Еще на тему
больше мотоциклистов = меньше мотоциклистов?
"А хули с вами знакомиться? Вы каждый год новые."
Каждый раз ору.
Отличный фильм, и годнейший перевод \ озвучка. А это не так часто бывает, чтобы русская версия была едва ли не лучше оригинала
Отличный фильм, и годнейший перевод \ озвучка. А это не так часто бывает, чтобы русская версия была едва ли не лучше оригинала
Причём фильм трешак, но пиздетски качественный.
Это разъёб клише, приэтом хороший и ни на что не претендующий. Может можно было и мотивацию главгада даже не поднимать
О, сразу вспоминаю "хижина в лесу".
Там озвучка делает половину успеха (на мой взгляд). Я обычно предпочитаю фильмы в оригинале смотреть, но в этом случае, как будто два разных фильма смотришь.
Тот типак походу пришелец
"засланец". видел его без грима
В Химках?
ну да, деревянные члены у меня покупал. на их планете дефицит
что-то не далеко улетел
А дед хорош в своем деле, приятно смотреть на работу мастера.
Я знаю Дверь Фу
Два из двух, вообще красавчик. За кадром поди и третьего нашёл и так, руками захуярил.
Он еще этих не добил
А ты думаешь чего он из машины вышел
Залутать фраги.
Здоровяк косуху нагло снял мою
И закинул в старый свой фургон.
"Вас, ребята, слишком много развелось!
И от вас не деться никуда
Ощущений острых хочется небось?
И я в этом помогу всегда!"
И закинул в старый свой фургон.
"Вас, ребята, слишком много развелось!
И от вас не деться никуда
Ощущений острых хочется небось?
И я в этом помогу всегда!"
Хороший водитель, заботливый. Что бы ему скучно одному не было валятся, они 2-го подбили, который как раз рядом с перым прилег.
Из двух одного собрать
ПДД придумали трусы
Надень трусы обратно
Тогда не будет ПДД
И тормоза
ПДД?
Хрустики - хрустики никогда не меняются.
[кроме перехода в состояние фарша конечно]
[кроме перехода в состояние фарша конечно]
Нужен ещё тег гифка или видеогифка...
если насчет второго я прям убежден что человек сам виноват, зачем он такой маневр делал, но вот с первым не понятно, он вроде (мотоцикл) по полосе ехал а водитель поворачивал и не убедился в безопасности маневра?
Я не знаток правил, но видно что первый едет быстрее потока, явно пытаясь обогнать всех между рядами, плюс он буквально на гифке едет прямиком по разметке
Свой ряд это полосы разметки?
Таким маневром можно и тачку подбить. Так и не понял, как он их не заметил?
да очень просто, челы были далеко и буквально летели, а мужик за рулём после проверки зеркала наверняка начал смотреть вперед вот и все, дело 4х секунд
с левого ряда запросто могли перестроиться, оказавшись в мёртвой зоне водителя
Это схема моего дтп, чел справа утверждал что он двигался строго в средней полосе :)
Как гаи, в итоге, рассудило? По идее, даже если он был в правом ряду, то при одновременном перестроении пропускает тот, у кого помеха справа - то есть, левый автомобиль. И вариант у правого оказаться виноватым только в случае, если он поднырнул, когда левый уже перестроился, да еще желательно очередность выезда зафиксировать на видеорегистратор.
Всё правильно, я виновник. Я выезжал из своего ряда, а он решил притопить, чтобы с правого проскочить ещё и передо мной, не проскочил, процарапал ему три элемента в итоге.
Ну тут, конечно, дурацкий и опасный вариант, когда боковой не попадает в поле зрения.
В таких случаях стараюсь лучше лишний раз протормозить и больше крутить головой, чем не заметить подобного. Даже если я сам правый, лучше сделаю паузу и пропущу левого, на случай если он меня не заметил или "очень спешит", чем вот так подставляться.
Коллега рассказывал, что его однажды гибддшник так зацепил ) причем тот вышел, сказал, что не видел, так как коллега был в мертвой зоне, и признал вину сразу.
В таких случаях стараюсь лучше лишний раз протормозить и больше крутить головой, чем не заметить подобного. Даже если я сам правый, лучше сделаю паузу и пропущу левого, на случай если он меня не заметил или "очень спешит", чем вот так подставляться.
Коллега рассказывал, что его однажды гибддшник так зацепил ) причем тот вышел, сказал, что не видел, так как коллега был в мертвой зоне, и признал вину сразу.
Маловероятно. Резко перестроиться на правую линию среднего ряда, где стоит поток машин? Надо проявить нехилую такую сноровку. В твоей схеме вы встречаетесь уже в среднем ряду.
Для такоготслучая правило есть, если перестраиваетесь одновременно, то преимущество у того кто перестраивается справа, т е синий прямоугольник
Первый хрустик едет не в ряду, а по разметке. В ПДД РФ это прямо запрещено, в ПДД страны автора видео скорее всего тоже. Второй хрустик не соблюдал безопасную скорость движения, но в этом случае виноват водила авто, так как он не убедился в безопасности перед открытием двери.
Учитывая скорость и манеру вождения хрустиков, их можно просто не увидеть в зеркалах
Поворотник был
Пусть и шакалы, но поворотник, перед первым столкновением, отчетливо видно.
поворотник красный
У него поворотники ебланские просто, в конце когда аварийку включил видно как мигают, и в начале так же поворотник был, пока конечно первого не ебнул, потом зачем-то вырубил поворотник
Разглядел. Это, конечно, пиздец, прятать поворотник внутри стоп-фонарей.
Обычные амерские поворотники. Но соглашусь. Они ебланские.
Обычные нормальные поворотники, их прекрасно видно, если у тебя зрение не такое шакальное как на гифке.
Мигающий поворотник
После шмяка уже перестал быть.
Повернул руль обратно, поворотник автоматом отключился
Да при любом раскладе виноваты хрусы. В междурядье двигаться запрещено и первый долбаеб не просто так к правой стороне полосы жался. Посередине ехал бы и увидел машину раньше, и машина его увидела, и среагировать было бы больше времени, да и не столкнулись бы скорее всего.
В ПДД РФ, на минуточку, не регламентируется число ТС по ширине на полосу. Так что если едешь в попутном направлении рядом с автомобилем, не наезжая на разметку, то ты полностью прав.
Ага едут рядом и полосы не пересекают. Ты серьезно?
Если полоса широкая, то можно двигаться в 2 авто. Даже есть разъяснение от ГИБДД: https://dzen.ru/a/ZHGyjMKUa14pi4yS
Мотоциклы могут ехать по двое в одной полосе, где влезает только один автомобиль, ведь они уже и влезают вдвоем не пересекая разметки.
Мотоциклы могут ехать по двое в одной полосе, где влезает только один автомобиль, ведь они уже и влезают вдвоем не пересекая разметки.
А теперь покажи мне где ты видишь широкую полосу и где там они вдвоём едут? Эти правила к данной гифке вообще не применимы.
>Эти правила к данной гифке вообще не применимы.
Но вы их зачем-то обсуждаете.
Но вы их зачем-то обсуждаете.
Ну это и не РФ, судя по номерам. Но я это приплёл только потому, что у нас нет запрета на такой способ движения. Другое дело - здравый смысл и оценка дорожной ситуации.
И это я ещё молчу про светоотражатели, дневные огни и поворотники при всём при этом. Там чтобы заметить и среагировать на них при таком движении за рулём лётчик истребитель должен быть.
Ну вот он двоих и истребил
Конечно, ведь в ПДД совсем не сказано о необходимости соблюдать безопасный интервал и дистанцию между ТС. Хули уж там, давайте несколько тачек в одну широкую склеим, чтобы по 3 на полосу влезало
А какой он? Для автомобиля, фуры и для мотоцикла?
Такой, который позволит вовремя среагировать на изменяющуюся обстановку. Ну или для хрустов понятным языком: НЕ ПРИЖИМАЙСЯ, СУКА К КРАЮ
> Такой, который позволит вовремя среагировать на изменяющуюся обстановку.
т.е. на скорости в 90 км этот боковой интервал должен быть порядка 10 метров? По моему ты хуйню несешь.
т.е. на скорости в 90 км этот боковой интервал должен быть порядка 10 метров? По моему ты хуйню несешь.
Этот боковой интервал должен давать тебе хоть немного места, а не впечатывать в немного сдвинувшуюся с боковой стороны машину
Такой чтобы ты при возникновении препятствия мог оттормозить, не врезавшись в препятствие. Зависит от ТС(его вида и загрузки), видимости, дорожного покрытия. Каждый водитель сам должен оценивать состояние своего ТС и окружающей среды и ехать с соответствующей скоростью (но не превышая установленное ограничение).
Ты сейчас про боковой интервал или про безопасную дистанцию до впереди едущего ТС?
Выше я писал про дистанцию. Если читать сами правила, там вообще все на уровне пикрила.
9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.
https://www.pdd24.com/pdd/pdd9
9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.
https://www.pdd24.com/pdd/pdd9
Ну. И еще если нарисованы полосы то нужно делать так и еще соблюдать полосу одновермено.
помоему на видео мы наглядно увидели какой он точно не должен быть.
Там Круче. Есть понятие полосы и понятие ряда и некий минимальный безопасный боковой интервал, который у каждого ТС разный. И сука никаких особых указаний по этому поводу. Как то сидели спорили со знакомым мотохрустом.
тут наверное можно согласится только с тем, что правила безопасности недостаточно формализированы.
У деда едва колесо вылезло на соседнюю полосу. Впереди тачки уже останавливались, или сильно тормозили, чувак летел прижимаясь к краю полосы чтобы между рядами "лохов на говновозках" проскочить. Вот что такое междурядье и в чём отличие хрустов от мотоциклистов.
Первый мотоциклист едет росно по разметке.
Кстати если не записывать в междуряд, то с темже успехом как в движущиеся по левому ряду его можно записать и в движущееся по правом уряду. То есть тогда получается что он обгонял машину с включёнными подворотниками, а значит косяк на нём XD
Пришлось скачать и посмотреть на компе. Итак. Да, мопед уходит вправо, чтобы прошмыгнуть мимо впереди идущей машины. Это косяк. Есть еще скорость, но ее мы не знаем, как не знаем и ограничение, поэтому не учитываем.
Теперь по автомобилю. Поворотник не дает преимуществ и даже наоборот. Его опережение (так называется, когда обгон совершается по полосам одного направления) не только не запрещается, а даже требуется. Уступление ему считается нарушением. При этом начал он свой маневр, так не не убедившись. ДО убеждения он должен стоять ровно в своем потоке. Знаешь, почему он не увидел мопед? Потому что он уже повернул, зеркала поэтому смотрятна обочину, а мопед был ровно за тем автомобилем, за которым водятел решил перестроиться. Собственно, он бы и автомобиль бы там не увидел. Такие дела. То есть встретились три долбоеба, но в первом случае платить будет именно водятел.
Теперь по автомобилю. Поворотник не дает преимуществ и даже наоборот. Его опережение (так называется, когда обгон совершается по полосам одного направления) не только не запрещается, а даже требуется. Уступление ему считается нарушением. При этом начал он свой маневр, так не не убедившись. ДО убеждения он должен стоять ровно в своем потоке. Знаешь, почему он не увидел мопед? Потому что он уже повернул, зеркала поэтому смотрятна обочину, а мопед был ровно за тем автомобилем, за которым водятел решил перестроиться. Собственно, он бы и автомобиль бы там не увидел. Такие дела. То есть встретились три долбоеба, но в первом случае платить будет именно водятел.
> Да, мопед уходит вправо, чтобы прошмыгнуть мимо впереди идущей машины.
Не вижу ухода вправо, вижу прямое еабашенье по разметке, с тем-же успехом это может быть уход влево из ряда за машиной.
>Есть еще скорость, но ее мы не знаем, как не знаем и ограничение, поэтому не учитываем.
Нарушает он скоростной режим или нет точно мы не определим, но точно едет не медленно и быстрее потока. И даже если не нарушает при движении по полосе не учитываем. Но при движении по разметке если мы пытаемся делать предположения не убедился в безопасности водитель или хруста было просто невидно, то мы вполне учитываем.
>Знаешь, почему он не увидел мопед?
Потому-что бысроедущего мотоциклиста еще и прижавшегося к твоей полосе вплотную заметить вообще, то еще испытание. Я вот честно скажу хз как в этой ситуации реально решит суд, слышал что даже если тебе под колёса спецом прыгнул пешеход всё равно виноватым водитель, ничего не нарушавший. Но чисто по логике вина тут мотоциклиста который делал всё чт-то мог чтобыводитель несмог избежать дтп.
Не вижу ухода вправо, вижу прямое еабашенье по разметке, с тем-же успехом это может быть уход влево из ряда за машиной.
>Есть еще скорость, но ее мы не знаем, как не знаем и ограничение, поэтому не учитываем.
Нарушает он скоростной режим или нет точно мы не определим, но точно едет не медленно и быстрее потока. И даже если не нарушает при движении по полосе не учитываем. Но при движении по разметке если мы пытаемся делать предположения не убедился в безопасности водитель или хруста было просто невидно, то мы вполне учитываем.
>Знаешь, почему он не увидел мопед?
Потому-что бысроедущего мотоциклиста еще и прижавшегося к твоей полосе вплотную заметить вообще, то еще испытание. Я вот честно скажу хз как в этой ситуации реально решит суд, слышал что даже если тебе под колёса спецом прыгнул пешеход всё равно виноватым водитель, ничего не нарушавший. Но чисто по логике вина тут мотоциклиста который делал всё чт-то мог чтобыводитель несмог избежать дтп.
Скорость потока изначально не велика. Видео, наверное, вдвое ускорено.
Чисто по логике вина всегда на том, кто совершал маневр. И нет, даже езда по разметке - это не маневр, это не соблюдение рядности. А вот поворот - это маневр. Даже начало поворота - уже маневр. Поэтому в суде у него спросят "А почему ты, старый черт, начал поворачивать еще до того, как даже автомобиль, который ты пропустил, проехал мимо тебя?"
Чисто по логике вина всегда на том, кто совершал маневр. И нет, даже езда по разметке - это не маневр, это не соблюдение рядности. А вот поворот - это маневр. Даже начало поворота - уже маневр. Поэтому в суде у него спросят "А почему ты, старый черт, начал поворачивать еще до того, как даже автомобиль, который ты пропустил, проехал мимо тебя?"
Ездить по разметке у нас в стране запрещено если что, мотоциклист виноват однозначно.
В езде по разметке. В ДТП виноват водитель, который начал маневр задолго до того, как мог его совершить.
Кстати, это точно не "у нас в стране". Правило разметки не везде работает. Особенно в странах с левосторонним движением.
Кстати, это точно не "у нас в стране". Правило разметки не везде работает. Особенно в странах с левосторонним движением.
я так не думаю. оба случая изза попытки проскочить между машинами не снижая скорости там, где авто должно было ее снижать.
1) Поворотник был включён.
2) Едет по разметке.
3) Едет явно слишком быстро, а быстроедущий мотоцикл в зеркалах слишком быстро превращается из незаметной точки в совершившееся дтп. Так-что не уверен что что он не убедился.
Я конечно не спец по пдд, но косяков мотоциклиста явно больше.
2) Едет по разметке.
3) Едет явно слишком быстро, а быстроедущий мотоцикл в зеркалах слишком быстро превращается из незаметной точки в совершившееся дтп. Так-что не уверен что что он не убедился.
Я конечно не спец по пдд, но косяков мотоциклиста явно больше.
Этот, который "ехал по полосе" вполне себе мог ехать до этого в правом ряду, и перестроиться в последний момент. С учётом его скорости а также того, что водитель не непрерывно смотрит в зеркало заднего вида, он вполне себе виноват.
Тогда надо было заранее снизить скорость и не нестись как ебаклак в условиях ограниченного обзора
Среди ПДД есть одно правило, которое, правда нигде не написано: не совершать неожиданные действия. Так вот мотоциклы это 95% нарушение этого правила из-за размера, скорости, ускорения, меневренности и заметности. То, что они недолго живут - прямой результат нарушения этого правила.
Именно. Точно про начавшего маневр водителя, который не мог видеть соседнюю полосу. Потому что, как бы себя не вели на соседней полосе, он не может даже начинать перестраиваться, пока он не будет на 100% уверен в свободе движения. А он на начало видоса уже стоит под углом.
Ну надо отдать должное: мотоциклист заблаговременно не снизил скорость, хотя и видел (или нет), что впереди если не затор, то явное замедление движения. Ну и можно ещё пофантазировать, что он прилетел из третьего ряда, когда мужик на авто поворачивал и в момент совершения манёвра как раз не видел мотоцикл, но это уже такое.
Увы правила это буквы а не их смысл.
Сам был в ПДД где 2 подростка на турботабуретке врезались прям в бок машины при развороте
с их слов "ну видим машина разворачиваете ускорились думали проскочим"
все равно виноватым записали водителя машины
А вот их было не видно когда водитель начинал разворот. Такова особенность мотоциклов
Большая скорость, резкие манёвры, отсутствие фар
Сам был в ПДД где 2 подростка на турботабуретке врезались прям в бок машины при развороте
с их слов "ну видим машина разворачиваете ускорились думали проскочим"
все равно виноватым записали водителя машины
А вот их было не видно когда водитель начинал разворот. Такова особенность мотоциклов
Большая скорость, резкие манёвры, отсутствие фар
А при чем тут правила? Вопрос к трактователям. А то до какого-то времени при левом повороте если в тебя впиздюливался абориген летящий по встречке - ты признавался виновным в том, что не убедился в безопасности маневра.
Хотя, есть и ебанутые правила, объяснения у которых чисто формальное. Например включать правый поворотник при въезде на круг. Но это уже другая история.
Хотя, есть и ебанутые правила, объяснения у которых чисто формальное. Например включать правый поворотник при въезде на круг. Но это уже другая история.
Если водитель авто включил поворотник раньше и смог бы то доказать, то правила нарушил не он
Эм нет, поворотник не волшебная штука. Он как бы приоритет не дает
В случае когда с левого ряда ты собираешься на поворот или разворот и обозначил это поворотником, тебя не имеют права начинать обгонять, в свою очередь ты не должен начинать разворот или поворот, если кто то вышел на обгон. Одно из неоднозначных правил, но все же существующее
Обгон это по встречной полосе. Тут полосы в одну сторону, так что опережение и это правило здесь не работает.
Ты ветку коментов почитай, к которой я написал про поворотник
"А то до какого-то времени при левом повороте если в тебя впиздюливался абориген летящий по встречке - ты признавался виновным в том, что не убедился в безопасности маневра.
Хотя, есть и ебанутые правила, объяснения у которых чисто формальное. Например включать правый поворотник при въезде на круг. Но это уже другая история."
"А то до какого-то времени при левом повороте если в тебя впиздюливался абориген летящий по встречке - ты признавался виновным в том, что не убедился в безопасности маневра.
Хотя, есть и ебанутые правила, объяснения у которых чисто формальное. Например включать правый поворотник при въезде на круг. Но это уже другая история."
Лол. Так это ты на мой комент ответил. Я не совсем точно описал ситуации. Там речь идет о многополоске, когда встречные потоки разделяет двойная сплошная. Ни о каком "обгоне" не может быть речи, в принципе.
н утогда и вопрос исчерпан)
>В случае когда с левого ряда ты собираешься на поворот или разворот и обозначил это поворотником, тебя не имеют права начинать обгонять
Если у тебя на дороге несколько полос, обгонять по встречке вообще нельзя, это надо делать по попутным полосам. Ну и если ты собрался поворачивать налево/разворачиваться, тебе все равно надо пропустить встречный транспорт.
Если у тебя на дороге несколько полос, обгонять по встречке вообще нельзя, это надо делать по попутным полосам. Ну и если ты собрался поворачивать налево/разворачиваться, тебе все равно надо пропустить встречный транспорт.
еще раз перечитай коммент, на который я отвечал
Все правильно там написано: поворотник не дает преимуществ (если только ты не скорая/пожарная/ментовоз с мигалкой и сиреной).
Тут у тебя либо вординг, либо логика хромает.
>когда с левого ряда ты собираешься на поворот или разворот и обозначил это поворотником, тебя не имеют права начинать обгонять
На дороге с несколькими полосами тебя в принципе нельзя обгонять по встречке, а не потому что ты поворотник включил.
Тут у тебя либо вординг, либо логика хромает.
>когда с левого ряда ты собираешься на поворот или разворот и обозначил это поворотником, тебя не имеют права начинать обгонять
На дороге с несколькими полосами тебя в принципе нельзя обгонять по встречке, а не потому что ты поворотник включил.
Есть в ПДД более узкая норма, касательно поворота налево или разворота на дороге, где по одной полосе (то есть нет возможность опережения, только обгон тебя). И правильно руководствоваться ей в акой ситуации, а не более общей нормой о безопасности маневра. Во всех остальных случаях - многополосная, опережение и прочее - ты прав
Ну так он нарушает правила, потому что едет по встречке, а ты потому что не убедился в безопасности маневра. Обоим штраф. Ты ведь не ожидаешь что заняв крайнюю левую полосу, что нужно еще смотреть не едет ли кто слева.
Ты не обязан предоставлять преимущество нарушающим правила, так что вся вина на обгоняющем.
Есть такое правило ПДД? Я знаю только решение суда по трактовке, но оно не так давно появилось.
Первый хрустик ехал ровно по разметке - это явное нарушение. Водила авто хуево перестраивался, первый раз поворотник у него моргнул, когда он уже левым колесом залез соседнюю полосу - это вряд ли посчитают нарушением, это скорее из разряда плохих манер. А вот то, что он перестроился не уступив хрустику - не понятно кто не прав, т.к. хрустик сам нарушал. По второму хрустику - явно нарушение автоводилы. Нельзя открывать двери, не убедившись, что сзади в нее никто не прилетит. И хоть это и правая дверь, но во время движения за пассажиров несет ответственность водитель. Хотя из соображений безопасности второй хрустик мог бы и притормозить, после того как перед ним сбили его собрата по разуму.
А на левую полосу автоводитель выехал, скорее всего, чтобы не блокировать две полосы движения, и чтобы по первому хрустику никто больше не проехался - вторичные ДТП - частая штука.
tl; dr - дебилы все.
А на левую полосу автоводитель выехал, скорее всего, чтобы не блокировать две полосы движения, и чтобы по первому хрустику никто больше не проехался - вторичные ДТП - частая штука.
tl; dr - дебилы все.
Чувак, гифка начинается уже на повороте машины из правого ряда, мы не можем знать как долго поворотник был включен. Ты так пишешь как если водитель авто вот прямо 100% включил поворотник как началась гифка. По второму мотоциклисту тоже не знаю откуда ты взял "ЯВНО нарушение водилы", если второй мотоциклист точно так же хуярит с двухкратной скоростью потока и между полос.
12.7. Запрещается открывать двери транспортного средства, если это создаст помехи другим участникам дорожного движения.
https://www.pdd24.com/pdd/pdd12
То, что хрустики едут как попало не отменяет нарушений водителя машины.
https://www.pdd24.com/pdd/pdd12
То, что хрустики едут как попало не отменяет нарушений водителя машины.
По правилам формально все верно, только вот двери открывались в момент когда авто стояло почти рядом с белым, и помеху, если бы 2-й хруст соблюдал правила, создавать было некому.
Похоже все тут не видят, что это левостороннее движение. Т.е. все правила зеркалятся, а вышел из машины именно водитель, а не пассажир.
По этой гифке хрен определишь, но доводилось видеть следующую ситуацию: водила подъезжает к перекрёстку, включает поворотник, чуть-чуть высовывается, смотрит налево свободная ли дорога, начинает манёвр поворота, ему в бочину впечатывается хруст.
Бампером коронный - дверью похоронный
Сбавь скорость? Если на говнобайках хрутсов АБС нет, а его почти всегда нет, хуй они остановятся нормально, потому что даже на 30 кмч с блокировкой тормозят.
Дык я ж не про экстренную остановку, а про стратегию. Водитель авто успел перестроиться, включить аварийку, отстегнуться и начать выходить, это можно было штатно в 0 оттормозиться.
Double kill
два дебила из двух, пусть хранит водителя-охотника дух Маниту.
ну может с первым еще не повезло, но второй очевидно пытался пролететь между машин. на хера они так делают - я не очень понимаю.
ну может с первым еще не повезло, но второй очевидно пытался пролететь между машин. на хера они так делают - я не очень понимаю.
Кааааарл! Это людей убивает!
Отличный комментарий!