Петербургские троллейбусы стали показывать число безбилетников в салоне. / Санкт-Петербург :: Россия :: новые технологии :: страны :: фотография

Ну по идее нужно каждый раз прикладывать своей проездной к валидатору.

В Киеве например, если ты не пробил свой проездной, то он не считается действительным, соответственно когда контролёр его считывает и видит, что он не пробит в этом автобусе, то имеет право выписать штраф. Выписывают, или только предупреждают - хз.

Прям чувствуется в таком подходе эхо многолетней эпичной и ожесточенной битвы контролеров с зайцами...

Так ведь есть проездные на количество поездок, а не временной отрезок. И есть проездные по типу кошелька, куда кидаешь сумму и её тратишь по мере надобности. Поэтому необходимо валидировать карту каждый раз.
И судя по описанному тобой — это в разы удобнее, чем вбивать каждый раз номер автобуса в приложении. Что-то похожее у нас только РЖД запилило. Эти черти вообще давно и упорно (упорото) борются с "зайцами": турникеты и заборы на каждой станции, контролёры с охраной, бегающие по электричке туда-сюда и сканирующие билеты\приложение. Но даже они не додумались продавать билет на конкретный состав и блокировать покупку билета во время прохода контроля. Наоборот, контролёры сами же эти билеты и продают на месте. Только с наценкой (типа штраф) относительно касс и приложения.

А какие варианты оплаты общественного транспорта в Польше? В Питере их много, так что контроллеры и валидаторы необходимы.
У нас проверка примерно такая же: заходят в форменных жилетах, немного ждут и прикладывают свои карточки к валидаторам. Вроде как после этого оплатить нельзя.
У меня было пару раз, что вроде валидатор считал карточку, загорелась зелёная стрелка, а потом показало что хуй - не прикладывал. Правда у меня проездной на все виды транспорта месячный, поэтому делали внушение, но штрафов не выписывали.

Есть проездные на месяц: хоть на каждой остановке выходи и садись в другой автобус/троллейбус/трамвай, ты заплатил фиксированную сумму и можешь обкататься за месяц.
А есть электронные кошельки: на них кладут денежку и при каждой поездке денежка списывается, причем чем больше ездишь, тем больше скидка - начиная с 10-й поездки меньше, с 20-й ещё меньше и так далее, делая каждую поездку выгоднее до 50%.
И вот если ты заплатил за проездной, то в принципе и похуй на тебя. Не приложил и не приложил, че бухтеть то. А вот если у зайца электронный кошелек, то транспортники уже его бесплатно везут, что не есть гуд. Тем более общественный транспорт за 20 лет сделал очень большой шаг вперёд и это видно.
А ещё есть те, кто не плати банковской картой, наличкой...

Не скажу за всю страну, но в Москве уже давно собирают статистику по поездкам/пересадкам для оценки востребованности маршрута (корректировка схемы движения и ввод дополнительного транспорта в часы пик). Когда только ввели Тройку - даже карта была для просмотра своих перемещений по городу. А вот живых контролёров уже давно не видел.