Фуникулер Нотр-Дам-де-ла-Гард в Марселе.
Фуникулер обслуживал базилику Нотр-Дам-де-ла-Гард в Марселе, построенную на фундаменте старого форта.
Фуникулер был введен в эксплуатацию в 1892 году, закрыт в 1967 году и разрушен в 1974 году. За 75 лет эксплуатации он перевез 20 миллионов пассажиров.
Фуникулер состоял из двух кабин весом 13 тонн, движущихся по двум параллельным путям. Механизм его работы производился по так называемой системе «водного баланса». Каждая кабина, вмещавшая в общей сложности 50 пассажиров, была оборудована резервуаром для воды объемом 12 м 3. Кабины соединялись подъемным тросом; бак нисходящей кабины был заполнен водой (бак восходящей кабины, конечно, опорожнялся).
Разница уровней между двумя станциями составила 84 метра. Вода, собранная у основания устройства в конце каждой поездки, возвращалась наверх с помощью насоса мощностью 25 л.с. (реальная мощность, поскольку насос приводился в действие паром). Если время в пути составляло две минуты, то время, необходимое для заполнения верхнего бака, превышало десять минут, что вызывало необходимость в распределении времени отправления, несмотря на зачастую значительное скопление людей.
Нижняя станция находилась на улице Жюль-Муле конце улицы Дракона. Верхняя станция выходила прямо на пешеходный мостик, который давал выход на террасу, расположенную под базиликой. Занятно, что именно в конце улицы Дракона (Rue Dragon), находился фуникулер, поднимающий вас к католической базилике Notre-Dame de la Garde.
Подробнее
Интересно,фуникулер,История,Франция,страны,длиннопост
Еще на тему
И сейчас строят "водные батареи", призванные отдавать электричество во время пикового потребления. Ночью, используя излишки электричества в сетях закачивают воду в резервуар на холме, а в нужный момент сливают. Вода выполняет полезную работу крутит турбину и покрывает потребности в электроэнергии.
лол кек