Наткнулся тут на новость в E1, и офигел...
Подробнее
04 Апрель 2013, 18:10 Eanews.ru Мэрия заявила, что в пробках виноваты автомобилисты Замглавы администрации Екатеринбурга Евгений Липович на конференции по модернизации дорожного хозяйства назвал причину многокилометровых заторов в городе. Мэрия считает, что во всем виноваты автомобилисты, передает корреспондент агентства ЕАН. Выступая с докладом о развитии транспортной системы, чиновник заявил, что ремонтировать дороги бесполезно - пробок от этого не убавится. «Строительство и реконструкция дорог приводят только к временному улучшению ситуации, так как увеличение пропускной способности дорожной сети стимулирует население к использованию личного автотранспорта, что ведет к росту автомобилей и росту интенсивности движения. В итоге через какое-то время реконструированная и расширенная улица вновь «встает», также как и «стояла» до реконструкции», - заявил Евгений Липович. Ждем заявления по здравоохранению: "Лечить людей бесполезно, все равно болеют сволочи!"
новости,автомобили,Екатеринбург,пробки,чиновники,роисся
Еще на тему
![евссдуц4• а-] 2
„¡¡о, !8*5Ч
••••!* ’ •» з ^ * \
МП :• V.
Л.и~- “ Пи'11Й1
РОССИЯ
ПРЯМОЙ эфир
Пробки в столице на PROBKI.VESTI.RU
00:07 втб ммвб
0.0631
1.31%](http://img0.reactor.cc/pics/thumbnail/post-1047656.jpg "евссдуц4• а-] 2
„¡¡о, !8*5Ч
••••!* ’ •» з ^ * \
МП :• V.
Л.и~- “ Пи'11Й1
РОССИЯ
ПРЯМОЙ эфир
Пробки в столице на PROBKI.VESTI.RU
00:07 втб ммвб
0.0631
1.31%")
а у меня попа не болит, я езжу на велосипеде и отлично себя чувствую. и деньги на машину у меня есть, но нафиг она мне не уперлась.
Проблем в том, что плохо спланированное строительство дорого осуществляемое без увеличения привлекательности общественного транспорта ведет к тому, что многие пересаживаются на личные автомобили (увеличивается процент автомобиля использования). Вроде бы в чем проблема? Да нет, проблема есть.
Дело в том, что для того чтобы разместить 50 челок в личном авто нужно раз в 30 больше площади и чем для общественного транспорта. Для того, чтобы обеспечить такую площадь нужно строить не дороги а автомагистрали со всеми их недостатками. Это и огромные зоны отчуждения (иза шума, повышения нормы по выхлопным газам и тд). Тем самым увеличиваются расстояния, увеличивается площадь города. Из-за увеличения расстояния поездки уменьшается эффективность общественного транспорта и тд.
К примеру Лас-Вегас занимает площадь примерно равную площади Москвы, но вот в Москве живет 10 миллионов а в Вегасе всего 700 тыщ. Как думаете почему в США права дают с 16 лет? В США просто вся транспортная система построена под автомобили, там пешком не ходят.
Ну дак наверно у них пробок нет? Да хрен там, еще как есть.
Если есть желание самостоятельно изучить тему, то почитайте блог Макса Каца http://maxkatz.livejournal.com/. Много инфы про планирование городов и общественный транспорт.
мне до работы на метро - 40 минут, на машине из-за пробок - 1,5 минимум (если никто ни в кого не въедет и не перекроет половину пути)
Но скоро в питере достроят запалный скоростной диаметр и дорога на автомобиле займет тоже 40 минут. Но я все равно поеду на метро.
Почему?
1. потому что я живу рядом со станцией ( 3 минуты)
2. работа находится тоже рядом со станцией (10 мин)
3. нет всех этих нервов, связанных с вождением
4. не надо думать о парковке
А теперь немного изменим ситуацию. Допустим, на метро мне ехать все те же 40 минут, но 20 из них мне нужно добираться до станции (что пешком, что на автобусе) и тогда ВНЕЗАПНО я поеду на машине, особенно зимой, так как мне не охота морозить жопу. И мне кажется, что большинство людей думает так же.
То есть каков вывод?
Помимо оптимизации наземного транспорта (что нужно делать, поскольку плотность трафика в городе достаточно сильно влияет на благосостояние города) следует развивать эффективную альтернативу, которой на данный момент является метро. А автобусы и прочие трамваи это полумера, транспорт для тех, у кого нет личного автомобиля, они стоят в тех же пробках и мало помогают разгрузить ситуацию.
1 - количество автомобилей условно ограничено на определенной площади в рамках города, при условии, если градоначальник не будет постоянно концентрировать застройку только в центре. Нужно хотябы немного увеличивать площадь города и тем самым снижать нагрузку на дороги.
2 - пробки получаются не только из-за большого количества автомобилей, а еще из-за плохого качества дороги, непродуманных развязок, светофоров и работы вспомогательных служб (включая работу ГАИ).
3 - кроме пропаганды общественного транспорта, нужно еще и принимать меры для его усовершенствования
4 - ты олень.
PS - иди на хуй.
Простите, что?
..если конечно не осуществлять КОМПЛЕКСНЫЕ меры... т.е. - одновременно с ремонтом и улучшением дорог необходимо МОДЕРНИЗИРОВАТЬ и РАЗВИВАТЬ ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ, одновременно с этим УВЕЛИЧИВАЯ НАЛОГИ на использование личных автомобилей В ГОРОДАХ и УДОРОЖАНИЕ бензина! - и чем крупнее машина и чем больше она жрет бензина - тем выше должен быть налог не ее использование! Вот тогда, люди ДВАЖДЫ подумают - "ехать ли на личной тачке за полтора- три километра на работу?"
Я, до переезда в Нью Йорк тоже мечтал об автомобиле... но тут я на собственной шкуре ощутил - какой же это ужасный ГЕММОРОЙ - машина: - страховка дорогущая, машина тоже немало стоит, плюс ежедневно изматывающие ПАРКОВОЧНЫЕ ПРОБЛЕМЫ и нескончаемые ШТРАФЫ - если не за парковку, то за нарушение "спид лимита", или за непоказаный поворот, или за то, что "ты тут ездишь и всем мешаешь" .. стоимость бензина, стоимость ремонта и ко всему прочему - ЕЖЕДНЕВНАЯ НАГРУЗКА - водить машину.. я лет 10 назад сообразил: Многие американцы, которые за городом живут - как болванчики "РАБОТАЮТ ( бесплатно !) СОБСТВЕННЫМИ ШОФЕРАМИ" !!! :) .. - каждый день час - два - чтобы доехать НА работу и столько же вечером, чтобы доехать домой - этож ебануцца надо - 2 - 4 часа работать в дополнение к основному труду только потому что НЕТУ оптимально удобного ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА!! ..
.. Когда стоишь в многокилометровом трафике при въезде в Нью Йорк через Вашингтон Бридж или Линкольн Туннель и смотришь на "стадо автомобилей в 10 тысяч голов", ползущее медленне пешехода и ИЗРЫГАЮЩЕЕ ТОННЫ ОГРАНИЧЕСКОГО ПЕРЕГАРА В АТМОСФЕРУ - ей богу - хочется шарахнуть по этим автомобилям атомной бомбой! :) ...
....так что этот "Евгений Онегин" ( сорри, Липович.. короче - "Евгений Липа" :) ) - НЕ прав в том, что винит АВТОМОБИЛИСТОВ - виноваты не они, а то, что сама по себе ИДЕЯ ЛИЧНОГО АВТОМОБИЛЯ зашла в ТУПИК!
Придет время и на смену им придут ОБОБЩЕСТВЛЕННЫЕ "мини-автомобили для города": вышел из дома, взял первый попавшийся припаркованный автомобиль, сел, доехал куда тебе надо, вышел, приопаковал его и пошел по делам.. а им, когда надо будет, кто-то другой воспользуется! :) ...
Нет, ну правда: если вы хотите умереть от старения, то от чего как не от заболеваний вы собрались помирать?
Если дорога вмещает 5 машин, то 7 будут создавать пробку и люди будут стараться ездить альтернативными путями.
Что будет если сделать 2 доп полос? Исчезнут пробки и 7 машин будут летать со скоростью света? А вот хрен. Видя что нет пробок ещё 6 человек купят автомобиль и 13 автомобилей не вместятся на полосу которая держит всего 10. И что строить ещё одну полосу? Лучший выход стимуляция общественного транспорта, выделенная полоса для общественного транспорта это хорошая идея, но ублюдочное исполнение правил губит эту идею на корню(да-да я про педерастов из ГАИ и автоебов которые считают себя умнее других)
Если у человека уже есть автомобиль, он не купит ещё один. Если у человека автомобиля нет, он смотрит не на свободные полосы, а себе в карман, и если там денег так же мало, как и до расширения дорог, автомобиль он не купит.
Ну и примеры других городов показывают, что улучшение дорожной инфраструктуры пробки уменьшает.
Вывод: гнать ленивого мудака Липовича ссаными тряпками из мэрии, иначе никаких улучшений так и не будет.
Дебилы.
Не спорю, я сам поначалу косячил, на красный по запаре проезжал, тупил на светофоре, парковался криво. Но после того что исполняет большинство автоюзеров, я бы им велосипед бы не дал.
Это если виновный согласен, что он виновен. А если нет?
А вообще ждите инспекторов на здоровье, только уберите свои сраные ведра с проезжей части!!!
И да, ты же всего полгода назад права
купилполучил, так что должен помнить пункт 2.5, и не брызгать тут слюной.