Подробнее
722 ПРИРОДА МАШИНЫ, ДЪЙСТВЩШ ВЗРЫВЧАТЫМИ ВЕЩЕСТВАМИ 1 ШШШ въ СУЩ°0СТИ цолоидръ паровой машины? цу\ Не есть-ли это тихо действующая пушка, въ которую впускаютъ водяной парь известной упругости, даютъ ему тамъ «взорвать» и мгновенно прекращаютъ ему доступъ въ одну часть цилиндра, чтобы впустить его съ противоположной стороны? Взрывъ этотъ сообщастъ толчекъ поршню, который ходить въ паровомъ цилиндре; поршневая штанга персдаотъ двп-зкеню поршня чрезъ посредство шатуна кривошипу, и последыш приводить во вращеше валъ паровой машины. И вотъ—двигатель въ ходу. Взрывы паровыхъ котловъ, къ сожаленш, даже слишкомъ часто даютъ знать о взрывчатомъ характере водяного пара. Но то взрывы неожиданные и более или менее разрушительные, тогда какъ въ паровомъ цилиндре взрывы пара регулируются, умеряются и изъ нихъ извлекается громадная польза въ виде механической работы и живой силы. Механики, впрочемъ, никогда не употребляютъ слова «взрывъ», они говорятъ, что паровая машина д'Ьйствуетъ силою расширешя пара. Тймъ не менее, не будетъ натяжкою сказать, что паровая машина есть двигатель, деиствующш взрывча-тымъ веществомъ. Но разъ это не натяжка, то естественно воз-нпкаетъ вопросы почему-бы не воспользоваться въ качестве двигательной силы настоящими взрывчатыми веществами, каковъ, наир., порохъ, находящш себе столько примененШ въ балистике, или, быть можетъ, даже динамптомъ? Вопросъ этотъ давно не даетъ покоя механикамъ и стронте-лямъ. Имъ занимались давно, занимаются и теперь, эксперимен-тируютъ, пробуютъ. Къ какимъ же выводамъ пришли механики? Кате результаты ими получены? На что надеятся въ будущемъ? Постараемся ответить вкратце на эти вопросы. При выборе взрывчатыхъ веществъ строители прежде всего обратили свое вниманье на сгущенные въ жидкость газы. Идея—довольно старая: первыя попытки применить сгущенные газы къ балистике производилась въ 1838 году. Однако, результаты этихъ попытокъ были настолько безнадежны, чти идею совершенно забросили, и только несколько летъ тому назадъ Жиффаръ ожи-вилъ ее. Онъ построилъ остроумиаго устройства ружье, въ кото-ромъ порохъ былъ заменепъ жидкою углекислотою. Ружье возбудило . всеобщее внимаше и некоторые энтуз'тсты стали кричать, вопреки убежденго самого изобретателя, что ружью этому суждено произвести целый переворотъ въ военномъ искусстве, что порохъ неминуемо сой деть со сцены.. Увлечете это, однако, вскоре сменилось разочаровашемъ. Оказалось, что ружья, зарязкенныя жидкою углекислотою, выдерживаютъ давлешо въ 80, много въ 100 атмо-сферъ, тогда какъ обыкповенныя ружья, действуюпця порохомъ, выносятъ 800 атмосфрръ,а артиллершшя орудья —около 2,500 атмо-сферъ. Ружье Жиффара могло, такимъ образомъ, получить только весьма ограниченное примените: оно пригодно лишь для стрельбы на короткихъ дистанщяхъ, заменяя карабины Флобера; существуютъ также любительеше пистолеты, действующее жидкою углекислотою. Вотъ и все применешя изобретенья Жиффара. { Но доказываетъ-ли этотъ результата, что сгущеннымъ въ зкид-I кость газамъ никогда не суждено будетъ играть роль въ артил-1 xepia? Не думасмъ. Въ таквхъ вопросахъ благоразумнее не утверж-■ дать ничего ‘cl priori. Потребуется еще нс мало изеледованш и опы-Ц товъ, прежде чемъ удастся выяснить, можета-ли принципъ Жиффара повести когда-нибудь къ реформе огнестредьнаго opyжiя. Что касается идеи воспользоваться громадною силою расши-рошя взрывчатыхъ веществъ въ собственпомъ смысле этого слова, то она была высказана еще въ XVII столетии Гюйгснсъ работалъ надъ ея осущсствлсшемъ еще въ 1678 г., когда не знали динамита, и XHMie, какъ науки, но существовало; подобными-жо опытами занимался известный Папинъ, котелъ котораго описывается въ любомъ учебнике физики. Но никакихъ практическихъ резуль-татовъ этими последователями получено не было. Программу такой *) Помещая настоящую замфтку, мы исполняемъ просьбу и^которыхъ нашнхъ подппечпковъ, желающихъ знать, въ какомъ положенш находится вопросъ о применены взрывчатыхъ веществъ въ качестве двигательной силы. Ред.
и ЛЮДИ Щ 45 — 1899. машины наметить не трудно. .Легко изобрести, напр., пушку, въ которую особый механизмъ нагнеталъ-бы чрезъ известные промежутки времени ноболышя количества нитроглицерина | каждый разъ электрическая искра зажигала-бы этбтъ нитроглицеринъ; происходящие при этомъ взрывы выбрасывали-бы каждый разъ изъ оруд’ш снарядъ. Подобнымъ-жс образомъ можно-бы было устроить и ружье, действующее нитроглицерипомъ. Но это только программа. На практик’Ь-жо приходится натыкаться на серьезныя затруднешя. На первый взглядъ двигатель, действующ!! взрывчатымъ ве-щсствомъ, им'Ьстъ несомненный прсимущёства предъ паропымъ. Нисколько капель взрывчатой жидкости, казалось-бы, можетъ произвести то-же действ1е, какое производить громадные объемы пара, расширяющееся и сжимающееся въ цилиндрахъ наепихъ паровыхъ машииъ. Но это преимущество только кажущееся.; Съ механической точки spíeia газы, образующееся при взрывахъ, никоимъ образомъ не могутъ быть приравнены пару. Паръ, благодаря своей упругости и дурной теплопроводности, почти полностью преобразуеть теплоту въ механическую работу и живую силу, тогда какъ въ газахъ, образующихся при взрывахъ, лро-образоваше это далеко не полно. Всякш-же двигатель съ непол-нымъ преобразованию» трехъ элементовъ: теплоты, механической работы и живой силы—считается несовершенною машиною. Но въ изв'йстпыхъ случаяхъ съ несовершепствомъ этимъ молено мириться. Въ т'Ьхъ случаяхъ именно, когда легкость машины представляотъ главное ея преимущество, тогда какъ развиваемая, его работа можетъ быть ничтожною. Такой случай им^етъ место въ воздухоплаваши. Для приведетя въ движете аэростатовъ было предложено нисколько машинъ, удовлетворяющихъ главному усло-bíio —легкости: таковы—машина-револьверъ, изобретенная Гросомъ въ 1865 г., и нитроглицериновая машина Вилленева и Пено. Порохъ былъ татке испробованъ, какъ двигательная сила, для особаго устройства машинъ. Ланкоше, ученый председатель, об-л щоства гражданскихъ ипженеровъ во Францш,. производилъ очень интересные опыты съ изобретенною имъ пороховою машиной. После взрыва цилиндра машины опыты эти были оставлены,^ Нростейпия тихо работаюдия машины, действуюпця взрывчатыми' веществами, это—всемъ известные газовые двигатели, газомоторы,-, какъ ихъ называютъ, съ элсктрическимъ зажигателемъ; основаны они на горенш свЬ гильиаго газа въ воздухе. Въ свое время не мало толковалось о применены каменноугольной пыли для приведения въ движете машинъ особаго рода. ' Это—та самая легко самовозгорающаяся пыль, которая производить подчасъ ужасные взрывы въ руднпчныхъ выработкахъ ка-менноугольпыхъ копей, таые-же разрушительные, какъ взрывы гре-мучаго газа. Но все попытки применить каменноугольную пыль для названной цели не привели пи къ какимъ практическимъ результатамъ. Авторитеты, тЬмъ не менее, утверждаютъ, что не • чего смущаться этими первыми неудачами: рано или поздно ; удастся утилизировать каменноугольную пыль въ машииостроевш съ тащщъ-же услехомъ, съ какимъ теперь применяется паръ и электричество. Вь заключите следуетъ еще упомянуть объ опытахъ амерп- ; канцевъ надъ применстемъ сжатаго воздуха къ балистике. Орудия, действующая сжатымъ воздухомъ, были изобретены американцемъ Меффордомъ въ 1883 г. и затЬмъ усовершенствованы другими строителями. О руд ¡я эти выбрасываютъ изъ своего дула снаряды, начиненные сильными взрывчатыми веществами: хлончатобумаж-нымъ порохомъ, динамитомъ и проч.; действуя сжатымъ воздухомъ, они нс подвергаюсь снаряды темъ громаднымъ давлошлмъ и тому нагреванио, катя снаряды испытываюсь въ капалЬ обыкновенный. пушекъ, заряжаемыхъ порохомъ. Это—въ сущности не ору- ^ Д1Я, а настояния пневматичесюя машины, напоминающщ по своему виду телескопъ. Хотя пушки-телескопы находясь себе примк-iionio только въ ограниченныхъ пределахъ, но американцы взяли ва нихъ патенты и ревниво оберегаютъ тайпу ихъ устройства. Но и въ Европе производились опыты съ пневматическими пушками. Такъ, въ 188Э г. въ Гермаиш испытывалась пневматическая пушка въ 30 сайт, калпбромъ и въ 22,5 метра длнды. Труба эта извергала бронзовый снарядъ въ 100 кплогр. вЬсомъ, содержаний; 272 килогр. взрывчатаго состава, который остается .. сокротомъ изобретателя. ,
J6 45 - 1899. ПРИРОД A Въ 1891 г. въ Соодипсшшхъ Штатахъ снова производились °ныты съ пневматическою динамитною пушкою Грайдона (Gray-don); дальность полота снаряда, начипепнаго 300 килогр. динамита, равнялась 4,800 метрамъ. Сжатый воздухъ находился подъ давлсшсмъ въ 350 атмосферъ; онъ заключался въ: п'Ьсколысихъ резсрвуарахъ, позволлющихъ регулировать давлсше по мере надобности—смотря по весу. снаряда, его разряду и ^по требуемой дистанцш стрельбы. Меткость стрельбы, какъ показали испы-тап1я, но оставляютъ желать лучшаго... Изъ нашего б'Ьглаго очерка видно, что вопросъ о прим’Бненш взрывчатыхъ веществъ, какъ источника механической работы и живой силы, еще далекъ отъ осуществлешя. Подвигается онъ къ своему разрЗяпсшю черепашьпмъ шагомъ. Много еще предстоять изглЬдоваиШ и опытовъ, пока строитоллмъ удастся побороть все трудности, тормозяпця практическое примемте взрывчатыхъ веществъ къ машиностроенш. Но что рано или поздно труд • ности эти будутъ преодолены и, двигатели, дейетвуюпце взрывчатыми веществами, съ усп'Ьхомъ будутъ применены къ промышлеп-нымъ нфлямь, въ этомъ едва-ли основательно сомневаться, хотя-бы a priori. ----------------------- ВАЛЬПУРИЕВА НОЧЬ. zdSL* Н. Ольшанснаго. ГЬ 11041, cl, 'N il.; • IИ ‘ г. !■,!.]; I I'll l:i r'l ini t;i v.k'mi--
старые издания,тегъ,огнестрельное оружие
![В Ь уголок! твоего кораоля, чтооъ вынуть гало нашию 51.««^..--
Маленыые курильщики. — Въ то время, какъ у пасъ педагоги прилагаюгь всю свою строгость къ тому, чтобы искоренить куреше табаку въ учебныхъ заведен ¡яхъ, въ Мексика, напротивъ, учителя допускаютъ куренье спгаръ въ классе во время у])0ка](http://img1.reactor.cc/pics/thumbnail/post-4992669.jpg "В Ь уголок! твоего кораоля, чтооъ вынуть гало нашию 51.««^..--
Маленыые курильщики. — Въ то время, какъ у пасъ педагоги прилагаюгь всю свою строгость къ тому, чтобы искоренить куреше табаку въ учебныхъ заведен ¡яхъ, въ Мексика, напротивъ, учителя допускаютъ куренье спгаръ въ классе во время у])0ка")
У меня есть книга, выпущенная в 2019 году по старой орфографии.
Читается нормально.