Еще на тему
Ну вот, одной фобией больше.
Что незнакомя тян ВНЕЗАПНО запрыгнет и сломает тебе велик?
Такая может сломать не только лишь велик
Но ещё и лицо
Блять, от этой картинки встал больше, чем от всего секретного раздела
Лопнихуй!
Подёргай чужую, хули там
Но тебе я плюс поставил засранец
Если скосить глаза и посмотреть на эту картинку, чтобы получилось 3 картинки, то средняя будет почти с эффектом 3д
Если предположить, что это стандартные 28-е колёса, то тянка от силы 160 см и массы в ней кило 70. На самом деле тут колесо с одинарным ободом, которое даже под дрищём прогнётся на какой-нибудь кочке.
Я себе собрал 28-е колёса на двойных усиленных ободах и промподшипниках без всяких выебонов с облегчением (читай - без уменьшения числа спиц), и при массе в полтора центнера им достаточно минимальной подтяжки раз в сезон, чтобы не было восьмёрок. При этом катаюсь я более-менее аккуратно, но быстро, и дороги у нас так себе, поэтому дважды попадал в ямки и красиво летал через руль. Мне было оче больно, а колёсам похуй.
Я себе собрал 28-е колёса на двойных усиленных ободах и промподшипниках без всяких выебонов с облегчением (читай - без уменьшения числа спиц), и при массе в полтора центнера им достаточно минимальной подтяжки раз в сезон, чтобы не было восьмёрок. При этом катаюсь я более-менее аккуратно, но быстро, и дороги у нас так себе, поэтому дважды попадал в ямки и красиво летал через руль. Мне было оче больно, а колёсам похуй.
Усиленные обода это конечно здорово, но на деформацию колеса в первую очередь влияет натяжение спиц.
Но тут другая фигня. Любой вел хреново воспринимает радиальные нагрузки, как по раме, так и по колесам. Простыми словами: еслиб баба ровно усадила жепь - эту гивку мы бы не обсуждали.
Но тут другая фигня. Любой вел хреново воспринимает радиальные нагрузки, как по раме, так и по колесам. Простыми словами: еслиб баба ровно усадила жепь - эту гивку мы бы не обсуждали.
Не настолько уж криво она запрыгивала, чтобы была критическая разница. Повторюсь: лично прыгал как жабка через руль, в том числе когда переднее колесо разворачивало боком и, соответственно, получало в таком виде всю нагрузку от моей туши.
Замечание про натяжение спиц отчасти верное, но надо уточнить, что из хуёвого обода они вполне себе вылетают из-за трещин в гнёздах. В любом случае качественное колесо должно такие нагрузки держать без проблем. Просто на прогулочные велы "для города" обычно ставят самое дешёвое убогое говно.
Замечание про натяжение спиц отчасти верное, но надо уточнить, что из хуёвого обода они вполне себе вылетают из-за трещин в гнёздах. В любом случае качественное колесо должно такие нагрузки держать без проблем. Просто на прогулочные велы "для города" обычно ставят самое дешёвое убогое говно.
Через руль кто и на чем только не летал) Но все же при полетах нагрузка всего тела идет немного по другому вектору и переходит в опрокидывание самой туши. А здесь жепь с наскока вдавливает колесо под углом в асфальт, у колеса нет выбора, ему некуда съебаться.
Да, на хуевом одинарном ободе спицы жестко не натянуть, полностью согласен. Для этого используют двойные/пистонированые обода.
А отдельно обод без спиц можно гнуть хоть руками.
Да, на хуевом одинарном ободе спицы жестко не натянуть, полностью согласен. Для этого используют двойные/пистонированые обода.
А отдельно обод без спиц можно гнуть хоть руками.
Смотря какие стандарты , взрослик ММВЗ вывозил меня и друга , на прыжки было похер , со временем 8 появилась благодаря бордюрам , тут я думаю дешёвый Китай или облегчённые колёса .
жизнь
Обладаю жирофобией фетфобией где-то с подросткового возраста.
так подожди, то есть колесо само разрушилось ? просто так ?
Производственный брак
Это не единственный случай, но и другого видоса у меня нет.
А хули ты хотел за такие деньги ?
их же максимально легкими пытаются делать
естественно это сказывается на прочности
а тут видимо херовая конструкция
естественно это сказывается на прочности
а тут видимо херовая конструкция
Да просто конструкция на грани возможностей материала. Там покрышка - важная структурная деталь. Если чуток спустило, то это может оказаться критическим для прочности колеса.
Карбон - прочный и долговечный материал, но пиздец как не любит точечные удары.
У шоссера покрыха 23мм, то есть пробить "змеиный укус" как нехер делать(особенно если колесо подспустило).
Вот и чувак получил тот самый "укус" от люка в карбоновый обод и обод разорвало.
У шоссера покрыха 23мм, то есть пробить "змеиный укус" как нехер делать(особенно если колесо подспустило).
Вот и чувак получил тот самый "укус" от люка в карбоновый обод и обод разорвало.
+ геометрия. Она под углом применила физику массивного тела, что и деформировало второе тело.
Если бы первое тело меньше жрало, то не деформировалось бы второе.
Может и на второй велик денег хватило бы.
Надо было на лицо!
Боливар двоих не вынесет.
Надо было с двойным ободом колеса брать
Надо было от этого балласта быстрее съебать
нужно продолжение
где он будет отвешивать подсрачники
где он будет отвешивать подсрачники
Атака жопой в исполнении девушки с деструктивными наклонностями
Отличный комментарий!