Главная
>
Смешные картинки
>
железная дорога
железная дорога
Подписчиков: 44 Сообщений: 565 Рейтинг постов: 8,412.7
Китай Африка железная дорога Океаны
Китай соединил Атлантический и Индийский океаны железной дорогой
https://vz.ru/newsВо вторник туристический железнодорожный поезд впервые прошел из Дар-ас-Салама (Танзания) в Лобито (Ангола) по построенной Китаем дороге, соединяющей Индийский и Атлантический океан в Африке.
![—* ф т&ш V *ta
ФЮ«* 7щ 31 g 20 43 ^g
[ШВЙЗ*, =*ai$ft|s]7£30B , ЛМ§&®ЗЕЙ
^is^^^îî§5à^&3-dE?w^^ü^ f т&шт, , mim\
±m??mni&m&m&mttft, ±ттзоояж.
Ш&. ЗЮ&ЗД&ДОГК?’, ü:3E^Q®^5§M;^SÎS^Sîl, 51Ш7;*;№р ^ÍPg^^fBj69®^l§±üiÍo
±&¡g а шт±т оъхШ сйш**,Китай,страны,Африка,железная дорога,Океаны](http://img1.reactor.cc/pics/post/%D0%9A%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B9-%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%8B-%D0%90%D1%84%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B0-5356641.jpeg "Китай,страны,Африка,железная дорога,Океаны")
Это первая железнодорожная линия, пересекающая континент с востока на запад. Поезд отправился из Дар-ас-Салама 14 июля с 54 туристами.
Трасса протяженностью 4,3 тыс. км состоит из двух частей: Танзамская железная дорога, которую в 1970-х помогло построить правительство Китая, и железная дорога Бенгелы, построенная Китайской железнодорожной строительной корпорацией уже в XXI веке. Она была введена в эксплуатацию в 2017 году.
виадук мост Моя Україна фэндомы архитектура железная дорога Тернополь разная политота
Плебанівський віадук
Плеба́нівка — село Теребовлянського району Тернопільської області. Розташоване на автошляху Тернопіль — Чернівці (Автошлях М 19). Поблизу села виявлено археологічні пам'ятки мезоліту, ранньої залізної доби і давньоруської культури. Плебанівський віадук – пам’ятка архітектури, залізничний міст, розташований неподалік цього села. Минуло більше 100 років будівництва, а ним і надалі їздять потяги, правда, нечасто – бережуть, адже він є пам’яткою архітектури. віадук потрапив до рейтингу найкращих мостів України.
З 1867 до 1918 року Тернопільщина входила до складу Австро-Угорщини, уряд якої сприяв залізничному будівництву на Закарпатті, Буковині та Галичині. Будівництво залізниць велось таким чином, щоб зв’язати, перш за все, центральні райони Австрії зі східним кордоном з метою збуту товарів австрійської промисловості і вивозу в центр країни сировини. Сполучення цих районів між собою забезпечувало стратегічні інтереси держави, розширювало сферу впливу і збільшувало прибутки.
З 1867 до 1918 року Тернопільщина входила до складу Австро-Угорщини. В інтересах Австро-Угорської імперії уряд сприяв залізничному будівництву на Закарпатті, Буковині та Галичині. Будівництво залізниць велось таким чином, щоб зв’язати, перш за все, центральні райони Австрії зі східним кордоном з метою збуту товарів австрійської промисловості і вивозу в центр країни сировини. Сполучення цих районів між собою забезпечувало стратегічні інтереси держави, розширювало сферу впливу і збільшувало прибутки.
У 1861 році було завершено будівництво залізниці Краків – Перемишль, що з’єднала Західну Україну з Віднем, наступним кроком стало прокладення залізничної колії до Львова. Перший потяг прибув до Львова 4 листопада 1861 року з Відня, саме тому львівська залізнична магістраль вважається найстарішою в Україні.
У 1896 році було завершено будівництво залізничної колії Тернопіль – Копичинці, що сполучала Галицьке Поділля з Буковиною. Саме на цій важливій залізничній гілці у селі Плебанівка Теребовлянського району знаходиться дев’ятиарковий кам’яний залізничний віадук.
Масивний і надійний віадук уже 120 років допомагає залізничним поїздам долати звивисті схили галицької землі. Свій початковий вигляд йому вдалося зберегти завдяки надійній кам`яній кладці і дев’яти високим аркам. Арочний стиль конструкції віадука вибраний невипадково — це збільшує надійність і довговічність всієї конструкції.
Кілька років тому відбулось спецпогашення поштової марки, на якій зображено міст у селі Плебанівці Тернопільської області. Також «Укрпошта» створила спеціальний поштовий штемпель «Мости України. Перший день. 27.06.2016. Теребовля, 481000, Тернопільська область».
#сквозь время фэндомы железные дороги аварии Чикаго США
Авария на железной дороге в Чикаго, 1953 год
Ватные вести Я Ватник фэндомы ЖД разная политота
В 2019 году ДНР откроет ж/д сообщение с Россией
В текущем году власти ДНР планируют открыть железнодорожное сообщение с Россией. Об этом в эксклюзивном интервью для интернет-справочника «Всё о ДНР» рассказал министр транспорта ДНР Дмитрий Подлипанов.
«В соответствии с ранее запланированными мероприятиями по организации запуска пассажирских перевозок железнодорожным транспортом в международном сообщении, в частности по территории России, Министерством транспорта ДНР совместно с российскими коллегами прорабатывается данная возможность.
При успешном исполнении всех запланированных мероприятий и соблюдении условий договоренностей запуск железнодорожного сообщения с Россией планируется открыть в текущем году. Сообщение будет осуществлять ГП «Донецкая железная дорога», — говорится в сообщении.
В разговоре министр отметил, что в текущий момент для обеспечения международных маршрутов предприятием проводится работа по подготовке персонала, а также материальной базы для осуществления пассажирских перевозок.
https://novorosinform.org/781216
Всё самое интересное фэндомы старое фото Япония японцы железные дороги вагоны
Студенты колледжа, работающие «толкачами», которым приходилось «утрамбовывать» пассажиров в железнодорожные вагоны. 1950-е годы.
Отличный комментарий!