Мировые лидеры возвращаются домой после вдохновляющей конференции посвященной изменению климата. / частный самолёт :: конференция :: климат :: политики :: без перевода :: картинки с надписями

Да тут куда не кинь - везде клин.
Оставить как есть - начнётся беда с климатом и сопутствующее говно: лесные пожары, засухи, наводнения (продолжать список до наступления паники). Ну и сопутствующие проблемы с инфраструктурой, логистикой, может даже с банальным продовольствием, водой и воздухом. Естественно, это тоже не по лидерам ударит, а по нам.
Если начинаем бороться - качество жизни ухудшается у нас гораздо быстрее, чем у лидеров. Это нам будут потребление ограничивать, чтобы "углеродный след" сократить. Кто побогаче эту проблему просто "зальёт баблом" и, в итоге, не сильно заметит.
Короче, мы та ещё саранча, а нас в банке закрыли. Если не найдём выход и не начнём экспансию - я склонен полагать, что будет прям фигово. Подход саранчи тоже такой себе, но так хоть есть надежда, что количество потребленных ресурсов со временем перерастёт в качество человечества как такового.

Ну, согласно тому же последнему докладу, без принятия мер уже в 2050м будет весьма ощутимый пц. Мне к тому времени будет уже за 65, так что я бы таки хотел бы насладиться жизнью на честно заработанной пенсии.

Нам нет, а вам?

Жопа с климатом у нас сегодня в том числе из-за таких как ты, "нафиг беспокоиться, это же проблема завтрашнего меня"

во столько, что аж червяки откуда-то там вылазят

Так значительно выше. Ибо лопасти убиваются от дождя, их нужно изготовить, привезти, обслуживать и как то утилизировать. Вообще вся зеленая погонь столкнулась с 1 проблемой - нет технологий. Богоподобные Теслы то хороши. Но по факту кпд ниже современных двс, ибо Тесла сама электричество не вырабатывает, а более 90% это ископаемая энергия, кпд которой теряется во время сжигания, передачи до конечной зарядки ( на подстанции, в проводах лэп), во время зарядки, во время хранения в батарее. С батарейками так вообще прекрасно, переработка не выгодна, потому что дешевле новые сделать(привет капиталисты), переработка заключается в сжигании батареи и закаповании в землицу остатков от оной. Терь вспоминаем как это все горит хорошо и тушиться 2е суток, кстати в США электропепелацы нельзя хранить в подземных парковках, как раз из за этого.
Ну а бедные ветряки относятся к паразитивной энергетике, вон новости про газ слыхал? Одна из проблем в том, что там где должен дуть ветер и крутить их, ветра нет и они стоят, сжигая бюджеты. А газ никто не покупал, потому что мыж теперь все лапочки зеленые, но зима на носу, а топить нечем, и электричество получать не откуда. А знаешь ли ты что такое мегаполис без электричества? Ладно воды не будет, можно как-то где то купить, но канализация тоже не будет работать, ни чего не будет работать
Вот отсюда и имеем, что сначала нужно технологии развить, а потом от ископаемого отказываться электричества

Есть винтовые, есть бензин, есть керосин, есть дизель, есть турбопропы, есть турбо, есть реактивы, есть вентиляторы - трахайся сам. Кратко - доля всей авиации в выброса СО2 - 2%, остальное - подсчёт ангелов на игле.

и надежды пассажиров на приятный полет

о многих серьёзных проблемах, которые таки смогли решить, вспоминают как об аферах. озоновая дыра, проблема 2000 года итд.

дома с мамой через стенку орать тоже менее продуктивно, чем позвонить ей в вайбер или на телефон.