю знать как вообще должно быть правильно.
2.3. Водитель транспортного средства обязан:
2.3.1. Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения .
--------------------------------
В дальнейшем - Основные положения.
Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада.
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 24.01.2001 N 67, от 14.12.2005 N 767)
(см. текст в предыдущей редакции)
При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности;
Сама с 5ой попытки площадку и город, теорию с 1ой. Я готовилась по билетам в приложении. Не вижу в твоем тексте, что фары можно вручную регулировать, а только про неисправность.
Неотрегулированные фары - это и есть неисправность.
Учи матчасть! Это твоя обязанность, как водителя ТС. Не умеешь сама - плати тем, кто умеет на СТО.
КоАП РФ Статья 12.5. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена, или транспортным средством, на котором незаконно установлен опознавательный знак "Инвалид"
КоАП РФ Статья 12.20. Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки
"Не вижу в твоем тексте, что фары можно вручную регулировать"
А ещё там не написано, что можно тормоза регулировать и рулевой механизм. А можно и нужно и следить за исправностью, и регулировать если требуется.
"А йа жи девачко, а йа жи низнала, а йа сама учила па прилажению" - Да кого ебёт? Хуёво учила, учи лучше. Пока никого не убила, или сама не убилась.
А чё так горит? Просто говорю, что в билетах не было про то, что фары можно регулировать и всё. Я это к тому, что многие тоже могут учить по билетам и не знать этого. А так я до сих пор езжу с инструктором, так что твои нападки не к месту
Отличный комментарий!