а я сперва и добился.
лет 10 назад я прыгал дёрты. это может быть не так зрелищно как здесь, но всё равно у меня и у случайных зрителей очко было жим-жим :)
На Крюково даже в пределах одной платформы высота различается. Можно войти в первые вагоны не поднимаясь и выйти где-нибудь из середины на четверть метра вниз.
да, это так, но если логически подумать, то это разницы высот платформ по отношении к земле. А вот сами платформы на одной высоте. Ну да ладно. Главное, что он прыгнул и ему это удалось!
ок не буду)) на самом деле технически самое сложное в его исполнении это именно тот мини-трансфер который он сделал пока летел, и да ты прав, именно из-за того что баник делал из выворота, а угол приземления надо было поменять)
А что насчет передних амортов? На видео их нет:)
п.с. Меня ни что не сдерживало быстро прокатиться, ведь любому триальщику хочется ветра в ушах, как любому байкеру :)
Ригидные вилки на стритодертычах обычное дело, кого интересует меньший вес, больший контроль и стабильность. Правда есть одно но, рукам пиздец) ну в смысле пока не привыкнешь)
триал катать вобще можно ТОЛЬКО на ригидной вилке
стриты уже как получится\нравится
но ничего страшного если тоже ригид -- ведь основная амортизация идёт не вилкой, а переносом массы тела
лет 10 назад я прыгал дёрты. это может быть не так зрелищно как здесь, но всё равно у меня и у случайных зрителей очко было жим-жим :)
Не придирайся.
но этот больше на стритовые пэхи похож
Я на меньших ходах пролетаю больше.
Да и в высоту он не тянул
п.с. Меня ни что не сдерживало быстро прокатиться, ведь любому триальщику хочется ветра в ушах, как любому байкеру :)
стриты уже как получится\нравится
но ничего страшного если тоже ригид -- ведь основная амортизация идёт не вилкой, а переносом массы тела
Я просто оставлю это тут.