В Украине был создан и успешно испытан реактивный дрон-ракета "Паляниця" / паляниця :: Ракета :: Война в Украине :: дрон :: разная политота

разная политота Война в Украине дрон Ракета паляниця 

В Украине был создан и успешно испытан реактивный дрон-ракета "Паляниця"

разная политота,Война в Украине,дрон,Ракета,паляниця

Гибрид дрона и ракеты, с реактивным движком, который летает намного быстрее обычного дрона. Не имеет пусковой установки, можно транспортировать практически любым автомобилем и запускать с любой ровной дороги. Как видно на фото и видео, его испытания проводились ещё зимой.

разная политота,Война в Украине,дрон,Ракета,паляниця

Также сегодня президент Зеленский заявил, что сегодня было первое успешное боевое применение даного дрона, но пруфов пока нет.

Появление "Паляниці" является серьезным вызовом для всех представителей властей россии. Им предстоит крайне нелегкая задача - говорить, чем теперь Украина бомбит россию.

P.S. Хлебницы Молотова возвращаются.


Подробнее



разная политота,Война в Украине,дрон,Ракета,паляниця
Еще на тему
Развернуть
> Им предстоит крайне нелегкая задача - говорить, чем теперь Украина бомбит россию.
Ждём "обценьки" и "пуцьвіріньок"? :)
Нужна противопехотная модификация "Сіль" чтобы можно было говорить, что оккупантов на Украине встречают хлебом-солью.
vergiX vergiX 24.08.202421:15 ответить ссылка 10.8
Можно сделать снаряд с кассетными часиями, которые сами по себе являются дробью какой-нибудь растворимой соли синильной кислоты. Оправдало бы название, было бы эффективно. Но, увы запрещено конвенциями.
Интересно, как пропагандоны будут их называть? "Паленицы"?

Клубника.

Wolfdp Wolfdp 25.08.202417:58 ответить ссылка 4.5
Негода такойтв гараже мастерил
mr.slorh mr.slorh 24.08.202422:00 ответить ссылка -0.6
Во всякой скоростной ракетотехнике, сложность не в двигателе или корпусе, основная проблема это навигация, ЖПС помимо того что можно глушить, на больших скоростьях работает ненадежно, в ракеты всегда ставят инерциальные системы наведения. Это работает примерно так, ты завязываешь глаза и идешь на работу, зная сколько шагов нужно дойти до автобуса, потом ты едешь, не зная его скорости, измеряя только ускорение, высчитавая скорость и расстояние и направление пройденное тобой, потом это все суммируется (накапливаются любые ошибки, как измерения угла, ускорения, потери массы топлива, а значит и скорости), и периодически по возможности синхронизироваться с ЖПС или какими-то другими ландшафтными метками с известными координатами. Очевидно что гироскопы и датчики ускорения должны быть очень точные и стабильные, в ракетах используются лазерные гироскопы, где фактически измеряется запаздывание фотонов света внутри оптоволоконной катушки "по направлению" и против движения волокна.
Короче я к чему, двигатель это самое простое что есть в ракете.
Вообще это удивительная техника, ракеты собранные в 70-80х годах, фактически без цифровых блоков, умудряются пролетать по 2000км в течении часа-двух и попадать в цель с точностью (не паспортной а реальной) метров 20-50. Это очень сложно
Там куча математики на аналоговых схемах сразу с коррекциями. Это сложная логика и с узким применением.
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
Украинский дрон, играющий музыку. О О
MOé ¡/VI'А.