Подробнее
гиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки,Испания,страны,полиция,самокат,gif,Spain,countries,,scooter
Еще на тему
гифки Испания полиция самокат
Подробнее
гиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки,Испания,страны,полиция,самокат,gif,Spain,countries,,scooter
Подробнее
гиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки,Испания,страны,полиция,самокат,gif,Spain,countries,,scooter
Только я бы каждый сделал бы именным: этот стоит здесь потому что тут гонзал Вяся Пупкин, слава Васе!, вот это поставил из-за Камшота Арарартюняна, а это в честь неизвестного школоло (видел репортаж где дети гасали по ПГТ на эндуре, скрывались от полицаев. но потом виноватыми выставили полицаев за то что вели видеосъёмку не совершеннолетних без разрешения их родителей\опекунов).
Чтоб каждый раз подпрыгивая на лежаке каждый знал кто ему поднасрал своей жаждой ветра в волосах
Креативно, согласен.
Отсутствие коррупции плюс высокие штрафы плюс система баллов нарушений(когда за десяток мелких нарушений ты всё равно набираешь на лишение прав) - работают даже лучше, потому что в отличие от лежачих полицейских, не мешают нормальным водителям.
Ну а лишний вес - вес это надежно.
Раньше у полиции не было возможности проверить, превысил ли скутер установленные законом пределы скорости (25 км/ч) и мощности (1000 Вт) . Но начиная с сегодняшнего дня местная полиция Валенсии приобрела инновационный портативный динамометр, который моментально выдает технический отчет с показателями скорости и мощности самоката.
Секцией Судебной Дорожной Полиции Валенсии совместно с инженерной компанией и Политехническим университетом разрабатывался прибор, который мог бы определять мощность и скорость самокатов. Устройство подключается по Bluetooth к компьютеру и выдает юридически обоснованный отчет.
Число аварий с участием VMP (Vehículo de Movilidad Personal = Персональное транспортное средство) удвоилось с 2018 года до более чем 900 в 2023 году. Особенно мощные самокаты вызывают наиболее серьезные аварии, наносящие ущерб водителям и пешеходам.
Хесус Карбонелл заявил, что новый прибор поможет исключить из обращения опасные электросамокаты и снизить количество аварий, особенно самых опасных.
Во первых машин сильно больше чем самокатов, по этому и 15к, а во вторых можно бороться со всем сразу
Когда говорят про дтп автомобилей это не значит что там 15 000 трупов, машины могут крыльями прислониться и уже дтп. А вот если пешеходу на тротуаре сзади прилетит еблан на этом скейте с шваброй в руках то и инвалидом остаться можно. Так же если его затрет машина об бардюр то падение будет очень болезненным и травмоопасным.
А 1200 утонувших... ну спас жилеты на всех не натянешь и не запретишь плавать.
Теперь погугли сколько травм и смертей из-за СИМ и сколько СИМ и Авто в личном владении / по поездкам и т.д. - Там ахуеть какая некрасивая разница не в пользу авто.
@cofein
https://es.statista.com/estadisticas/733074/banistas-fallecido-de-enero-a-julio-espana/
А утонувших около 350 в год.
Откуда у вас 1500 трупов на дороге и 1200 в воде?
"Когда кто то говорит от 900 дтп на самокатах, они молчат о 1200 утонувших и 15 000 дтп с авто..."
Однако. Сравнивать Россию и Испанию напрямую - некорректно. Плошадь меньше в разы, соответственно длина дорог тоже меньше. Другой климат. Давайте сравним с США, это ж любимая страна для сравнения любителей поорать как в рашке всё хуёво. А в США за 2022 42795 смертей в ДТП. Почти втрое выше. Упс. А население больше только в 2.3 раза.
Хотя в любом случае всё это полная хуйня. Потому что все эти крики "А посмотрите на ДТП, там пиздец" - аргументация на уровне "А в Америке негров линчуют". Что теперь, лапки сложить и ничего не делать? Смертность в ДТП падает год за годом. Соответственно с ней и так борятся. Количество происшествий с СИМ напротив растёт. Потому что да недавнего времени они вообще никак не регулировались государством.
На постсовке у многих нет денег, потому нет авто. Автомобилистов сильно меньше на душу населения.
В Европе тоже немного, потому что развит общественный транспорт и вело, и инфраструктура в первую очередь заточена именно под них, а авто содержать дорого и неудобно.
Окей, начнем с того что в современном мире никто не меряет аварийность на дорогах тупо в количествах ДТП. И даже по отношению к населению. Меряют "количество смертей на каждые 100тыс пройденные километров". Причем там ещё могут быть свои коэффициенты относительно городской езды и магистралей.
Второе: как наличие долбоев среди пешеходов/водителей/велосепедистов (которые нарушают уже существующие правила) влияент на то что проблемой с самокатами не нужно заниматься? Когда начнуть умирать по 10к в месяц, тогда и приходите?
Сначала ищем лекарство от рака, потом изобретаем промышленный термоядерный синтез, далее колонизируем Марс, после этого исправляем ситуацию с автомобильными ДТП, и только вот когда вообще ничего другого интересного не останется - тогда можно начать разбираться и с гоняющими по тротуарам 40 км/ч уебищами.
Подразумевается что на самокате должно стоять ограничение скорости, а не тупо "выдавать всю мощность".
Технически ехать желательно в потоке, так "внезапно" найменьше шансов на ДТП.
Возможно (я не уверен даже на 50%) это ограничение ввели из-за того что самокатчики не шибко будут кататься хотя бы в шлеме, а падение на 40 без эквипа -- очень плохая история. Второе допущение -- типа устойчивость меньше, и больше шанса упасть на высоких скоростях. (Тут правда немало зависит от конструкции самого самоката, так как "детские" модели вообще нафиг нужно запрещать на трассе).
Вообще в идеале крайнюю правую полосу (ну или левую, если мы в Англии) нужно делать с запасом на всякие маломощные средства, чтобы и водилам было комфортно объезжать, и хоть какой-то интервал безопасности, если таки упал. И уже после этого можно тулить "на все бабки" будучи в мото-эквипе.
вот серьёзно, что они там измеряют?
Пока не придумали иных мер. Права на это устройство особо не нужны, номеров нет, могут носится и на тротуаре, и на дороге, где слабо вписываются в общий поток. В итоге пытаються в поиск решения "здесь и сейчас". Можно сравнить это с панелями, которые лепили на лобовухи за неправильную парковку: на бумаге вроде выглядело ок, а по факту оказалось не очень.