https://sdg.yandex.ru/taxi/yasenevo Участвуйте в тестировании беспилотного такси в Москве Яндекс з / яндекс :: it-юмор :: такси :: Искусственный Интеллект :: интернет :: geek (Прикольные гаджеты. Научный, инженерный и айтишный юмор)

Скорее поздно. Компиляторы нехило поумнели, и использование ассемблерных вставок сейгодня выглядит как карго культ, нежели что-то реально имеющее смысл.

сам его и учи, нам и с Питоном в руках хорошо

Судя по попадающемуся мне легаси коду, copilot иногда лучше справляется.

Офигенно. У меня в прошлой компании была куча шаблонов для фронта и костяк проекта можно было нагенерить по быстрому из коммандной строки, и по ходу дела догенеривать нужное. Эти шаблоны содержали лучшие, новейшие, стабильные практики.
Переодически слышно о прогрессе в разработки решений для написания тестов.
Юху! Меньше уныния которое приходится автоматизировать начиняя свою IDE плагинами и прочими кастомизациями. И можно будет наконец продать клиентам автоматические пентесты, если эту фигню удастся срезать.

Эти сказки про "программисты больше не нужны" слышу каждые пару лет. И каждый раз оказывается, что только сильнее они нужны.

А эта штука просто чуть более автономный автокомплит. Который при этом шаг влево шаг вправо и вставит кривой шаблон. "Ща мы просто сгенерируем что нужно и чутка подправим под себя" не работает стоит сделать один шажок к реальности от заготовленных примеров.

Ух как гладко стелят, рискнуть чтоль браузер установить...

Там просто надо будет поделить язык по диалектам и переключаться между ними, только и всего. Впрочем в том же Китае в последнее время центральное правительство старается навязать всем один диалект, так что может в будущем такой проблемы и не будет.

машина справится быстрее и лучше, чем человек, пора уже это усвоить, конечно в некоторых областях это не так очевидно сейчас, но достаточно посмотреть на прошлое и что уже делают машины, то становится понятно.

Будут нужны, просто будут через мониторы следить за действиями автопилота и давать подсказку в случае нештатной ситуации.

Думается мне, что проф. спортсмены так-же кануты в небытие или уйдут куда-нить на второй план, в формулу 3000, какие-нить dtm и местечковые ралли-рейды на 1-2 трассы. Проф сегмент займет "ИИ", особенно в ралли, т.к. сейчас там ограничения на скорость сугубо из-за безопастности человеков в кабинах. Мне вот интересно было-бы шелковый путь или дакар посмотреть на ДВС под ИИ. Леман если только гибриды под ИИ, т.к. исходя из формулы е, 20 кругов это откровенно не зрелищно.
Вот инди 500 можно целиком на ИИ с электроникой, один фиг они по овалу катаются - пусть на индукционных катушках шпилят.

Да скоро беспилотные формулы будут

минусят программисты : )