Мужика конечно жаль, но непонятно зачем лезть головой куда-то под арку при снятии колеса. Это опасно всегда, с любым домкратом. Особенно с таким хилым ромбиком.
Наверное, не знал, что тачки с домкратов съезжают...
Я вот однажды чуть не уронил с такого ромбика, стал бояться вообще им пользоваться. А он, может, не пуганый был.
Чувак богатый, от физического мира и грязных рук мог быть далёк.
Поднял впервые в жизни тачку, а там нихуя скока места над колесом, оказывается! )
Круууто! А чо там ещё есть? Ой...
Не стоит недооценивать предсказуемость тупизны.
Домкрат стоит без воротка. Его могли уже после подставить. Начали, например, поднимать машину, чтобы прибраться, а тут прибежал репортёр.
А и убили, так что за невидаль. Лысый браток из девяностых, директор завода какой-то там тары... Не удивлюсь.
Домкрат стремный что пиздец, таким жигу то заебешся поднимать, надёжности ноль, всегда нужно что нибудь подкладывать под авто на случай если домкрат съебет...
Бля я очкую конечности засовывать под машину, когда она на страховочных опорах. А тут мужик свое ебобо в арку засунул, пока машина на ромбе и просто на ручнике.
Вот поэтому лучше не жмотничать, и разжиться адекватным подкатным гидравлическим домкратом.
К примеру я двухтонный взял, его хватает практически для любой легковушки, а места он занимает ненамного больше механических ромбовидных или вертикально-винтовых! Зато многократно превосходит их всех в устойчивости (хотя подпорки под колёса техника безопасности не отменяла всё равно!)
Если ты про эти, то они будут хорошим подспорье и страховкой, но ведь авто надо сперва ещё поднять, прежде чем зафиксировать на этих страховочных стойках-опорах...
Разумеется. Поднимаешь домкратом, ставишь на жирную железную стойку.
На полтора движения больше делать, но эта стойка уже хрен сложится (случайно). А при желании можно на них и ось, и обе оси подвесить всего одним домкратом.
Одна проблема: куча железа в багаже.
и куплю себе колёс.
нелепая смерть
Я вот однажды чуть не уронил с такого ромбика, стал бояться вообще им пользоваться. А он, может, не пуганый был.
Чувак богатый, от физического мира и грязных рук мог быть далёк.
Поднял впервые в жизни тачку, а там нихуя скока места над колесом, оказывается! )
Круууто! А чо там ещё есть? Ой...
Домкрат стоит без воротка. Его могли уже после подставить. Начали, например, поднимать машину, чтобы прибраться, а тут прибежал репортёр.
А и убили, так что за невидаль. Лысый браток из девяностых, директор завода какой-то там тары... Не удивлюсь.
К примеру я двухтонный взял, его хватает практически для любой легковушки, а места он занимает ненамного больше механических ромбовидных или вертикально-винтовых! Зато многократно превосходит их всех в устойчивости (хотя подпорки под колёса техника безопасности не отменяла всё равно!)
На полтора движения больше делать, но эта стойка уже хрен сложится (случайно). А при желании можно на них и ось, и обе оси подвесить всего одним домкратом.
Одна проблема: куча железа в багаже.
Ну у этих штук должен быть описан максимальный вес.
Под любую машину найдётся свой упор, думается мне.
А фулл есть? хотя бы новость
"рейндж ровер голова колесо колёсная арка раздавило".