Китайский автопром / Китай :: автопром :: страны

ты им щас ещё одно наименование выдал? по-моему их только это и останавливает

Знакомься, это спизженный LandRover независимая разработка по имени LandWind X7

Китайские логотипы можно использовать как тест Роршаха – каждый видит что-то своё. Меня, например, в этом логотипе смутило отсутствие второй "G".

Да, лого с Опеля пиженное.
А Haima похоже у Мазды позаимствовала.
BAW и JAC напоминают Мерс, но не до степени смешения.
Уверен знатоки мирового автопрома и другие "источники вдохновения" найдут.

Вряд ли, ведь тогда не открылись бы они!

Субсидирование. Там реально работают с десяток остальные подрядчики и субподрядчики

а в штатах нахрена столько моделей? а в европе? а в японии?
есть спрос - появляется конкуренция + разные производители в какой-то момент удовлетворяют потребности определнной группы покупателей

Ну без зазрения совести пиздить все, даже логотипы, могут только китайцы. Но если кто-то другой, кроме Китая так сделает его обложат судами на сто лет вперед и не пустят на рынок. А великому стержню это прощается. Ну что ты сделаешь Китаю?
Плюс у них внутренний рынок на 2 миллиарда голов, которые покупают эти пизженные баоджуны и донгфенги. А когда приходит время работать на экспорт у них уже готовы цепочки производств, чтобы произвести что-то свое и брать международный рынок демпингом.
Я не экономист, но если подумать, то так и выходит.
Автовазу предложить на такое нечего. Может только бибу сосать.

уже

Меня вот больше интересует, что будет с запчастями и кузовщиной при таком разнообразии модельного ряда, и любовью китайцев к его шустрому обновлению. Если на ту же европейскую/корейскую/японскую бюджетку раньше были варианты "оригинал задорого - > хороший неоригинал -> китайский Китай". то тут у тебя из вариантов будет только "оригинал", причем он же и Китай. Причем хорошо, если будет, а то вполне могут сказать "А всё, мы эту модель с производства уже сняли, где хотите, там запчасти и ищите".

На дорогах уже больше чем на картинке

ты просто не представляешь сколько у нас в провинции Хавалов

Если ты про москвич, то это JAC

JAC JS4

Нет.
Знакомые, кто брали китайцев, говорят, что брать надо строго новый, и продавать за полгода до истечения гарантийного срока.
Авто сами по себе неплохие, напичканные электроникой и электрикой по самые нехочу, потому комфортные в эксплуатации - все те допы, что в западных авто идут за отдельную немалую цену, тут будут в базе. Но - начинают рассыпаться на 3 году жизни, причём сыпется сразу и всё, к этому сроку нужно, чтобы машиной владел уже не ты.

А ваг тоже так себе повозка до тоеты как до луны.

Предположу, что и современный VW такое не осилит. Машины после 2000х уже все не те, что раньше, более "одноразовые"

Новые фольксвагены тоже такое себе, весь геморрой второму-третьему владельцу.

Вы разочаровать партия, грязный уйгур, ехать санаторий

Да там буквально каждый лого пизженый. Как и экстерьер машин

Ябаца можно в любую. Лотус вариант для карликов.

Ознакомься, МММ тот еще =)

Хороший был смарт, пока я оригинальный дисплей не убил утоплением. Два не оригинала работали как кусок жопы и в итоге я взял Honor

Гач.