31.10.1951 в небольшом городке Слау в графстве Беркшир в Великобритании впервые появилась «зебра» — вид дорожной разметки, обозначавшая пешеходный переход
![HlRTCHHt^
*Æ
1
■■ '
* 4M В >Я^*Ж
fl i Г 4 « ],пешеходный переход,день рождения,старое фото,фото](http://img1.reactor.cc/pics/post/full/%D0%BF%D0%B5%D1%88%D0%B5%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%85%D0%BE%D0%B4-%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D1%8C-%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B5-%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE-%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE-8176511.jpeg "пешеходный переход,день рождения,старое фото,фото")
Подробнее
HlRTCHHt^ *Æ 1 ■■ ' * 4M В >Я^*Ж fl i Г 4 « ]
пешеходный переход,день рождения,старое фото,фото
Еще на тему
![V W * *\
sm-* ' -](http://img1.reactor.cc/pics/thumbnail/post-4539567.jpg "V W * *\
sm-* ' -")
Вообще поездив 5 лет я начал лютой ненавистью презирать дальнобоев и тех кто возит грузы на газельках, тупо стопроцентный биомусор
а так - правильно ты написал, отстреливать их пора
Я видел что так делают машины друг другу. Так дают знать, что контроль на дороге. Но такое же я видел в Германии и Польше. Но не уверен, что это связано с дорожной полицией.
Я каждый день перехожу дорогу на месте где стоят знаки дор. перехода и есть зебра, но далеко не всегда водятлы меня пропускают. Если бы я пёр как танк не глядя по сторонам, то был бы уже минимум трижды мёртв только на этом переходе. А по пути на работу есть ещё три, на последнем из которых я бы был уже минимум дважды мёртв, один раз из которых пришлось пропустить уёбка на джипе уже перейдя половину перехода, т.к. он даже не собирался тормозить, а наоборот сигналил, чтобы я не шёл.
4.5. На пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
ПОСЛЕ того, как убедятся, что переход для них безопасен. А для этого надо посмотреть по сторонам. Хотя даже в таких случаях виновным признают водил, может кроме случая когда пешеход выскочил из кустов прям перед капотом, и то надо будет пободаться.
И я кстати не понимаю почему. Если пешехода сбил поезд - виноват пешеход - нечего было выходить на рельсы. Если пешехода сбили, когда он переходил в неположенном месте или на красный свет - виноват водитель. Странная такая логика имхо, причем такая хрень во всех странах почему-то. Ну да, тачка - средство повышенной опасности, но все ж.
Популярный миф. Накидаешь линков, когда водитель белая овечка, перед ним выскочил пешеход в чёрном, а водителя всё равно осудили?
1. Юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. Владелец источника повышенной опасности может быть освобожден судом от ответственности полностью или частично также по основаниям, предусмотренным пунктами 2 и 3 статьи 1083 настоящего Кодекса.
В переводе с юридического на русский означает, что водитель оплатит лечение пострадавшеего пешехода в любом случае, если только не получится доказать, что он суицидник или скажем ты остановился его пропустить и тебе в зад влетел камаз и ты сбил пешехода в итоге.
В случае тяжелых повреждений/смерти пешехода водитель получает уголовную ответственность. В любом случае.
Искать пруфы на судебные решения я не буду.
@
>Ко-ко-ко, ст. такая-то
Ну то есть линков на судебные решения у тебя нет, я правильно понял?
Ba-dumm-tss.jpg
В СССР первая экспериментальная разметка такого типа появилась в Москве на Ленинском проспекте в 1955 году.