А вообще - да. Автобус, даже без гармохи, стоит ёбаных денег. Вообще, коммерческий транспорт стоит ёбаных денег. Седельный тягач в околобазовой комплектации стоит около $130k новым. Троллейбус без гармохи около $100k. Трамвай - около $200k. Электробус, на электродвижках, но с системой суперконденсаторов, стоит окошо 300-350k.
Это где? У трамвая стоимость на порядок выше. Москва в 2017 году покупала трамваи по 190 миллионов рублей за штуку, правда с контрактом обслуживания на 30 лет. Петербург в 2023 заказывал по 120-180 в зависимости от размера за штуку.
Алисонька
@_уапз\л/ап
V
Женщины, помните что до 12-й недели беременности вы имеете полное право избавиться от эмбриона.
Потому что х|ли он вам сделает, мамочке пожалуется?? Апхахах
А вообще - да. Автобус, даже без гармохи, стоит ёбаных денег. Вообще, коммерческий транспорт стоит ёбаных денег. Седельный тягач в околобазовой комплектации стоит около $130k новым. Троллейбус без гармохи около $100k. Трамвай - около $200k. Электробус, на электродвижках, но с системой суперконденсаторов, стоит окошо 300-350k.