THE GREATEST SHOW ON EARTH♛✔ ★HD★ 322kmh-200mph Street Race ✔ ISLE of MAN TT,Autos,,↓SONG↓NewTT+WT Fans every day from every corner of the world
"Faster" itunes►http://goo.gl/mIg6q - By 'Within Temptation'
All 9 TT Races 2013▐►http://goo.gl/8j9b3 35%off Code→RACE35
![нм
ОЕМОПУАТОЯБ.ТО
Короли дрифтят на А1УЮ
Они не слышали ни о тебе, ни о твоем ]с!т](http://img0.reactor.cc/pics/thumbnail/post-682046.jpg "нм
ОЕМОПУАТОЯБ.ТО
Короли дрифтят на А1УЮ
Они не слышали ни о тебе, ни о твоем ]с!т")
В режиме торможения - угол атаки спойлера дофига, так у него наибольшая площадь перекрытия воздушного потока => больше замедления.
А в обычном режиме он просто очень высоко и под определённым углом атаки находится, обеспечивая собственно прижимную силу.
Либо топливо необычное, и это система предотвращения падения давления наддува(как у лансера) с помощью пропуска зажигания, либо это...
(да лааадно, не думал что оно реально такое синее...)
Оксид азота...
Это меня и смутило.
Да и не обязательно коробка тыркает педерачи, это может быть именно система пропуска зажигания для поддержания наддува на отпущенном газу - тот же лансер издаёт целые пулемётные очереди пердежа...
Вейрон улетал в начале из-за крутящего момента.Даже если мощность и кривая мощности примерно равны - крутящий момент в первую очередь делается из объёма пихателя.
Тут уж 16.4 против 3.5литров как-то не то...
Ну и... хмм, почему вейрон пристраивался в хвост дабы попасть в мешок, а ниссан - нет?..
Можно.Не спорю.
И всё таки более объёмный двигатель выдаст больше крутящего момента.
Пример:
Chrysler LA 5.2L Magnum V8
1992ого года, доставляет нам 230 лошадей и 410ньютонметров.
Chrysler Pentastar V6 3.0L
2013ого года, доставляет нам 230 лошадей и... 210фунтов-футов, или 284.7217695 ньютонметров.
Больший объём => больше вес движущихся частей(в частности - клапанов) => больше инерции и прочих весёлых сил => меньше максимальные обороты => меньше максимально адекватный угол опережения зажигания => меньше мощность на высоких оборотах.
А если посмотреть на график момента - то он примерно на середине рабочего диапазона выходит в пиковые значения.Даже с VVT/VVL/whatever.
Не воспринимайте как контраргумент, просто эти машины сильно различаются.Хотя бы шириной шин и объёмом пихателя.
Вводит некоторых в заблуждение)))
Да, восемь литров.
И ещё, что такое 16 и более объёмные двигатели - представляю.Пожалуйста, двигатель с Лагг-3:СОРОК ОДИН литр. На авиационном горючем, с одиночным спиральным компрессором, инжекторный, развивает целых... ой, 1700 лошадиных сил.
Далее:Rolls-Royce Griffon - похоже тот, который запихали на машинку на которой катались в топгире - 37 литров.Развивает, опять же, 1730 лошадиных сил.
Могу ещё танковый припомнить, от того Т-34-85, который DOHC с вальным приводом.Д-500 кажется назывался.Там тоже е-нутые цифры объёма, но он кажется дизельным был...
Ну и ещё, я не уверен что объём GTRа тоже правильный.Его могли и расточить, например, да и я опять перепутал двигатели.
Вместо VR38DETT мне вспомнился VG/VQ35DE.
И незачем было обзываться.