хуясе. Я слышал, что Бангладеш -самая густозаселенная (с максимальной плотностью населения) страна, Но не знал, что это страна моряков виртуозов. Без буксиров так выруливать...
А это точно сложнее, чем парковка у трц?
Стоячая вода, скорость в районе 0,5км/ч и никто и слова не скажет, если ты чуть-чуть притрёшся бортом - что из этого представляет сложность?
ну раз ты измеряешь скорость в км/ч, предположу, что к навигации ты не имеешь никакого отношения. отвечу так: чем ниже скорость, тем сложнее управлять этой штукой и у этой штуки нет тормоза (внезапно, да?)
И центр поворота в первой трети от носа...
Справедливости ради отмечу что когда общался с речными матросами они в км/ч скорость обсуждали. У них всё было тупо по jps. Сколько на экране показывало столько и принималось на веру. Быть может если бы у них в настройках мили были всё сложилось бы иначе.
а что значит на веру?
а как ты по-другому скорость определишь?
только gps все и пользуются, на лаг никто никогда не смотрит, все знают что он пиздит (иногда безбожно) и стоит только потому, что конвенцией требуется.
да что ты такое говоришь. а знаешь почему все ещё узел? потому что миля в час. а знаешь какая? морская. а знаешь в чем фишка морской мили? 1 морская миля равна 1 минуте широты, что очень удобно.
Про мили и широты можно согласиться. Хотя корабли плавают не только вверх вниз или строго по экватору, поэтому вопрос с меридианами хромает.
Что насчёт футов и галлонов?
вариант пикчи про преобразования неметрических систем
3000 в день это всего миллион в год, население бангладеша за 200, средняя продолжительность 70 лет. Итого реальная смертность 200/70 примерно 3 миллиона.
Они не думали ебануть мост? С таким спросом на перемещение - давно пора.
Две полосы жд успешно справились бы со всем траффиком, но можно и автомобильные.
Вся небольшая страна находится в дельтах нескольких рек. Там повсюду или вода или нечто, что с огромной натяжкой можно назвать почвой, а скорее слои ила. Один мост там не поможет. Они там нужны десятками. Длинные, с развязками многоуровневыми. И всё это по золотой себестоимости из-за ила, заменяющего собой почву.
А ещё это нищая страна со 147 ВВП/дн, населённая индусами-мусульманами, у которых в ДНК заложено стремление построить что-то из говна и палок. Например, лодки.
>Они не думали ебануть мост? С таким спросом на перемещение - давно пора.
Мосты - очень дорогие. А эти баржи - вероятно, бесплатные или даже небольшой доход приносят (с точки зрения людей, принимающих решения о строительстве мостов)
Собрание яхтклуба происходит?
Стоячая вода, скорость в районе 0,5км/ч и никто и слова не скажет, если ты чуть-чуть притрёшся бортом - что из этого представляет сложность?
Справедливости ради отмечу что когда общался с речными матросами они в км/ч скорость обсуждали. У них всё было тупо по jps. Сколько на экране показывало столько и принималось на веру. Быть может если бы у них в настройках мили были всё сложилось бы иначе.
GPS.
Global Positioning System.
про км/ч на реке хз, не знаю, может.
а что значит на веру?
а как ты по-другому скорость определишь?
только gps все и пользуются, на лаг никто никогда не смотрит, все знают что он пиздит (иногда безбожно) и стоит только потому, что конвенцией требуется.
вариант пикчи про космическую радиацию
Что насчёт футов и галлонов?
вариант пикчи про преобразования неметрических систем
это про мили.
футы и галлоны в морском торговом флоте не используются. кроме как конечно нациями, которые используют футы и галлоны в быту.
Две полосы жд успешно справились бы со всем траффиком, но можно и автомобильные.
А ещё это нищая страна со 147 ВВП/дн, населённая индусами-мусульманами, у которых в ДНК заложено стремление построить что-то из говна и палок. Например, лодки.
Как думаешь, за сколько веков там окупятся мосты?
Мосты - очень дорогие. А эти баржи - вероятно, бесплатные или даже небольшой доход приносят (с точки зрения людей, принимающих решения о строительстве мостов)