корпус практически завершен. / продолжение в коментариях :: hv :: самоделкин :: проект discharge :: катушка тесла :: geek (Прикольные гаджеты. Научный, инженерный и айтишный юмор)

ждем недождемся.

самым первым видом КТ были искровые.
данную конструкцию придумал еще сам тесла.
самая простая конструкция. вклячает в себя искровой промежуток, батарею конденсаторов- ммс, высоковольтный источник питания, первичную и вторичную катушки.
суть работы. в первый момент конденсаторы заряжаются через первичную катушку, когда напряжение на конденсаторах превышает пробойное , ток течет из батареи конденсаторов через первичку и разрядник к обратному полюсу конденсатора, когда конденсаторы разрядятся до такой степяни что не смогут поддерживать дугу между разрядниками искра прерывается и цикл повторяется вновь. и в момент зарядки,и в момент разряда в первичной катушке протекают большие токи которые вызывают движение электронов уже во вторичке. т.к. во вторичной катушке витков в несколько тысяч раз больше то и напряжение увеличивается( сдесь нет прямой зависимости от коэффициента количества витков. зависит напруга от напряжения в первичной катушке и ее добротности. т.к. катушка Тесла это резонансный трансформатор то и колебания в первичной и вторичной катушках должны совпадать по фазе. иначе ничего с катушки вы не получите.
для этого рассчитывают частоту вторичной катушки и на основе ее емкости строят ммс. при хорошем умении считать и думать со стандартной катушки можно получить до ПЯТИ длин вторки. например при вторичке 1 метр молнии с терминала могут бить на растояние в 5 метров. но это совершенно идеальная катушка тесла которую можно построить только обладая огромным опытом и знаниями. в обычных условиях искровая катушка теслы или SGTC (Spark Gap Tesla Coil) чаще всего выдают от 1 до 2 длинн вторички.

вот обычные статические разрядники.

второй вид искровых катушек это -"искровая катушка тесла с вращающимся разрядником" или RSG (от англ. Rotary Spark Gap).
изменен лишь разрядник все остальное остается прежним.
на диск подключенный к моторчику насаживаются болты. параллельно оси вращения на неподвижной основе устанавливаются два болта,так чтобы при вращении болты на диске замыкали их.
в результате с помощью изменения скорости вращения диска можно менять частоту первичной катушки а следовательно и всей системы. это помогает подобрать более верную частоту для резонанса. т.к. рассчитать идеальную теслу оч сложно частота вращения разрядника выбирается в ручном режиме.несколько сложней стандартной катушки тесла на статическом разряднике зато имеет сразу несколько преимуществ.
на вращающемся разряднике сами разрядники успевают остыть а на статическом разряднике они очень быстро нагреваются и результате частота уплывает из-за того что холодный и горячий разрядник имеют разное напряжение пробоя.
на статике для изменения частоты требуется изменять растояние между разрядниками а следовательно либо городить устройства для того чтоб током не шибануло либо отключать катушку от питания(что не очень удобно для отладки) а на вращающемся разряднике можно просто увеличить скорость вращения двигателя прямо в процессе работы.

всё хочу спросить, а ты нормальный или как рельсотронщик: любишь одевать меховые костюмы и трахать собачек?

Блин чувак ты крут))) Продолжай очень интересен результат))))

До конца жизни буду жалеть что выбрал гуманитарные науки.