Чаще всего просто засыпают. Собственно, по опыту автостопа -- 2/3 попуток это дальнобои, из них половина подбирает именно как "живое радио", что б не заснуть. Это не всегда, но часто, особенно если внутренний рейс. Международные едут строго по "шайбе" (регистратор движения), внутренние -- даже если с шайбой, нередко с ней химичат, если сроки поджимают.
Плюс, если в пробке, на таможне или погрузке простоял -- шайба перерыв движения показывает, этим пользуются.
Про то, что в цивилизованных странах дальнобой обязан ехать по счётчику и когда время/расстояние, которое разрешено проехать пройдено девайс начинает пищать "дуй отдыхать". Наших дальнобоев подобное бесит - меньше зарабатывают.
В большинстве случаев и отдыхают. Иначе аварий было бы на порядке больше.
Это ведь, в подавляющем большинстве профи, и понимают, чем чрева-то ехать сонным.
Но иногда приходится. На любой работе бывает свой аврал и свой дедлайн. У них реже, особенно если начальство вменяемое, но тоже случается.
Я, конечно, не профи и не дальнобой, но сам много раз попадал, что начинает вырубать. Просто засыпаешь. Хотя всю неделю спал, отдыхал, физкультурил, питался нормально, не нервничал. А через несколько часов начинает клонить в сон.
в чистом поле на ровной пустой дороге разъебаться это блять талант.
только таких нужно приковать в кровати чтобы дальше толчка не убегал на остаток жизни
Он к этому всю жизнь шёл)) А так, профи-автоматы в любой сфере могут быть опасны для себя и окружающих. "Бойся того, кто оттачивал 1 прием 1000 раз" с двойным дном.
В авиации гражданской есть курс «человеческий фактор» и там особенно отмечают профессионалов. Человек привыкший так делать без ошибки порой больше рискует допустить ошибку из-за банальной самоуверенности. Тупо может пропустить проблему просто потому что он привык всегда получать положительный результат / например при осмотре какого узла или агрегата.
смотрю это не первый раз уже и просто бля ебу даюсь с этих умников на фурах.
я тут лишний раз до кофейного стаканчика остерегаюсь потянуться за рулем на скорости 40 в городе.....
ВУ с 2007. Но езжу еще раньше.
Просто понимаю как быстро может поменяться ситуация на дороге за полторы секунды пока ты пытаешься на заднем сидении поправить рюкзак или еще какой фигней хочешь заняться в движении. С дороги взор убирать нельзя дольше чем посмотреть в зеркала или слепые зоны по бокам.
Как то видел блогера про доставку подержанных машин в Америке. Так там к нему пристал коп. С требованием показать программу в телефоне, где данные о том, когда и сколько он проехал. Телефон выключен был, батарейка села говорит. Ну и коп приказал поехать за ним в зону отдыха для водителей фурр. Чтобы водитель точно выспался.
Как бы в приказном порядке.
Ибо нехуй.
Так амазон вроде что-то такое у себя использует. Отвлекаться в дороге нельзя, есть в пути нельзя, в туалет нельзя, там сплошные "нельзя" в списке получаются
А с фига, водил с категорией ‘С’ начали вдруг профессионалами называть?
Та сплошь и рядом ебланы.
По аналогии так ко всем профессиям можно приставку профи писать…
Профессиональный кассир, сантехник..
Ага..
Плюс, если в пробке, на таможне или погрузке простоял -- шайба перерыв движения показывает, этим пользуются.
Про то, что в цивилизованных странах дальнобой обязан ехать по счётчику и когда время/расстояние, которое разрешено проехать пройдено девайс начинает пищать "дуй отдыхать". Наших дальнобоев подобное бесит - меньше зарабатывают.
Это ведь, в подавляющем большинстве профи, и понимают, чем чрева-то ехать сонным.
Но иногда приходится. На любой работе бывает свой аврал и свой дедлайн. У них реже, особенно если начальство вменяемое, но тоже случается.
только таких нужно приковать в кровати чтобы дальше толчка не убегал на остаток жизни
И при работе с новичками искренне не понимать как это им элементарные вещи не ясны. Очемтыдумалдебил.jpg
я тут лишний раз до кофейного стаканчика остерегаюсь потянуться за рулем на скорости 40 в городе.....
Просто понимаю как быстро может поменяться ситуация на дороге за полторы секунды пока ты пытаешься на заднем сидении поправить рюкзак или еще какой фигней хочешь заняться в движении. С дороги взор убирать нельзя дольше чем посмотреть в зеркала или слепые зоны по бокам.
и безжизненность
а потом в реке вылавливают
Как бы в приказном порядке.
Ибо нехуй.
Так амазон вроде что-то такое у себя использует. Отвлекаться в дороге нельзя, есть в пути нельзя, в туалет нельзя, там сплошные "нельзя" в списке получаются
Та сплошь и рядом ебланы.
По аналогии так ко всем профессиям можно приставку профи писать…
Профессиональный кассир, сантехник..
Ага..
Eyes on the road, and wear your seatbelt.
You know, like someone who ISN'T an idiot?