В этом году немецкий производитель празднует 90 лет с момента выпуска первой модели мотоцикла. В да / длиннопост :: мотоциклы :: юбилей :: BMW

В этом году немецкий производитель празднует 90 лет с момента выпуска первой модели мотоцикла. В далеком 1923-м году на свет появилось первое двухколесное транспортное средство от ВМ>/У, под названием Я$2.
1923 год. Производство первенца ВЛ/М К$2
Премьера мотоцикла состоялась в сентябре на

Подробнее
В этом году немецкий производитель празднует 90 лет с момента выпуска первой модели мотоцикла. В далеком 1923-м году на свет появилось первое двухколесное транспортное средство от ВМ>/У, под названием Я$2. 1923 год. Производство первенца ВЛ/М К$2 Премьера мотоцикла состоялась в сентябре на Берлинском автосалоне. Оригинальный эскиз. Схема оппозитного двигателя 494 сс. Ólkonrpollsfab und Ol-Einfüllbffnung VERGASERSEITE Gemischregulierung ZusateluFfregulierung Steuerungseinkapselung Sduglei>ung Zündkerze Zündkerze Zylinder Vergaser R 32 на Villa d'Este в рамках празднования 90-летия мотоцикла BMW. Остальные его родственники там же ВМ>Л/ на старте гонки треугольник Шлайца, 1926 год, В 30-х годах прошлого века, ВЛМУ начал выпуск мотоциклов с коляской, самыми популярными среди них были модели Ки и №6. На фото ^уа1-версия Ш6: ВЛ/М К17 - первая модель, у которой появилась гидравлическая телескопическая вилка. Эскиз скутера Кю. Исследовательский прототип скутера Кю, 1954 год. Только в начале 70-х годов мотоциклы ВЛМУ стали вновь сверхпопулярны. Не последнюю роль в этом сыграло появление 5-й серии. К тому времени, производство переехало в Берлин. BMW R90 S, 1973 год. Благодаря самым продвинутым технологиям и разработкам, Кдо Б до сих пор остается самым быстрым серийником производителя BMW К8о бБ стал основоположником целого сегмента мотоциклов - BMW К 1,1988 год BMW К 1200 RS, 1996 год BMW НР2 Megamoto, 2006 год. BMW НР2 Sport, 2007 год. BMW НР4, 2012 год. Финальный BMW Concept 90 к юбилею, 2013 год.
BMW,мотоциклы,юбилей,длиннопост

Еще на тему

мотоциклы(2160)

длиннопост(42996)

Развернуть

Комментарии 1830.05.201315:15ссылка5.6

LYVrus 30.05.201315:16 ответить ссылка 0.1

А всё таки машины у них красивее:-))). Но и мото - ничего так:-).

Illbefake 30.05.201315:35 ответить ссылка 0.0

Я б прокатился!

cmdthe1 30.05.201315:41 ответить ссылка 0.0

Катаю на R1150GS, секта БМВ передает тебе плюс, автор!

SunFire 30.05.201316:01 ответить ссылка 0.6

+1 к секте и к автору поста =)
отдельный плюс автору видео

deadpants 30.05.201316:23 ответить ссылка ↑ 0.0

Заметьте по картинкам - у всех БМВ было фирменной чертой карданная передача на заднее колесо. А последние модели ее утратили, стала цепная. фу(

Rengen_3d 30.05.201316:02 ответить ссылка 0.0

на последних картинках суперспорты для трековой езды
там не нужен кардан, слишком большой вес
на всех остальных моделях он как был так и остался

K078 30.05.201318:26 ответить ссылка ↑ 0.0

Концепт последний как-то ни айс.

Kaer 30.05.201317:06 ответить ссылка 0.0

K078 30.05.201318:30 ответить ссылка ↑ 0.0

в 1895 году свет увидел Hildebrand & Wolfmuller. На этом мотоцикле уже использовался двигатель с двумя цилиндрами и объемом 1498 куб. см. Такой мотор мог развить мощность до 2.5 л.с. А максимальная скорость возросла практически в четыре раза, по сравнению с первым мотоциклом, и равнялась 45 км/ч. Правда, выпускались они всего пару лет, так как не пользовались должным спросом.