много текста

Самостоятельное путешествие: ответы на вопросы

Ок, ждать неделю чтоб ответить на уже собравшиеся вопросы я не буду, потому выкладываю статью вот прям сейчас. Если соберётся достаточное количество новых вопросов - просто напишу ещё одну.

:: ДЕНЬГИ ::



Конечно же, самым главным вопросом в плане путешествий является вопрос денег: сколько их нужно, и можно ли без них?

Простой ответ - да, можно и без них. Есть множество тому примеров (я приводил несколько ранее).

Правильный ответ - надо брать с собой столько денег, сколько необходимо именно тебе, чтоб путешествие не превратилось в адские муки, от которых хотелось бы поскорее избавиться. Не можешь спать в палатке? Бери деньги на отели-хостелы. Не хочешь стоять день у дороги пытаясь поймать авто? Рассчитывай деньги на билеты. Не можешь денёк-третий обойтись без еды (в крайнем случае), или питаться крайне однообразно? Траться на заправочную еду или таскай на спине недельный запас.

Я всегда пытаюсь потратить как можно меньше исходя из "спортивного" интереса, но тоже в разумных пределах: например, у меня всегда есть небольшой запас на самый-самый плохой случай.

В дороге можно не только тратить, но и зарабатывать. Если ты не успешный фрилансер, то вполне можно спрашивать про мелкую подработку водителей, которые тебя везут. Знаю много людей, которые так и подрабатывают постоянно: то с ремонтом дома помогут, то сарай почистят, то урожай собрать подсобят, то даже комп от вирусов вылечат. И все в выигрыше - у работодателя появляется не только дешёвая рабочая сила, но и возможность поддержать путешественника, а у самого путешественника - деньги, часто крыша и еда, иногда новые скилы и бесценные воспоминания, которые и составляют приключение в целом.

Иногда можно и просто банки собирать, как мы делали это в Норвегии - этого хватало на всю еду и даже паромы. Почему бы и нет?

Нередко водители дают деньги просто так. Будучи неопытным энтузиастом я старался максимально отвергать такие "подачки", пока не понял, что для множества людей это едва ли не единственный способ поддержать и поучаствовать в чём-то не повседневном. Стать частью приключения. Да и просто помочь. Потому отказываться от таких денег я перестал, если вижу, что их дают от чистого сердца. А когда сам сижу дома, но вижу очередного бродягу, продающего свои открытки на Рыночной площади, то тоже помогаю копейкой.

:: ВИЗЫ ::



Второй по интересу, но явно не по важности вопрос - визовый.

Для начала скажу, что есть множество стран, в которые можно ездить без визы, а иногда и без заграна. И есть ещё куча стран, где визу выдают прямо на границе. Для начала этого более чем достаточно.

"По данным Passport Index на август 2017 года, владельцы заграничного биометрического паспорта гражданина Украины, которые путешествуют с целью туризма, могут посетить без визы или с оформлением визы по прибытии 120 различных стран и территорий из 199"

Вот списки для России и Украины

Если есть хорошая история безвизовых путешествий, или какая-то недвижимость, записанная на твоё имя, или хорошая официальная работа (которую можно бросить после получения визы), то оформить почти любую визу становится не так уж и тяжело самостоятельно. Таким странам как Канада или США даже билеты предоставлять не надо и деньги на счету им, по большему счёту не важны - им главное убедиться, что приехав в страну ты не останешься там нелегалом навеки вечные.

С получением виз в любую страну всё разжёвано до мелочей тут: http://forum.awd.ru

Если не хочется или не можется самостоятельно, то любая тур. фирма сделает почти любую визу за денюжку. Очень хорошим вариантом будет получить первые несколько виз через тур. фирмы, "обкатать" их, а потом, уже с хорошей визовой историей, пилить самому.

Что такое "обкатать" визу? Всё просто - иммиграционные службы очень не любят, когда визами, которые они выдали, не пользовались. Это ставит под вопрос необходимость выдачи следующей визы. Потому лучше уж езжайте, если получили.

Если в визе отказали (а такое вполне бывает), то никто не запрещает исправить ошибки в документах и попробовать ещё раз. Хике первый раз отказали в выдаче канадской визы, причём с документами всё было в полном порядке - она просто попала в категорию незамужних молодых девушек, которые, как считает иммиграционная служба, ездят в Канаду исключительно с целью найти себе жениха (или сутенёра) и остаться там навсегда. Вопрос решился повторной подачей тех же документов, но дополнительно мы накатали большое "объяснительное письмо", в котором детально расписали цель нашей поездки и заверили в отсутствии каких-либо претензий на ПМЖ. И визу ей открыли.

Впредь мы писали такие же письма и при подаче на другие визы: визовый офицер любит знать точные планы и намерения на пребывание в стране, а из сухих документов этого часто не понять.

:: ГРАНИЦЫ ::



Другой вопрос, что виза ни в коем случае не является гарантией того, что тебя впустят в страну. Если вы понятия не имеете какая у тебя виза, что написано в приглашении (особенно если оно липовое турфирмовское), какой маршрут вы указывали при подаче и т.п. - вполне могут не пустить.

Даже в безвизовых странах всегда есть список требований для пересечения границы и список документов, подтверждающих твои намерения. Но тут имеется загвоздка: предоставление брони отеля, к примеру, является подтверждением того, что у тебя хватает денег на жильё, но если ты едешь в горы с палаткой - предоставлять ничего такого не нужно, ведь никто не может запретить тебе спать в палатке. (Надо сказать, что бронь у меня никогда не просили от слова вообще).

Вариант с палаткой может не работать в постсовковых странах, где до сих пор требуют обязательную регистрацию по месту жительства. Но, во-первых, проблемы с этим возникнут скорее на выезде из страны, а не на въезде. Во-вторых, погранцы в таких странах болеют не буквой закона, а синдромом вахтёра: если такому человеку дать понять, что он большой начальник, а ты простой смертный автостопщик, то разговор скорее всего сведётся к болтовне "за жизнь", рассуждениям типа "И что, всегда пешком ездишь? Делать тебе нечего!", несвежим шуткам и "Ладно, проходи!"

Точно то же и с обратным билетом - если ты въезжаешь на авто, то нафиг не сдался никому обратный билет. А если спросят, то всегда можно сказать, что ты едешь автостопом и транзитом в следующую страну, потому обратный билет тебе совершенно ненужен. Автостоп не запрещён законом и возразить на это не могут никак, если только ты не прилетел\приплыл на остров и там больше нет никакой другой страны.

Медицинскую страховку у нас тоже никогда не спрашивали, но я всё равно всегда вожу её с собой: любое потенциальное лечение чего угодно и где угодно встанет в гораздо большую цену, чем страховка.

Деньги у меня спрашивали очень редко. Только поляки и когда из Канады в США ехал. Я всегда говорил, что налички почти нет, но есть деньги на карточках и показывал свои приватбанковские VISA Gold и MasterCard Gold World - обе карты являются "статусными", поэтому все обычно думают, что на них просто не может не быть денег. И обе карты обходятся мне в 20 грн в месяц.

Ну и, конечно же, никто не будет проверять ваши документы на подлинность (хотя в отель вот могут и позвонить из вредности).

Бывает, что при посещении одной страны ты почти стопроцентно закрываешь себе въезд в другую: на такой случай удобно иметь два загран. паспорта. Да и вообще два заграна куда лучше чем один, особенно если его потерять (:

В общем, граница проходится по простейшему алгоритму: ищешь окошко "Паспорт Контрол", суёшь туда паспорт, получаешь печать (если нет, то требуешь чтоб да), а потом идёшь прямо в нужную тебе сторону - если ты что-то пропустил, то тебя отведут куда надо. Если что-то спрашивают, то надо либо делать вид, что нихрена не понимаешь (незнание языков - не причина для отказа во въезде), либо отвечать очень чётко и без запинок, особенно если врёшь.

Например при въезде в Литву, даже если едешь в Португалию, можно вполне сказать, что едешь на один день - чисто Вильнюс глянуть и сразу назад, потом стопятсот денег у тебя с собой нет, а автостопщик ты не от плохой жизни, а чисто от жажды приключений и вообще ты себя так проявляешь как личность (:

:: "ВНУТРЕННИЕ ГРАНИЦЫ" ::



Есть ещё такая штука как "внутренние границы": например в России, где нам пришлось проезжать пять полноценных блокпостов с вопросами и шмоном вещей. Или в США, на границе с Калифорнией, куда нельзя провозить никакие фрукты. Или в Китае.

Выглядит это всё непонятно, но если не везёшь с собой ничего нелегального, то волноваться не стоит совсем.

Зато между странами всея Зоны Шенгенского соглашения границ нет от слова вообще - просто знаки типа "Латвия". Это если по земле. А если приплываешь паромом или прилетаешь самолётом, то можешь с очень малой вероятностью попасть на выборочную проверку.

:: АВТОСТОП ::



Автостоп в своём первоначальном виде крайне прост: выходишь на дорогу и вытягиваешь руку. Делая так, можно доехать куда угодно и откуда угодно.

Всё остальное - просто нюансы, которые влияют только на шансы того, насколько быстро тебя подберут. Шансы остаются шансами и я иногда часами стоял при идеальных условиях, а иногда уезжал моментально там, где "Гильдия Мастеров автостопа" и прочие чудаки в комбинезонах, катающие по учебниках, не согласились бы стопить даже в теории.

Итак, нюансы:

0. Место и время.
Если ты стоишь ночью, в чёрной одежде, сразу за поворотом на мост, после крутого подъема, на дороге с отбойниками - шанс, что тебя кто-то подберёт настолько мал, что и говорить нечего. Во-первых, чтоб кто-то остановился, он должен заметить тебя издалека и иметь немного времени поразмышлять. Очень часто бывает так, что водитель не останавливается первому стопщику, но останавливается второму, просто потому что растерялся, а потом уже было поздно.

Если водитель принял решение остановиться, то он ищет безопасное место чтоб это сделать - широкая обочина, съезд, технический ряд, автобусная остановка и т.п. Если ты уже в дороге, то обычно надо просто идти, пока не найдёшь что-то более-менее подходящее. Если думаешь как выехать из города, то очень поможет вот эта вот карта: http://hitchwiki.org/maps/. Я обычно переносил нужные мне точки заранее в maps.me

Есть места, где нельзя стопить (автобаны, фривеи, моторвеи, Италия, скоростные участки федеральных дорог, мосты, т.п.). И там действительно лучше не стопить, если только нет другого выхода. Полиция обычно пытается помочь и даже отвозит, например, на заправки, но вполне может и просто штрафануть. Кстати места, где действует запрет, обычно маркируется знаками. И все, кто учил пдд, обычно знают, что зона действия запрета начинается после знака, т.е. перед знаком можно стопить себе вполне легально. Это очень удобно, например, в США.

1. Одежда и гигиена.
Очень важный пункт - автостопщик должен всем своим видом показывать, что он турист, а не беглый зек или местная деревенщина, колесящая в район за водкой.
Светлая чистая (по возможности) одежда, туристический рюкзак (я на свой нафигачил отражателей, чтоб ночью на дороге не сбили), флаг страны (увы, иностранцев любят куда больше аборигенов) и широкая улыбка - лучше друзья на дороге.

А если от тебя не воняет недельным потняком и гнилыми зубами - то и из авто никто тебя не выгонит преждевременно. Купаться, чистить зубы и стирать вещи как можно чаще - очень хорошая идея. А влажные салфетки и дезодорант отлично помогают там, где это сильно проблематично.

2. Табличка.
Спорный момент: есть адепты как и "пустых рук", так и приверженцы табличек.



С одной стороны - без таблички останавливается намного больше машин, но только потому, что они понятия не имеют куда тебе нужно. Поэтому 30% из них (цифры взяты "с потолка") едут вообще не туда, а еще 20% - в соседнюю деревню максимум. Ехать на такие короткие расстояния или ждать "дальнобоя" - надо решать самому.

С другой стороны - водители точно видят куда тебе надо и не будут предлагать тебе других вариантов или короткие расстояния (всегда есть исключения!). Поэтому остановившихся авто будет в разы меньше, но шанс, что тебя отвезут далеко сильно возрастает. А ещё с табличкой никогда не стопят местные.

Вопреки мифам, нет водителей, которые не шарят нахрен ты написал название какого-то города. Все всё прекрасно понимают. Также все понимают, что не обязательно тебя везти сразу аж прям туда, а можно высадить и на половине пути.

Увы, в Китае табличка не работает вообще \=

3. Если авто остановилось,
то надо просто подойти к передней двери, открыть её или подождать пока откроют окно и спросить куда едет водитель и можно ли с ним. Если не знаешь языка - достаточно повторить название города и ждать, например, кивка или жеста типа "немножко".

Если всё согласовали, то стоит спросить "бесплатно?", особенно если у водилы хитрый взгляд голодающего таксиста, а действие происходит где-то в Румынии. На той же ХитчВики описано в каких странах лучше спрашивать такое заранее.

4. Когда уже отъехали,
то начинается череда абсолютно одинаковых вопросов. На каждую сотню машин придётся девяносто девять раз отвечать на "Откуда?", "Зачем?", "Не страшно?", "И берут? Да ну! Серьёзно берут?", "А ночуете где?", "А денег много тратится?" и т.п. И это хорошо, т.к. обычно подбирают, чтоб было с кем потрындеть и не заснуть за баранкой, а одинаковые вопросы очень помогают не парясь поддерживать разговор. Когда вопросы иссякают - становится хуже, но вполне можно начать расспрашивать водилу за жизнь. Хороший разговор обычно очень сильно склоняет водителя к благодетельности и навязчивой идеи "накормить-напоить".

Бывает, что водитель явно не разговорчивый и просто едет дальше под музычку. Не надо его трогать - пусть и дальше себе едет (:

Если ты на своей волне и разговаривать не хочешь - можно просто ехать себе молча уставившись в окно. Вряд ли тебя кто-то прям выгонит, но люди - обычно самое интересное в путешествии, на самом-то деле. Да и, скорее всего, хрен водитель ещё когда-то кого-то подберёт. На такой случай лучше иметь языкатого партнёра. Ты можешь отвечать за палатку\билеты\планирование, а партнёр - за переговоры.

5. Языковый барьер
Кроме украинского с русским, я свободно разговариваю на польском и английском. Свободно - не значит правильно: с грамматикой у меня полная жопа, что, в принципе, совершенно не мешает не пробовать что-то объяснить, а собеседнику - что-то понять. До путешествий я очень даже боялся говорить неправильно, но не могла же Хика разговаривать вместо меня прям вот всегда? И пришлось ломать себя понемногу. Но не суть.



Суть в том, что если не знаешь какого-то языка, а собеседник не знает твоего - надо быть очень тугим, чтоб всё же не договориться. Во-первых, общие жесты и понятия везде одинаковые. Для более сложных можно наперёд заготовить фразы, как-то "нет денег" или "я вегетарианец". Во-вторых, мы живём в эру гугл транслейта, каким бы кривым он ни был. В-третьих, если ты не понимаешь языка, то тебе стараются помочь ещё сильнее, а всякие полицаи и контролёры - наоборот пытаются поскорее убежать от проблемы.

Если знание английского для тебя всё же барьер, то дуй в Китай - там оно пофиг бы не пригодилось.

6. Если хочешь в туалет - попроси остановиться. Тебе уже раз останавливались, значит остановиться ещё раз точно не будет проблемой. Если нужно зарядить телефон - попроси воткнуть свой адаптер: электричество в авто обычно бесплатное.

7.Страны
Автостоп отличается от страны к стране и довольно сильно: в Румынии и Казахстане за деньги стопит всё коренное население, что очень мешает; в России, Швеции и США водители до смерти боятся брать кого-то на борт; в Монголии плотность трафика одна машина в два-три часа; в Китае боятся иностранцев, не знают что такое автостоп в принципе и, что гораздо хуже, понастроили сотни километров(!) непрерывных(!) эстакад над полями и деревнями - на такую дорогу никак не заберёшься; в Турции существует такая прекрасная вещь как "самостоп"; и т.д.
Особенности автостопа по странам можно почитать тут: hitchwiki.org. Там же можно найти много полезной, спорной и даже вредной информации (:

:: СНАРЯЖЕНИЕ ::


Это всё лежало у меня в рюкзаке в первую поездку

Как и с деньгами, количество и качество снаряжения, зависит только от того уровня комфорта, на который ты согласен.

Михал Патер, поляк из видео, что я бросал к предыдущей статье, ездил в Сибирь только со спальником, карематом и лёгким тентом. Это совершенно не спасало его от ветра, влаги и комаров-клещей, но ему подходит. Есть люди, которые ездят только с гамаком и тентом. Есть те, что ночуют исключительно на заправках/вокзалах/в подъездах/церквях. И те, что спят только в придорожних хостелах - обоим категориям не нужны ни спальники ни палатки.

Я вожу с собой и палатку, и трёхсезонный спальник (который заявлен как зимний), и бундесверовский каремат-книжку. Это тяжелее, но это мой уровень комфорта.



Главные вещи, на которых не стоит экономить - это рюкзак, который должен переносить нагрузку с плеч на таз и бёдра, и высокие ботинки (+адекватные термоноски), которые не будут скользить и натирать, но будут дышать, оберегать голеностоп и амортизировать шаг. Я повёлся на дешёвый рюкзак и проклинал его все 280 дней. А вот ботинки до сих пор остаются моими любимыми и даже заказал ещё одни такие же.



Ещё одна незаменимая для меня вещь - смартфон с хорошей батареей ~5000 ма/ч и зарядные-павербанки к нему. Эта малая хрень заменяет фотик, фонарик, карту, "The Hitchhiker’s Guide to the Galaxy" и решает кучу проблем. Запасные кабеля, переходники на другие типы розеток и автомобильная зарядка - тоже очень полезные штуки.

В смартфон мною, на время поездки, ставился рут, с его помощью принудительно убивал всю автозагрузку, удалял ненужные "встроенные" программы, отключал все автоматические обновления, включал подсветку на адекватный минимум и включал режим полёта. Этого хватало чтоб почти неделю непрерывно писать GPS трек, делать фото и пользоваться интернетом по мере необходимости.

Кухня у нас была простая: советский армейский котелок, мелкая горелка с переходниками на все типы баллонов, на случай если нельзя разводить костёр, ЛоВилка, нож и лёгкая жестяная кружка. Раньше мы возили с собой и кипятильник, но последний раз пришлось его оставить во имя экономии веса. Я вообще фанат лёгких рюкзаков, потому на момент выхода из дому наши рюкзаки весили по 12кг каждый, из которых 1.5-2кг - вес самого рюкзака, и 3-4кг - вес еды. В пути вес доходил и до 18-и, в основном за счёт воды (4 литра на человекодень) и дополнительной еды типа свежих овощей-фруктов.



Одежда вся бралась на секондах, как я уже говорил, и представляла собой качественную синтетику, которая не электризуется: её легче отстирать, она быстрее сохнет и не так сильно изнашивается как натуральные ткани. Рекомендую.

Ну и не стоит забывать что-то от дождя - как для себя, так и для рюкзака.

:: КАУЧСЁРФИНГ ::



Надо понимать, что кауч - это не бесплатный отель и хосты, в основном, рассчитывают, что с ними будут проводить время интересные люди. А ещё количество запросов с недавних пор стало ограниченным.
Поэтому:

1. Заполняем профиль по-максимуму - пустой профиль равносилен отказу. Профиль без хотя бы одной нормальной фотки - тоже.
2. Внимательно читаем кому стоит писать, а кому нет. Лучше начинать с раздела "Дом", чтоб отсеивать тех, кто просит привозить своё одеяло и подушку, или "приезжать только с собачками - я люблю собачек".
3. Писать не запросами, а сообщениями - обычно бесполезная трата времени, т.к. ты лишаешь хоста потенциального референса. Но если времени много, а свободных запросов мало, то почему бы и нет?
4. Запрос должен хоть каплю мотивировать и там надо хоть немного рассказать о себе. Что-то типа:

"Привет! Мы с партнёром (вот ссылка не его профиль) исполняем мечту всей нашей жизни и путешествуем автостопом оттуда-то туда-то. Скоро мы будем проезжать твой город и хотелось бы остановиться у тебя на одну-две ночи, чтоб познакомится с ещё одной интересной личностью (я вижу ты любишь вархаммер - мы тоже фанаты!), отдохнуть и посмотреть город. Будем рады, если ты нас примешь. А ещё больше, если сможешь с нами прогуляться по городу или выпить пива после работы. Можем помочь в уборке по дому и даже приготовить наше национальное блюдо - борщ :) "



5. Если запрос приняли, то надо подтвердить, что ты действительно приедешь (там есть такая кнопка), вести себя в гостях максимально адекватно, не наглеть и не жрать чужую еду без прямого на то разрешения, убирать и мыть за собой посуду, и обязательно оставить референс после. Будь-то позитивный или негативный, если были проблемы. Референсы - основной источник информации об адекватности как хоста, так и гостя.
6. Пока не путешествуешь - принимай гостей по каучу: это хороший опыт (негативный тоже бывает хорошим), референсы и временный безлим запросов!

Кроме, собственно, каучсёрфина, есть ещё сервисы подобного типа. Например bewelcome, trustroots и идеальный для велосипедистов warmshowers.

:: ОПАСНОСТИ ::



Тебя могут ограбить, убить, побить, ты можешь подвернуть ногу, заболеть, попасть в ДТП и ещё в кучу неприятных ситуаций. Причём для этого не обязательно путешествовать - можно и просто с дому на работу передвигаться. Жить вообще опасно.

Лично нас в пути никто так и не пытался открыто ограбить. Ни на пустынной дороге, ни в Лос-Анджелеском чёрном гетто, ни в цыганском квартале Бухареста. Иностранцев вообще не с руки обижать, тем более бомжеватого вида - выгоды обычно мало, а полиция такого с рук не спускает. Но всё равно мы не возили с собой налички, кроме ненаходимой вшитой в рюкзак заначки, о которой большую часть времени даже Хика не знала. Карточки сейчас работают везде. Кроме некоторых городов Казахстана, увы.

Потеря документов тоже не станет трагедией, если иметь сканы всего где-то на дропбоксе: даже если кто-то стащит все вещи целиком - всегда можно распечатать копии и взять курс на консульство.

Палатку всегда пытались ставить так, чтоб её было как можно тяжелее заметить. Да и вообще спать в палатке безопаснее - кто знает сколько и каких внутри людей, и есть ли у них топоры?

Ещё для безопасности мы брали с собой самые необходимые таблетки, типа копеечного доксициклина, который и от малярии, и от лайма (спас меня), и от сибирской язвы и от сифилиса с гонореей. Ну и медицинские страховки - без них себе дороже.

От змей и скорпионов отлично помогают высокие сапоги и немного внимательности. От диких зверей - побольше шума. С медведями не стыкались.

Часть 11: Азербайджан. До Баку и назад.

Проснувшись утром в холодном запотевшем ЗИЛе, не имея возможности почистить зубы и умыться, мы решили сразу идти на трассу.

Наверное, впервые за все путешествие стопили в шесть утра и буквально за две минуты поймали авто. Судебный пристав ехал в Аксу и хоть она не совсем по дороге, мы согласились поехать туда - уж больно интересный и радушный человек был за рулем. Да и первое, что он спросил, едва отъехали, было: "Вы голодные? Завтракали уже?"



Конечно же нет. Поэтому, по приезду в город, он вывез нас на перевал, в горы, где нашел хороший уютный ресторанчик и назаказывал еды. И чая.

Вообще, раньше я слышал, что самый вкусный в мире чай - турецкий. Но моя мать всегда говорила, что вкуснее азербайджанского не пробовала и я, безусловно, с ней согласен: вкусный, ароматный, крепкий чай, который еще и часто готовят на самоваре, что придает ему вообще невообразимый вкус. Да еще и пьют с колотым сахаром вприкуску, что довольно непривычно (:



Попрощавшись с приставом, мы стали стопить прямо напротив ресторана. К нашему удивлению, две первые машины потребовали денег за проезд. Зато третяя, со словами "Родной, поехали отвезу к автовокзалу, там машин много - проще поймать. Денег не возьму, не беспокойся! " увезла нас с перевала на трассу.

Следующим авто оказалась начисто убитая копейка, в которой даже окна не закрывались. В ней сидели два азербайджанца лет так тридцати - один из них прекрасно разговаривал на русском, а второй прекрасно все понимал. Возможно и разговаривал бы тоже, но вчера на свадьбе вдул литр водки, лег поздно, встал рано и был сосредоточен на дороге: обгонять на копейке все, что двигалось по нашей полосе, разговаривать по телефону, держать слипающиеся глаза открытыми и при всем этом умудряться не попасться полиции - дело тяжелое. Ну и, конечно же: "Вы голодные? Нет? Ну тогда чаю попьем!"



И вот мы в столице. Баку - замечательный город. И, в отличии, например, от Стокгольма, замечательная не только старая его часть и восточная атмосфера сказок об Аладдине.









Тут прекрасно все: чистейшая ухоженная набережная, интересные новостройки, которые отнюдь не портят вид исторической части (как во Львове), метро за 20 гяпиков (5 грн), вайфай в автобусах, и люди.





Казалось бы - не так далеко от Грузии, а люди совершенно другие: если там каучсерфинг не работает вообще, то в Баку нам почти сразу ответил парень по имени Гани. И хоть он не мог нас принять, но быстро договорился со своими друзьями, чтоб мы остановились у них. Так мы смогли не только отдохнуть и посмотреть город, но и узнать о жизни не до конца формальной азербайджанской молодёжи.

















Эти три башни ночью "горят". Примерно вот так:



Каспийское море - самое большое озеро в мире. Но купаться мы в нём не рискнули: уж больно неприглядно выглядит вода. Хотя рыбе, вот, норм.





А это один из самых больших флагов в мире. Кажется небольшим, пока не осознаёшь, что вон тот маленький "скомканный бублик" возле него - стадион, а обзорное колесо гораздо меньше, хотя и гораздо ближе.



Через секунду после вот этой вот фотографии, полицай(?) подошёл к нам и потребовал показать все фото на фотоаппарате. Оказалось, что мы снимали возле то ли резиденции, то ли ещё какого личного здания Гейдара Алиева. А это строго запрещено



Оно и не странно: Алиев в Азербайджане - третий после Аллаха и Мухаммеда.



Наверное, главная достопримечательность Баку, Девичья башня, немало настрадалась от выстрелов:





А ещё в Баку ездят лондонские кэбы (:



***

- Клянусь Аллахом бесплатно вас никто не возьмет! - парень, который ехал из Баку и мог бы подвезти нас каких-то двести километров, очевидно вообще не верил в успех нашего предприятия. Хотя всего двадцать минут назад, где-то посреди города, другой водитель просто остановил возле нас авто и спросил "How can i help you?", а потом очень даже помог, вывезя за город. Правда едва не уехал с нашими рюкзаками в багажнике, но то была случайность (:

Спустя еще пол часа и еще несколько таких же пессимистических пророчеств, нам наконец-то остановился ОН - неприметный азербайджанский мужчинка сорока лет, который ехал не то что в Шеки, а даже дальше - едва ли не до границы. И, конечно же, он напоил нас чаем.

- Вы пробовали азербайджанский хлеб?
- Да, уже пробовали.
- С сыром?
- С сыром еще нет, - отвечаем мы и смеемся, понимая, что если бы даже ответили иначе, хлеба с сыром нам все равно не миновать.
- О! Нет ничего лучше чем наш хлеб с сыром!





Внезапно, словно по взмаху руки, на обочине появляются ряды конических печурок и продающих горячий хлеб женщин. И вот мы уже жуем самый вкусный в мире хлеб, вперемежку с одним из самых невкусных за мою жизнь сыров: у него та же проблема, из-за которой я не могу есть домашние молокопродукты - запах коровьего говна, неуловимый, впрочем, для других людей. Но все равно получается вкусно. И сытно.





Пейзажи за окном постепенно сменяются с бесплодной пустыни на вполне себе зелёные горы.



Шеки, как две капли воды похожа на соседние деревни. А ещё тут затянуло ужасным ливнем.
- Ну что, будете выходить тут? - спрашивает водитель, - Или дальше едем?
- А Вы в Шеки были?
- Я? Был, конечно. Я по всему Азербайджану уже был.
- И есть там что смотреть?
- Нуууу... Не знаю, даже. Все туристы Хан Сарай смотрят. Хотя что его смотреть - дом как дом. Только старый. Больше там смотреть нечего.

Его слова, подкреплённые такими крупными каплями, что с ними не справляются даже дворники на лобовом стекле, убеждают нас, что Шеки будем смотреть в следующий раз.



Не доезжая несколько километров до своего города, водитель останавливает авто возле какого-то ресторана.

- Вот здесь вам лучше всего палатку ставить: тут родник с чистейшей водой, вот туалет стоит, палатку можно бросить вон там, в орешнике, ну и дорога тут прямо до границы.

Так мы и сделали.

Утром, когда собирали палатку, к нам из ресторана выбежал мужичок.

- Ой! Вы что, тут ночевали? Если бы я только знал! У меня же там комнаты есть, я бы вам там постелил!
- Спасибо! Мы сейчас к вам пойдем умоемся, в туалет сходим, можно?
- Да-да, конечно! Туалет вон там-то. Помощь с палаткой какая-то нужна? Нет? Я побежал работать тогда.

Когда мы умылись, мужичок прибежал опять.



- Вы чаю хотите? Налить?
- У нас манат нет. Мы уже в Грузию выезжаем.
- Да какие деньги, вы что! Налить?
- Наливайте, - улыбаемся.

Он заводит нас внутрь старой советской столовки, с претензией на евроремонт. Ведет нас не в общий зал, а в одну из "ВИП-комнат". Бегом приносит чай.

- И чего я вас вчера не увидел? Эх! А если я попрошу вас тут на два-три дня остаться, останетесь?
- Да мы бы с радостью, но нам надо успеть выехать пока срок пребывания без регистрации не истек.
- Эх... В общем, эта комната ваша! Хотите - оставайтесь тут, спите, ешьте! Вы есть хотите? Вы ж не завтракали?
- Хотим.
- А что хотите?
- Э... Да что-то легкое, на завтрак. Салат, там...
- Салат? Будет салат! Сыр хотите? И по два яйца еще каждому, нормально?

Мы радостно киваем и он скрывается за дверьми. Возвращается с подносом: хлеб, огурцы с помидорами, пучок базилика, сыр. Потом делает второй заход и приносит яичницу на сковородочках. Пока едим, хозяин все время вздыхает, что мы не можем остаться. А мы бы и рады, но тяжелый запах спиртяки от него в восемь утра подсказывает, что, наверное, не стоит.

***



Очередное авто опять оказалось такси. "Аллах вернёт",- отвечает водитель на наше "Нет денег" и уверенно показывает куда-то в небо. Видимо, в сторону Аллаха.

Сразу после - ещё такси, водитель которого, однако, не мог смириться с тем, что денег на такси мы тратить не собираемся, и долго мучился упрашивая нас сесть в авто. В итоге сторговался до "Ладно, бесплатно отвезу! Мне итак туда ехать" и отвёз нас на границу. Так мы вернулись в Грузию.

Часть 10: Азербайджанский нуар

«Я помню как-то проходил, рядом проходил, мимо проходил», — пропел Серега, искаженный эффектом Допплера из проезжающей мимо «девятки» и утих где-то вдали.

— Вот ваш рюкзаки здесь будут, — сказал Сафар захлопнув дверь салона заброшенного ЗИЛа с надписью «Продается» на лобовухе.

Отблеск фар очередной легковушки на золотых зубах нашего нового «знакомого» сложился в улыбку, немного неуместную на небритой физиономии.

«Ну все», — подумалось нам с Хикой, — «прощайте вещи».

Внезапно, Сафар вытащил из кармана мелкий фонарик-брелок в форме пули:

— Это мой фонарик! Вот, он еще и лазер умеет!

И довольно хихикая он продемонстрировал нам две эти опции. Мы ошарашено переглянулись.

— Ээээ… какой-то он маленький, — неуверенно протянула Хика, не зная, что надо вообще говорить в таких случаях резкой и неуместной смены темы.
— Так это брелок! А вот это, — откуда-то из под форменной рубашки появилось нечто, похожее на складной мачете, — это мой нож!

«Ну вот теперь точно все», — промелькнуло у меня в голове и я начал шарить глазами по окрестности в поисках пути к спасению. Бежать особо было некуда: с одной стороны поле, с другой ряды закрытых на ночь магазинов и абсолютно темное Бакинское шоссе. Где-то далеко надрываясь лаял пес. Начал моросить дождь.

***

Утром этого дня мы собрали вещи, попрощались с сожителями и выехали из Тбилиси в сторону КПП Красный мост.

Первым нам застопился таксист:

— Не-не, — сказал я ему, — на такси денег нет, автостопом ездим.
— А я что, деньги просил? — искренне удивился молодой кавказец, — я вас так довезу. Да и недалеко — до развязки только, километров десять.

После него был еще один таксист, который тоже искренне не понял зачем мы ему говорим о каких-то деньгах.
Когда мы впервые в жизни застопили такси, где-то под Ставангером, в приветливой Норвегии, мы жутко удивлялись и радовались такому уникальному повороту событий. Но на Кавказе таксисты останавливались нам уже больше пяти раз. Удивительно.
Так вот довез нас дядька прямо до погранперехода. Очень искренне сказал, что «Жаль я не еду в Баку — довез бы вас аж туда! Я люблю приключения!», попрощался, пристыдил азербайджанского таксиста, который «Всего за сто манат довезу!» и уехал.
А мы пошли в Азербайджан. С грузинской стороны, как обычно, проблем и проверок — ноль. С Азербайджанской же попросили кинуть рюкзаки в сканер, пройти через рамку, посмотреть в камеру и все. Паспорт на предмет армянских печатей, вопреки ожиданиям, никто не проверял. Ах да! Офицер еще пробовал подкатить к Хике, спрашивал пригласит ли она его к себе в гости и даже пытался выведать адресок (:

Первая Азербайджанская машина остановилась нам где-то через пол часа стопа и провезла около ста пятницу идесяти километров по трассе. Водитель сразу же пригласил нас в ресторан и мы как-бы согласились, но он столько раз переспрашивал "Пойдем покушаем? Или вы дальше ехать будете? Или вас на Автовокзал отвезти?", что, видимо, сам запутался, придумал себе, что мы отказались и с обиженным видом высадил нас возле Автовокзала посреди какого-то города.
Пока мы из него выбирались, нас догнал грузовик.

— Мы по трассе дальше едем, и у нас в кузове место есть. Хотите?
— Хотим, — честно признались мы, жуя сорванные по дороге сливы.
— Замечательно! Вам еда-вода нужна? Вы голодные?
— Вода у нас есть, а вот от еды не откажемся, спасибо!

Парень быстро опустил погрузочный трап, открыл дверь и впустил нас внутрь. Грузовик оказался со всякой фигней для мебели и фурнитуры. Пока мы стелили каремат, он сбегал и принес нам хлеб, копченые сосиски, огурцы, помидоры и горчицу. Так мы получили ачивку «Проехаться в кузове крытого грузовика» и поели.



Высадили нас ночью где-то посреди ничего. Ну то есть как, там была трасса и множество магазинов, кафешек и ресторанов по обе ее стороны. И больше ничего. Даже фонарей.
Люди, вот, были: продавцы-полуночники, пьяные клиенты забегаловок, водители фур и т.д. И все смотрели на нас. Мы поспешили убраться подальше.
Через, примерно, километр пути магазины начали заканчиваться, мы прошли заправку с освещенным участком хайвея и вышли в поле. Оно оказалось категорически малопригодным для палатки и было решено вернуться к заправке, стать под фонарем и стопить до посинения. А уж если не уедем — оставаться на ночь.

***

Вдруг дорогу нам перегородила человекоподобная тень. Мы замерли.

— Привет! — тень протянула руку, — я вас пол часа ищу!

Свет от летящего мимо авто показал нам, что тень действительно является человеком, да еще и в полицейской форме.

Я пожал руку в ответ.

— Мне позвонили, сказали что тут парень с девушкой туристы ночевать здесь хотят. Я тут все охраняю! Сам охраняю! Я тут самый главный! Я сделаю вам место чтоб ночевать.
— Эээ… Да мы дальше ехать хотели. Идем на заправку машину ловить, но спасибо за…
— Чево?
— Ехать, говорю, дальше будем. Не спать.
— Братан! Нельзя ночью ехать! Это Азербайджан, братан! Тебя как зовут?
— Андрей
— Это Азербайджан, Андрей! Тут наркоманы, бандиты всякие, ууу! А в поле волки!
— Волки?
— Волки! Знаешь какие? Огромные! Нельзя ночью. Чай хотите?
— Ну… Ну хорошо, чай выпьем.
— Пойдем-пойдем.

Выйдя под фонарь мы увидели, что полицейский на вид чем-то похож на типичного бандита из российских сериалов. Увидев нашу заинтересованность его внешним видом, Сафар (имя мы узнали позже) улыбнулся всемя тридцати двумя золотыми зубами:

— Я и сам волк! — показывает перстень в виде волчьей головы из «Ведьмака» на указательном пальце, — Волк-одиночка!

Приняв выражения наших лиц за глубоко одобрительные, Саша («По-русски Сашей меня зовут все») вытащил из-за пазухи кулон:

— А это — волчий клык! Я волк одиночка! Меня тут все боятся, меня тут все знают! Я тут самый главный!

На горизонте замаячил еще один парень в форме.

— Еще один полицейский! — сказала Хика.
— Где? — Сафар испуганно дернулся и начал оглядываться по сторонам. Потом облегченно вздохнул. — Аааа… Это, как сказать, это… Я его хозяин здесь, да! Я тут самый главный! Я вас охранять буду!
— А какое у Вас звание?
— Чего?
— Звание, — я ткнул на его погоны.
— Аааа. Я это. Полковник, да.

За чаем новоиспеченный полковник разговорился «за жизнь»:

— Вот мне сколько? Мне двадцать четыре. А четыре… Как его? «Ай» это «месяц»? А! Пять год назад я бандит был! Ууу! Они меня все боятся! Не формы боятся, а потому что я бандит тут был. Киллер! Знаешь, что такое киллер? — Сафар был уверен в полной нашей неосведомленности в криминальных терминах, — Киллер это когда тебе вот деньги дают, да? говорят человека вот такого убей, понимаешь, да? А я вот не убил, пожалел. Теперь я полиция!

Он довольно заржал.

— Мусор, да? У вас так говорят? У нас говорят, эээ… Собаку кушает, знаешь? Вот так у нас говорят. Но тогда я был бандит, а теперь я умный, да.
— А как Вы полицейским стали?
— А меня папа сделал. Пошли ваш рюкзаки положим и я с папой вас знакомить буду!

***

Захлопнув наши вещи в заброшенном авто и вытащив нож, Сафар всем своим видом доказывал, что он «был бандит». И мы искренне в это верили. Но он просто подошел к дверке ЗИЛа, вставил кончик мачеты в замок и провернул.

— Так просто замок ножом закрывается?
— Да я любой замок открыть и закрыть могу! Даже без ножа!.. Ну все! Ваш вещи теперь закрыты! Я тут главный, я вас охранять сегодня буду! Пошли к папе!

***

Папа Сафара, сидящий с друзьями в глубине чайханы за бутылкой водки, оказался точной его копией, только в четыре раза плотнее — гора мышц и пузо. И пьяный настолько, насколько это вообще реально.

— О! Вы откуда? Откуда они, Сафар?
— Из Украины…
— О! Украина — самая лучшая в мире страна! Я так всем говорю, правда? — «все» дружно закивали.
— Садитесь! Чай пить будем! — показал нам на стол в другом конце зала.
— Папа пьяный, — сокрушенно заметил Сафар, — он вчера на свадьбе был. Он уже семь литр выпил!
— Ого!
— Да… А еще он учитель, как его… бой без правил знаешь? Так вот он учитель бой без правил. И когда он пьяный, то всегда кого-то бить хочет! А я тут всех охраняю, потому вы тут сидите, а я его домой отвезу, понял?
— Да нет проблем.
— Точно понял? Если кто-то вас куда-то звать будет — не ходите! Я тут скоро буду!

Папа был согласен, что ему уже пора, но не был согласен, чтоб мы тут ждали — мы же гости. Пришлось ехать с ними.
По дороге мы заехали на локальную достопримечательность — горячий источник, а потом и в конечный пункт, где добавилось еще одно действующее лицо в виде крайне гостеприимной и радой гостям мамы Сафара. Она усадила всех за стол, накормила арбузом, баклажанной икрой, салатом и дала с собой в дорогу около трех килограмм картофеля, огурцы, помидоры, лук и пакет слив.
Потом полицейский-киллер отвез нас назад к ЗИЛу, мы уложили Хику спать в салон, а меня в кузов. Хотя ночью начал падать дождь и я перебрался под крышу.

Часть 9: Грузия. Батуми - Вардзиа - Тбилиси

Грузия. До границы мы доехали «на раз-два», застопив сперва таксиста, который нас ещё и накормил, а потом и водителя фуры, который видел как мы стопим ещё в Каппадокии(!).

Собственно сама граница (первая пешеходная граница на нашем пути :) прошлась легко и непринужденно: увидев людей толпящихся возле двери с надписью «Arrivals», мы подумали немного и влились в этот поток всеобщей радости и веселья. Собственно наши пятнадцатикилограмовые рюкзаки на спинах эти самые радость и веселье умножили всем окружающим раза в три, о чем те непременно нам сообщали на разных языках. Ну а мы что? А мы украинцы — может мы даже русского не знаем (:

Турецкий погранец увидев наши паспорта почему-то тяжело вздохнул и молча шлепнул печати об отъезде. И началась грузинская сторона.

Обычно две половины границы на первых порах никак не отличается, но в случае с Турцией и Грузией — разница значительна: во-первых, исчезли кучи мусора; во-вторых, старые строения резко сменились модерновыми; в-третьих, рассосались человеческие массы! нет, реально — стотыщпятсот людей просто исчезают как только переходят на грузинскую сторону, и возле грузинских окошечек паспортного контроля только по три человека в очереди!
— Здравствуйте! Куда едете?
— Здравствуйте, в Тбилиси.
— В Тбилиси? Добро пожаловат!

И все. Никаких вопросов, никаких проверок — ничего больше. Мы в Грузии



Грузинский автостоп начался внезапно — с самостопа. Более того — нас догнал таксист.
— Э! Дауайте падуезу!
— Да не, спасибо, у нас на такси денег нет (:
— Какие дэньги? Я уас так падуезу, кароче! До Батуми пятнадцать километров!
И все бы ничего, если бы в такси уже не сидел клиент. Который, однако, тоже принялся нас уговаривать. Ну а когда клиент вышел, произошел следующий диалог:
— А уы аткуда будете?
— Из Украины.
— О! Я Киеу десять лет жил! У меня там бизнес был, кароче — цуэты торгоуал, кароче. Даже куартира там осталась, трехкомнатная, кароче… А уабще уас куда уысадить?
— Да где угодно, а лучше всего возле реки или если лес какой-нибудь… Палатку поставить.
— Уы что, так у палатке усё уремя жиуёте? А в Грузию пешком пришли что ли? Кароче, зачем на улице спать? Дауайте ко мне!
— Ну, можно и к Вам, спасибо :)
— Олично! Я уас, кароче, сейчас уозле моря уысажу и ещё таксоуать поеду, кароче. А потом в часоу дуенадцать, в час где-то заеду за уами. Так подходит?
— Да вполне, мы не спешим никуда. Город пока посмотрим-погуляем.
— Ну догоуорились, кароче. А уы голодные? Уам огурцы-помидоры покушать купить? Уот сейчас куплю поесть, кароче, а потом в час-дуа ночи заберу уас.

В итоге, таксист Яша купил нам по помидору, с десяток огурцов, два больших грузинских лаваша; договрился с нами, что в «дуа часа уас тут заберу, кароче, чтоб точно в дуа здесь были», очень-очень настаивал на том, чтоб мы оставили свои рюкзаки у него в авто (мы на всякий случай отказались). И уехал. Навсегда.

Да-да, мы ждали Яшу с часу ночи до трёх. Полиция и таксисты вокруг пытались нам как-то помочь и как-то его найти, но безрезультатно. В итоге, мы поставили палатку на берегу моря и ушли спать.



Надеюсь, с Яшей ничего не случилось. Мало ли, что помешало ему приехать.

Второй день в Грузии ознаменовался моментальным автостопом: прошло менее десяти секунд между тем как я поднял табличку с надписью «Кутаиси» и, собственно, остановкой авто, которое вознамерилось нас подобрать. Мы даже ничего не поняли и водителю пришлось сигналить.

Малхаз оказался очень открытым и симпатичным дядькой. У него выдался свободный день (а в отпуске он не был уже больше пяти лет) и он решил съездить на море, искупаться. Съездил он аж в Батуми и как раз возвращался назад, когда подобрал нас. Но, что самое интересное, искупаться он так и не успел, потому условием нашей поездки с ним было то, что он где-то остановится и предаст свое бренное тело волнам. На том и порешили.

Купаться дядька решил там, где купался с самого детства — в Кобулети. Нашел пляж, купил нам мороженое и залез в синие воды Черного моря. А мы ждали, впрочем, недолго.

Следующими нашими остановками были «а вы чурчхелу пробовали?», «а тут делают самый лучший хачапури!» и «№@%#! бензин закончился!». На самом деле бензин не закончился, но его было настолько мало, что расплескавшись на ямах по всему баку, он уже не попадал в движок. Но машина немного постояла на месте и потом вполне себе доехала до ближайшей заправки.

Довез нас Малхаз не только до Кутаиси, а аж до монастыря Гелети, где сделал небольшой экскурс.







И потом спустил к реке. А мы побродили немного по берегу, перешли ее вброд и нашли замечательно место для палатки — на островке, посреди зарослей вкуснющей ежевики.



В первую ночь проснулись от визга и лая: молодой пес, почти щенок, мокрый «до нитки» увидел нашу палатку, сразу смекнул, что внутри должны быть люди и решил, что раз есть люди, то они станут его хозяевами.



Ночью нам с ним разбираться было не с руки, а утром, когда солнце начало откровенно жарить и мы вылезли с карематами, чтоб досыпать в тени, то нашли его спящего позади палатки. Спал он, впрочем, чутко, сразу же проснулся и начал прыгать вокруг. Но увидев, что все наличествующие люди опять дрыхнут, тоже моментально перешел в режим сна.



Что делать с собакой мы не знали — охрана нам была не нужна, да и избавляться потом было бы тяжело, потому мы решили его не кормить и ждать, пока все поймет и по-хорошему уйдет. Да и из еды у нас были только две пачки макарон да грамм двести чечевицы из Турции.



Но куда там: собакен всеми силами добивался внимания и, по-возможности, бегал кругами лая на все, что движется. В конце концов, Хика заметила в реке рыбу и попыталась поймать моей футболкой. Успешно. Что же, следующие пару дней пес ел уху с макаронами. А мы варили суп из чечевицы с крапивой и чебрецом, и поедали тоннами ежевику.





Избавится от пса оказалось не так уж и сложно — хоть он и увязался за нами, но деревню не преодолел: больно много там оказалось «соперников». Надеюсь, он найдет себе хозяев получше.
А мы достопили назад в Кутаиси, побродили по городу (периодически отвечая на вопросы прохожих «Вах! Откуда вы? Надолго к нам?»), узнали, что в Турции произошла Жопа (в виде попытки гос. переворота) и поехали в Боржоми.





И стоя на выезде из второго по величине города Грузии, мы узрели темную сторону грузинского автостопа: три из пяти машин были такси или маршрутками, которые явно не понимали отрицательного махания головой; ещё какая-то часть водителей просто хотели деньги за проезд; половина из оставшихся машин оказывалась забитой полностью и только ничтожный процент действительно мог нас подобрать.

Несмотря на все это, до Боржоми мы, всё же, доехали. Доехали, нашли интернет, попили минералки (которая газированная прямо из источника), посмотрели город (а я думал, что это деревня), нашли замечательное место под палатку на берегу реки Кура и решили завтра ехать смотреть Вардзию.







***

— Вардзия?
— Садись, довезу.
— Без денег?
— Ара, почему без денег?
— Мы автостопом, бесплатно ездим.
— Не, без денег не довезу.

Примерно такой диалог состоялся с водителем первого остановившегося авто. Обычно мы не спрашиваем о бесплатности проезда, но по некоторым людям сразу видно, что спрашивать нужно. И пока не прогадали (:



Но тот водитель уехал, а следующий, почтальон TNT, взял нас почти до самой Вардзии. Около ста километров по горным серпантинам с гуляющими коровами и неадекватно рулящими грузинами он пролетел где-то за пол часа, причем делая остановки в деревнях.



Видели Initial D? Вот именно это мы вспоминали сидя в его авто.
— Я десять лет тут езжу каждый день. Ездил бы медленно — весь день сидел бы за рулем. Первый год не мог привыкнуть, а потом каждый камешек выучил.



Диалог с этим водителем, кстати, завязался не сразу — оказывается, он не услышал ничего кроме слова «Вардзия» и думал, что мы разговариваем на каком-то совсем иностранном языке. А потом все же услышал как мы разговариваем между собой.

— Так вы на русском говорите? Я думал вы иностранцы, а вы, оказывается, наши…



Высаживая нас возле Хертвиси, он даже предложил забрать нас назад, завтра, ближе к обеду. Всегда приятно иметь такой вариант, если стоп не пойдет.









Осмотрев замок Хертвиси (что примечательно, полностью бесплатный для посещёния) мы стопнули местного ну очень радушного и добродушного молодого грузина, который ну никак не мог в русский язык и явно об этом сожалел. Но все же он напоил нас фантой, накормил семками и довез через удивительной красоты ущелье прямо к скальному монастырю Вардзиа.



Тут целесообразно сообщить, что мы понятия не имели куда ехали — у нас есть множество пунктов на карте «надо бы посетить» и больше никакой информации. Знали бы мы, что это ещё один пещёрный монастырь — хрен бы поехали. И не потому, что нам все так прям надоело, но после (без преувеличения) тысяч подобных церквей и монастырей в Каппадокии, делать крюк в двести километров чтоб посмотреть на ещё один — как-то уже даже и лень. Но, тем не менее, мы приехали, посмотрели, узнали, что вход платный и решили внутрь не ходить. Как оказалось — правильно сделали, ведь посмотрев фото из интернета, становится понятно, что он на 99% такой же как и его византийские аналоги в Турции.





Зато мы сделали набег на дикие абрикосы и обожрались до потери подвижности. Потому решено было не ехать назад, а поставить палатку и все переварить. Зря (: Все испортил сильный дождь. Но мы и не такое переживали, потому утром просто встали пораньше, чтоб все хорошо просушить.



С Вардзии до Тбилиси мы доехали очень быстро и без каких-либо проблем, сменив всего четыре авто.

Первый водитель оказался колоритным жителем ближайшей деревни. Он, как и каждый уважающий себя грузин, гнал по серпантинам с явно небезопасной скоростью и даже умудрялся не сбивать постоянно выбегающих на дорогу коров, которые лазят везде где хотят без какого-либо присмотра. Но от других грузин его отличало то, что несмотря на явно простодушную деревенскую внешность и возраст за 50+ он слушал наркоманские песни типа «Под кайфом родился, под кайфом крестился, под кайфом судили, без кайфа садили… » А смешнее всего было когда под слова «Под кайфом крестился» мы проезжали мимо очередной церкви и водитель осенял себя крестным знаменем.



Один из популярнейших разговоров украинца с грузином начинается, примерно, так: «Как там наш бывший президент поживает в Украине?». И тут, как и с любым политическим разговором, надо уловить ту тонкую грань, которую переступать не стоит, ведь половина всех встреченных нами грузин люто Саакашвили ненавидит, а другая половина все ждет когда же он, наконец, вернется и наведет порядок.



С моей же точки зрения, видно, что лет так десять назад в Грузии был сильный экономический подъем, а лет пять назад — сильный кризис: новые, но вовсю латающиеся дороги, множество недавно построенных и уже заброшенных магазинов, киосков, заправок, и т. п. Или, например, полицаи на новеньких авто, которые с мигалками обгоняют всех на серпантинах, а через пять минут мы видим их жующих варёную кукурузу в "кафешке" на обочине...



Собственно о Саакашвили мы и разговаривали со следующими тремя драйверами, аж до самой столицы.



В Тбилиси нам повезло и мы сразу же нашли вписку. Нет, захостил нас не гостеприимный грузин, а, внезапно, афрошвед.

Вообще, для нас миф о том, что грузины открытый гостеприимный народ — так и остается, пока что, мифом. А Мартин, наш хост, и вовсе говорит, что Каучсерфинг в Грузии не работает чуть более чем полностью.



Мартин — борец за права человека, дипломатический делегат ООН и т. д., т. п.
У него хватает средств, чтоб снимать себе двухсотметровую (площадь) квартиру где-то в модерновых новостройках в центре города и (!) ещё одну, тоже в центре города, двухкомнатную, со всеми удобствами типа кондиционера и джакузи — специально для гостей по КС. Ну что тут скажешь — он нереально крут.



Первый день мы с Хикой властвовали хатой вдвоем, но позже к нам присоединились ещё двое людей из Киева, а на третий день их сменила пара из Черновцов. Видимо, Мартин любит украинцев (:





Тбилиси, на первый взгляд, город ни о чем: слишком жаркий, слишком запутанный, слишком совковый… Но стоило мне побродить по нему в одиночку несколько часов (неудачно ходил восстанавливать грузинское свидетельство о рождении (отец тут служил за совка)) как столица начала поворачиваться ко мне лицом: демонстрировать скрытые старые улочки, необычные постройки, чистейшие благоустроенные парки… И полюбить этот город стало уже не так тяжело. По крайней мере центральную его часть.





А после обзора панорамы города с парка на холме и бесплатной дегустации десятка вин и чачи в одном из магазинов старого города — улицы так и вовсе оживают :Р









Отдельно хочется сказать про грузинский социальный сервис (тот, который у нас все знают под именами «бюрократия» и «чинушество»): получить любую справку, восстановить документ, и т. д. любой законопослушный грузин может, обладая одним только паспортом (конечно есть и исключения), в течение пяти минут с момента входа в здание. Лично мне нашли русскоговорящих работников и разъяснили все мои дела в течении вот такого вот промежутка времени, при том, что народу в «очереди» было несколько сотен, а может и с тысячу.



После Тбилиси мы двинулись прямиком в Азербайджан. И успешно доехали до границы застопив три такси, водители которых сразу заявляли, что им не нужны наши деньги. Приятное отличие от Кутаиси (:

Часть 8: Турция. Последняя часть.

Гёреме оказался довольно таки красивым городком - дома здесь очень натурально вписываются в геологические образования вокруг.



Лазили мы по нему добрых три-четыре часа, периодически угощаясь едва ли не самой вкусной и самой гигантской шелковицей в моей жизни: размером она с полтора моих больших пальца, а сочная настолько, что откусив кусок я залил соком все пальцы и даже немного штаны



На следующий день мы продолжали ставить рекорды непрерывного самостопа (шесть машин подряд) и даже сделали очередную ачивку — нам остановился кабриолет! И теперь я приписываю себя к той половине человечества, которая считает, что открытое авто это нихрена не круто: «ветер в харю, а я шпарю» — не для меня (:



Зато он отвёз нас в самое туристическое место возле Гёреме. Хотя уж не знаю почему все туристы ездят именно сюда - вокруг всяческой красоты ничуть не меньше.







А следующее авто и вовсе приподнесло нам сюрприз в виде отца с дочкой четырнадцати лет, которые ехали с Анкары в родную деревню на байрам.



И вот они пригласили нас в гости, а по дороге покормили в кафешке и показали местные достопримечательности среди которых очень старый пещерный монастырь...











...и руины римской бани с сохранившейся мозаикой.





Эда, так зовут девочку, знает английский лучше чем 99% турков, которых мы встретили по дороге (и все равно это уровень третьего класса) — она выступала в качестве переводчика между нами и своей родней.



А родни, надо сказать, великое множество! Мы посетили шесть домов в трёх деревнях! И везде нам обязательно ставили чай и сладости. И везде на нас сыпались вопросы. И везде люди искренне удивлялись путешествию (:





Среди многочисленных родственников нашлись и русскоговорящие, и даже очень старенькие женщины из Боснии и Герцоговины, язык которых внезапно поняла Хика.



На ночь нас поместили в новом доме, выдолбленном в скале всего десять лет назад. Да-да, дома тут все ещё долбают в скалах, если есть такая возможность: во-первых это гораздо дешевле, а во-вторых такой дом прекрасно держит стабильную температуру.



Деревня, в которой ночевали, расположена в прекрасном каньоне, вовсе не туристическом, но, тем не менее, тоже порядочно изрытом — в стенах каньона есть даже вырытые пещеры, служившие ранее в качестве лестницы на верх.



А по дороге в другие деревни, видели пещерные церкви, которые настолько нетуристические и не интересные местным людям, что фрески и узоры даже снаружи, около входов, сохранились в совсем первозданном виде!



Утром Мехмет и Эда вернулись обратно в Анкару, а нас высадили (по нашей же просьбе) на шоссе. И тут получился замечательный пример офигенности турецкого автостопа: мы вышли на дорогу пол второго, а вечером, в семь, сменив три авто, уже были на пятьсот километров севернее — в Самсуне.

Палатку решено было ставить прямо в городе, на берегу реки. Там же рядом находился огромный торговый центр, в который мы бегали за едой, проходя три кольца ада проверок нас и наших вещей - защита от терроризма как она есть.

Переночевав, мы плотно позавтракали кускусом и кофе, и отправились ловить авто на въезде в город.

Почему не на выезде? Да просто потому, что топать туда пришлось бы неприлично долго — стоять все это время с табличкой гораздо проще. Но, в принципе, и стоять долго не пришлось — через пол часа мы уже ехали в кабине фуры, которая, однако, вывезла нас к выезду из города. Водитель поставил нас перед выбором: ждать два часа пока он поспит и ехать с ним прямо в Трабзон, или стопить дальше.



Несмотря на явное огорчение водителя, мы второй вариант и сразу же словили молчаливого дедушку, который ехал едва ли не под дверь к КС-хосту. Дед оказался слепым, с плохой реакцией и очень уставшим, но гнал при этом не хуже Колина МакРея. Периодически он откупоривал полулитровую бутылку с одеколоном (такой за копейки продаётся везде в Турции) и поливал им себе голову. В общем - было страшновато.



В Трабзоне мы успели отдохнуть, заболеть, познакомиться с отчаянными велосипедистами, которые ехали до Китая, посетили консульство Ирана и узнали, что две визы будут стоить нам минимум 200 евро. Платить такие деньги только чтоб внепланово посетить еще одну страну «для галочки» мы не захотели — уж если ехать, то так, чтоб посмотреть все. Поэтому Иран, вместе с Стамбулом, Памуккале и юго-востоком Турции мы откладываем на следующий раз.

А пока — в Грузию (:



***

И немного послесловия:

Турция, без преувеличения, удивляет. Оглядываясь назад на почти полтора месяца, проведенных там, можно смело сказать, что больше всего удивляют сами турки.



Впервые попав сюда, мы сломали себе несколько стереотипов, ведь типичная Турция глазами среднестатистического славянина, это: ислам со всеми вытекающими, гостеприимство невиданного доселе уровня, турецкий кофе, повсеместный терроризм и война с курдами.



Война с курдами, скажу сразу, вопрос вообще тяжелый: курды говорят, что последние тридцать-пятдесят лет их язык запрещен, культуру пробуют выжечь на корню, творчество цензурят по-черному, и даже самоназвание «курд» пытались заменить «горным турком». Турки же утверждают, что это война о деньгах, а не за независимость, что сами курды служат в турецкой армии (таки да — мы проверяли), что никакой дискриминации и тем более геноцида нет, а курды между собой воюют даже больше чем с турками. Кто прав — решать не нам. По факту же никакой войны почти нет: в одном малюсеньком кусочке юго-востока периодически происходят стычки. Всё.



Хотя нет, не всё: в больших городах, время от времени, взрываются автобусы с армией и полицией. Этим можно отличить курдский теракт от ИГИЛовского, ведь последние разницу между военными и цивильными не делают. Ну и вообще стать жертвой теракта где-то за пределами городов-многомилионников в Турции, наверное, нереально.

Полиции, кстати, там аж шесть(!) видов: собственно полиция и трафик полиция, жандармерия и трафик жандармерия, «зАбыта» (гугл переводит это слово как просто «полиция») и трафик «зАбыта». Чем отличиаются первые от вторых и третих нам никто внятно объяснить так и не смог. Вроде бы полиция действует только в городах, а жандармерия только за пределами, в регионе. Ну и зАбыта, опять же, вроде, совсем не полиция. Но этот мир несовершенен и мы наблюдали много жандармов в больших городах и много полиции в деревнях. И много зАбыты везде (: Что она делает — вообще загадка.



Еще двумя загадочными особенностями турков являются полное игнорирование ПДД при наличии трех разных traffic police и пешеходные переходы: они чаще всего ведут с тротуара в … газон. Или в забор. Или просто в какой-то нереально высокий бордюр.

Ладно, о плохом поговорили, поговорим и о хорошем: религия добра, чистоты и света — Ислам (:



Первое, на что обращаешь внимание, попадая в Турцию — мечеть, стоящая прямо на пограничной территории. Второе — сидящая под ней полуголая турчанка в «ультрамини», с сигаретой в руке. А рядом с ней подруга в хиджабе, но тоже с сигаретой. Собственно об этом весь турецкий ислам. Один из курдов, хостивший нас, утверждал, что религия угнетает весь турецкий народ и, что скоро вообще введут шариат. Сам он боялся в Рамадан даже сигаретку выкурить и поэтому курил тайно под вытяжкой.



Про курящих и пьющих воду во время поста и говорить нечего: пили все, курил каждый второй. Никого не стесняясь. А вот алкоголь тут все же, наверное, не любят: наверное — потому, что пьющих турков мы видели мало, а пустых бутылок не видели вовсе. Отдельно от этого всего стоит Конья — религиозная столица Турции, религиозна настолько, что меня даже попросили не выходить на улице в шортах (:



С чистотой у турков тоже все не как у людей: на каждом шагу стоят рукомойники и места для мытья ног, в туалетах принято подмываться а не вытираться бумагой, перед входом в квартиру снимают обувь, но улицы засраны просто ужас! Едва ли не самое грязное государство на моем опыте! Везде стоят мусорники и везде их просто игнорируют. А еще смеются, что мы с собой мусор таскаем. Вот так.



Внезапно переходя к теме турецеого кофе — его здесь нет (: Нет, ну он (кофе) как бы есть, и даже самый что ни на есть турецкий, но турки его не пьют вообще. Только чай, чай и еще раз чай. А потом еще немного чая. Единственный раз, что мы видели как турок пьет кофе выглядел так: микрокружечка, собственно, кофе, и огромный стакан с водой. Кофе был уничтожен одним глотком, а потом пятнадцать минут запивался водой, мелкими глотками.



Чай тут тоже под большим восклицательным знаком нашего удивления! Кто же не знает, что турецкий чай очень крепкий, очень горячий и очень вкусный? Да все знают! А ВОТ ХРЕН ВАМ! Чай тут, в подавляющем большинстве, презентуется заваркой заваренной десятиминутным кипячением отборной махорки, которую даже Липтон отказался сыпать в свои пакетики (чай настолько низкокачественный, что на заварочный чайничек идет две-три столовых ложки с горкой, а продается пачками по килограму!) и разбавленный водой до цвета утренней мочи. И все потом ждут пока он остынет. Это вам не Ахмад, где чайную ложку на литр кипятка сыпнешь и через три минуты норм, а через пять — скулы сводит от крепкости.

В общем, самый вкусный турецкий чай мы пили… в Болгарии.



Гостеприимство в Турции должно бы напрямую вытекать из религии: в пятикнижии Моисеевом (одинаковая часть в Библии, Коране и Торе) очень много говорится о важности оного и «нужности» заботы о путниках.



Но гостеприимство тут делится на два вида: турецкое и курдское. Первое очень сильно зависит от региона, второе — одинаковое всегда. Так все курды, которых мы повстречали были крайне милыми и гостепреимными, всегда готовыми помочь и по-максимуму накормить. а вот с турками все непросто: взращенные на туризме и щедрых американских чаевых, турки по всему побережью Эгейского и Средиземного морей даже воды не подадут умирающему, если у того не будет лиры в кармане.



Зато в центральной части дела обстоят гораздо лучше, а в восточной так и вовсе должно быть отлично. Но это мы проверим в следующий раз, когда поедем по совсем другому маршруту.

Пока же, звание «Самая гостепреимная страна» остается за Финляндией, и той Турции, что мы увидели за полтора месяца пути, до неё ещё далеко.

Еще одной неожиданностью для меня стали горы. Честно признаюсь — я и понятия не имел, что в Турции есть горы, знал только про окружающие ее моря. Когда же, вдоволь насмотревшись, я открыл карту рельефа,то оказалось, что едва ли не вся страна это горы и плоскогорья! Вот такой плевок в сторону моей географической грамотности.

В общем и целом Турция оставила неизгладимое впечатление и мы уже даже построили полноценный маршрут для следующего путешествия ее просторами, ведь увидеть всю страну за один раз еще как нелегко.

Часть 7: Турция. Конья и часть Каппадодкии

В общей сложности из Каппадокии мы привезли около двух тысяч фото. Поэтому несмотря на все мои усилия, в этом посте их не менее пятидесяти. Извините (:



В Конье мы набрали абрикосок и принялись писать запросы на КС. Нас быстро пригласил к себе дядька сорока восьми лет от роду и с арабским именем Бюлент. Прожив неординарную жизнь, он успел несколько раз побывать неприлично богатым и тотально нищим, но теперь «остепенился». Он жил в Америке, владел отелями в Конье, был женат и имеет детей, а сейчас — простой госслужащий в секторе агрокультуры с зарплатой в 4500 лир (~40000 грн). Немного, но ему хватает.



Бюлент оказался большим ценителем турецкой культуры во всех ее проявлениях и наши разговоры, в основном, сводились к разнице между оной и украинской. Оказалось, что, с его точки зрения, ее попросту почти нет!

Ну и наш хост оказался бы не турком, если бы не познакомил нас с родней и не кормил «от пуза» турецкими ништяками (именно тут мы попробовали все виды турецких сладостей). Я же, в ответ, нажарил ему драников. Жаль не со сметаной (её найти не удалось), но с греческим йогуртом тоже получилось вполне себе вкусно.



Собственно Конья, как город для посещения — ни о чём. Все, на что тут можно действительно посмотреть — это на людей, для которых ислам единственный способ жизни и многочисленные мечети.

И это первый турецкий город где мне посоветовали не ходить в шортах "для моей же безопасности".











Даже транспорт во время байрама тут бесплатный, чем мы поспешили воспользоваться и укатить на выезд из города, где за неприлично короткое время нам остановилась машина на Аксарай.

Поскольку в Конье нам посоветовали начать изучение Каппадокии с долины Ихлара, то проехав Аксарай мы попросили высадить нас на съезде в ту сторону.



Идти было около тридцати километров, но мы решили пока не стопить, а достать фотоаппарат и прогуляться, ведь виды на вулкан Хасан, да и вообще на местность вокруг, завораживали — они радикально отличаются от той Турции, которую мы видели раньше.



Но поснимать нам не дали: проезжающее мимо авто вдруг затормозило и сдало назад — полицейский офицер в отпуске решил отвезти нас в следующую деревню.

В следующей деревне ситуация повторилась, но на сей раз водитель решил свернуть со своего маршрута и отвезти нас прямо в Ихлару, а напоследок, еще и вручил кучу веток со спелой черешней (:



Вход в долину Ихлары оказался платным — 200 грн, потому мы сели на лавочке и стали гуглить стоит ли оно своих денег. Оказалось — не стоит: во-первых, вход в долину со стороны Селимэ вообще бесплатный, а во-вторых, в Каппадокии есть множество бесплатных или более дешевых мест с пещерными церквями и сохранившемися фресками.

Потому было решено топать двенадцать километров назад, в сторону Селимэ. Но и здесь мы далеко не ушли: молодая пара из Харькова возвращалась к себе в отель, в Невшехир и решили нас подкинуть, даже до того, как увидели украинский флаг на рюкзаке. Вот так уже третий раз нас подбирают украинцы в чужой стране (:





Пещерный монастырский комплекс в Селимэ — самый большой в Каппадокии. И он, несомненно, поражает: в нем можно найти не только сотню-другую жилых пещер, но даже целые подземные улицы!









Про церкви, стойла, пекарни, и даже винокурни не стоит и вспоминать: монахи хоть и жили аскетами, но и побаловать себя могли.



И это еще не настоящий подземный город: есть больше десятка полностью скрытых и недоступных глазу городов, находящихся полностью под землей. На много уровней вниз.







Входы в них настолько искусно скрыты, что о большинстве из них узнали только в последнем столетии, хотя старшие из них настолько старые, что были вырыты еще до начала использования людьми металлов!

Жители таких городов выходили на поверхность очень осторожно и только для выпаски животинок и обработки огородов. А когда городу грозила опасность — «врата» замуровывали многотонными камнями, похожими на жернова.



Да, не только монахи умели рыть :)



Вообще, Каппадокия изрыта пещерами именно потому, что рыть было очень просто: вулканический туф очень мягкий, а при контакте с воздухом каменеет за несколько дней. Вот так.



Почувствовать себя настоящими отшельниками нам вполне удалось. Всего-то делов: выбрать чистую и скрытую пещерку, в которую трудновато подняться, затащить туда рюкзаки, расстелить спальники и вуа-ля! — еще одна ночь в нашу коллекцию необычных мест для сна.





«Волшебные камины» Каппадокии — действительно волшебны. Просто удивительно, как природа могла создать такие трюфельно-грибные формы!













И эти шикарные каньоны, и широченные долины, и вулканы, попадающиеся повсеместно и регулярно — это действительно похоже (было бы, если б не вездесущие домики и мегатонны мусора) на инопланетный пейзаж, причем совсем не так, как в Исландии.







Вокруг такая красота, что решено было не спешить, а провести весь день и еще одну ночь.





















Даже сами турки тут другие — вроде бы и места туристические, а вроде и как будто впервые «европейцев» увидели: за то время, что мы копали картошечку (всего четыре штучки :), делали суп из крапивы, резали салаты и исследовали каньон Ихлары, с нами сделали селфи, наверное, жители трёх соседских деревень!





Более того — одна компания отдыхающих студентов специально построила из камней переправу через реку — все ради фотографии!

А еще смешно было наблюдать за большими круглыми глазами местных, когда мы рвали свежую мяту для «мохито» — видимо они не особо в курсе, что такую траву можно есть. Ну или просто удивлялись, что мы в курсе.



Кроме нас по каньону гуляли в основном только коровы да ослики (:





Прогулявшись до средины каньона, мы начали выбираться из него и, кто бы мог подумать!, опять случился самозастоп (: На этот раз — милая молодая пара турков отвезла нас прямо в Гёреме. Как и подавляющее большинство турков - они не могли распрощаться с нами не угостив хотя бы чаем.



Там нас, впервые в центральной Турции, попытался намочить дождь. Но он был настолько тёплым и ласковым, падал так ненавязчиво, что мы ему только улыбались в ответ. И в качестве бонуса он подарил нам шикарнейшую радугу =3

Часть 6: Турция. Каш, Анталия, Аланья, Анамур, Кызкалеси

Ленивая полоса началась у нас с пляжа Патара: несколько обычных дней, когда ничего не хочется делать, просто лежать. Потом были ожоги и ничего делать просто было невозможно. Но мы все же выбрались с пляжа, насобирали овощей по парникам, пополнили запасы свежых лавровых листьев для супа, нарвали апельсинов и свалили на попутке в Каш.



В Каше мы продолжили нихрена не делать. Такую уникальную возможность нам предоставил Джан - владелец кемпинга имени него и аккаунта в КС. Кемпинг это, конечно, не дом, но душ, розетки и интернет — уже хорошо.



Ну и после дня пинаний дураков, мы укатили в Анталию, по пути наблюдая кошмар лесного пожара в сосновых лесу на жаре 40+ и методы борьбы с ним. Горела чуть ли не большая часть ликийской тропы. В Турцию с помощью отрядили даже наших огнеборцев, вроде. Чего тут только не летало: и всякого вида веролёты, и гидропланы, которые прямо возле дороги набирали воду из моря. Из-за пожаров пришлось съехать с шоссе и сильно петлять по деревенским дорогам, что однозначно плюс с точки зрения "побольше увидеть".



В Анталии же вписались у курдских студиков, которые выглядят в свои 20 на все 40 и продолжили предаваться ленивому разложению: по большей части мы ели, спали, сидели в интернете, учили курдский, преподавали украинский с русским, и просто отдыхали. Ночью либо пили чай на крыше под курдские песни и турецкую «гитару», либо шли через весь город к Средиземному морю, которое оказалось самым горячим в моей жизни и было явно горячее температуры воздуха.



Из "больших" дневных вылазок был только поход к водопаду у моря.







Это Юсуф - один из наших хостов:



Вот тут бы мы ночевали в Анталии, если бы не вписались.



Смешной, если не сказать хуже, момент в транспортной системе Анталии: чтоб проехаться на автобусе, нужен электронный билет (карточка) — никакой налички. Автоматов с билетами нет: карточку делают в одной фирме, делают долго, нужен турецкий! паспорт и фотография, и ещё нужно попасть в центр города.

Получив, карту нужно пополнять каждые четыре проезда (какой абонемент, ну что вы), только в специальных местах (не на каждой остановке, нет-нет) и только за наличные (а стипендия и зарплата на кредитках, да).

Про карту для туристов наши местные друзья не слышали вовсе, но интернет утверждает, что она есть. Получить можно, опять же, в центре города, за отдельные деньги, а пополнить только четыре раза по четыре проезда каждый.

Что делать если вы приехали на окраину Анталии? Или у вас вдруг закончились все шестнадцать проездов?
Варианта три: пешком, на такси или давать наличку водителю и изображать тупых. Мы выбирали последний вариант и смотрели целое шоу «найди того, у кого на карте есть два лишних проезда и убеди заплатить за туристов».

А потом двинулись дальше: попрощались с курдами, собрали манатки и пошли искать автобус из города (пешком пришлось бы топать примерно 20+км). Две попутки, полтора часа пути и вуа-ля — мы в Алании!



Первая из попуток была фурой и, скорее всего, остановилась не нам, а просто так — водитель выглядел ошарашенным и сперва не мог понять кто мы и зачем, когда я открыл дверь, но на мой вопрос «Алания?» он сболтнул «Манавгат» и стал наблюдать как с победным «Манавгат? Окееей!» пакуемся к нему в кабину.

По дороге он таки понял, что убивать мы его не станем, купил нам воду и даже позвал ехать с ним в Конью. Заманчиво, но пришлось все же отказаться.

Аланья огорошила нас туристичностью. Вы думаете, что Анталия — туристический город? Да нифига подобного! Аланья — вот где можно увидеть город развивающийся с единственной целью ублажения денег имущих. Ну а ещё там красивая крепость и пещеры (:





И можно сразу же принять душ после дороги



Удивительно, но на наш last minute request сразу отозвался турок, который на время сезона приезжает из Швеции работать менеджером в ресторане. Он поставил нам напитки, потом нанял бусик(!), отвез домой и сказал, чтобы съели все, что в наших силах *_*. Мы сильные, да. Интересно, что сам он дома не ночевал.

А вот так по всей Турции заботяться о котах, ибо они очень "халяльные" животные, в отличие от "шайтанских" собак:



Отоспавшись, взяли рюкзаки и пошли смотреть пещеру и крепость. Честно говоря — как-то никак. Нет, сама крепость меня ещё как порадовала своими укреплениями — я такое люблю.







Но главная её достопримечательность (Красная башня) и пещера Домлаташ были явно не самыми лучшими в своём роде.



И красная подсветка практически убивала всякую возможность сделать фотографию.





Уже позже, в Анамуре, я понял почему — ту мач реставрэйшн /=

Вот как крепость должна была выглядеть ранее:



До самого Анамура застопили быстро и удачно: старенький курд на новом БМВ купил нам воды, напоил чаем, накормил сладенькой кукурузой и готов был везти нас аж в Batman (1000км+). Этот город у нас обозначен как один из обязательных для посещения, но с тех пор как мы узнали, что в Турции можно быть только шестьдесят дней, а не девяносто, решили оставить его на сам конец — слишком уж он далеко от нашего пути.



Дорога из Аланьи в Анамур изобилует банановыми плантациям, а вязанка бананов у дороги стоит около двух лир (на тот момент около 9 грн)





В Анамур приехали вечером, увидели замок Мамуре, пробрались к нему и завалились спать. Самая южная точка Турции — спать можно не только без палатки, но и без спальника =3



Замок вовсю реставрируют, но можно зайти со стороны пляжа и посмотреть на былое величие, не тронутое рукой незнающих меры турков. Можно и побродить по коридорам, и залезть на самые высокие башни. Очень интересно.





















Вдоволь налюбовавшись Анамуром, мы стопанули, для разнообразия, араба, и уехали к следующей интересующей нас крепости — Корикос и к её соседке Кызкалеси, Красной крепости.



На вторую мы могли посмотреть только издалека, а вот первая нас сразу же разочаровала: её не только надругательски отреставрировали, но и превратили в платный пляж-ресторан. Вход стоил всего пять лир с человека (45-50грн), но мне кажется, что просто потеряли бы время на поиски банкомата.



Но вот через дорогу от неё обнаружились гробницы! И это уже было интересно! Игнорируя тот факт, что они находятся на частной территории (чей-то сад), мы облазили их насколько хватило возможности, а заодно и нарвали пару килограмм свежих лимонов. Не было бы внутри так пыльно — скорее всего там бы и заночевали.









Но времени было ещё уйма и мы решили стопить на Конью, перед тем подкрепившись хлебом, айраном (ммм…..), фасолькой и пол кило мороженки за тридцать пять гривен (:

На Конью нам не пёрло. Не пёрло настолько, что впервые в Турции перегрелись во время стопа и сбежали отдыхать в тень. Стояли часа два, наверное. Но, в конечном итоге, сделали ещё одну ачивку: «Застопить автобус и ехать в нем бесплатно»! А сразу после автобуса ещё и поймали фуру, которая в кузове везла, внимание, грузовик, в кузове которого был микроавтобус!



Больше того, водитель накупил нам шоколадок, сделал кофе, потом остановился в деревне и купил горячий домашний хлеб, помидоры, огурцы, перец и сыр на обед. А вечером — кучу черешни, персиков и абрикос. Ехали мы с ним до Карамана, и там ночевали в его фуре. Жаль, он ни слова не знал по английски (:



Могут ли турецкие горы удивлять человека, изъездившего всю Норвегию и Исландию? Оказалось, что да! Дороги от Алании до Силифке и от него же до Камарана настолько красивые, что аж не веришь, что это Турция! Громадный скалистый каньон, песчаные громадины возле Мута, изъеденная пещерами порода — все это больше похоже на какую-то Аризону, чем на Турцию!

Жаль только, что:

1. Фура была настолько перегружена, что остановится лишний раз для фотографий было решительно невозможно.



2. Турки ужасно не ценят свою природу — если в Норвегии в горах максимум человеческого вмешательства это домики в стиле «инвизибл-ню», то тут на каждой горе карьер, каменоломня, ферма, сад, руины старых домов, каркасы строящихся, две-три дороги или просто гигантская куча мусора. И турецкий флаг.

Дорога же из Карамана была вполне обычной, за исключением трех моментов:

1. Нам остановилась очень забитая машина — целая немаленькая турецкая семья, ни слова не говорящая на каком-либо языке, окромя своего родного. Мы очень сомневались влезем ли. Влезли (: А через десять минут все, кроме отца с дочерью, вылезли и ехать стало даже очень комфортно.



2. Нас пригласили в гости к родственникам. В деревню. Не на ночь, но на чай. Дома были только женщины, зато всех возрастов.

Английского не знал никто, кроме дочери нашего водителя, да и она — всего пару слов. Общались жестами и турецкими словами на уровне «суджак, гюзель, туркче йок».

Что же, нам интересно было наблюдать женскую часть турецкой мусульманской семьи, а им — странную пару из парня с длинными волосами и девушки с непокрытой головой. Кстати я ж не упоминал, что мне пришлось отрастить бороду, иначе турки нихрена не верили, что я парень \=

3. Перед тем, как попрощаться, нас пригласили пообедать. В Рамадан кушать нехорошо, но если ты дальше чем девяносто километров от дома — то можно. Другое дело, что мы колесили добрых пол часа по окраинам Коньи, пытаясь найти работающую забегаловку.

Нашли, и мне первый раз пригодилась табличка «я не могу есть мясо» на новоосманском языке (:

Еда была вполне себе заурядная (куриное жаркое для Хики и турков, фасолька для меня, рис и салат для всех), но вот десерт типа пропитанного сиропом пушистого хлеба ели впервые — и мне понравилось =3

Ну а после мы попрощались и разъехались. Наверное, как обычно это бывает, навсегда…

Часть 5: Турция. Ликийская тропа

Когда выезжали из Сельчука — автостоп впервые не задался, да и вышли мы поздновато: на дороге были только к часу дня. Но это не помешало доехать до города Muğla, где мы нашли такой классный «палаточный лес», что не смогли пройти мимо и пришлось там заночевать.





На следующий день нас разбудило стадо коз, проходящих мимо палатки (: Разбудили очень вовремя — только мы собрались и вышли на дорогу, как моментально застопили фуру с очень молчаливым дальнобоем.





Он вёз нас странными горными дорогами (ехать на груженой фуре по узенькой двухполоске без отбойников и видеть под собой *сотметровую пропасть, скажу я вам, довольно страшновато), но, все же, привёз в целости и сохранности, и даже довольно быстро.

В Фетхийе закупились харчами (пол кило отборных оливок — 40грн), пообедали и ушли в сторону Ликийской тропы.



Сразу скажу, что идти всю тропу мы, конечно же, не планировали — двадцать восемь (по-хорошему) дней пешего пути надо начинать не проездив перед этим почти месяц автостопом и не имея за плечами амуниции на еще пол года. Но совсем пропустить её тоже не могли. И раз уж в Фетийе есть Ликийские гробницы, а в близлежащем Каякое — мёртвый город, то было решено начать тропу с этого города, а не с классического места старта.

Протопав восемь километров по самому городу, мы, наконец, увидели первую достопримечательность — ликийские гробницы. Они, конечно, впечатляют. Я-то знаю, что по миру есть еще множество подобных мест, но все равно впечатляет — как люди много сотен лет назад умудрялись в цельной скале вырезать такие помещения? Не просто дырки в скале, а именно помещения — с окнами, дверьми, колоннами и украшениями? Не понятно. Можно поверить какой-то теории о погибших цивилизациях не уступающих в развитии нашей.

А дальше мы сорвали себе в запас лимон с близрастущего дерева и пошли в сторону следующего пункта программы. Шли недолго — через пару десятков метров по дороге вверх, случился самозастоп и добрый дядька увез нас прямо в город-призрак Каякой.





Каякой это не Припять, нет. Слишком много времени прошло — вместо почти полностью сохранившихся зданий — одни руины. Ничто не говорит о том, какой жизнью здесь жили люди, ничто не напоминает о том, что заставило их уйти. Да история места рассказывается по-разному, разными людьми: одни говорят, что турки вырезали одну половину живших тут греков и заставили сбежать другую, а сами турки утверждают, что тут произошла какая-то загадочная природная катастрофа. И, тем не менее, греков больше тут нет. А что делают турки на развалинах греческих поселений? Правильно! Зарабатывают!







Мы, конечно же, об этом не особо знали, потому просто пошли по одной из троп ведущих в город, нашли место поровнее и под очень атмосферное пение муэдзина завалились спать. А утром нас растолкал работник с бейджиком и осуждающим ломаным английским прогнал прочь из, как оказалось, музея (:



И действительно — на одной из многочисленных строп стоит будка и продает билеты! При том, что есть около сотни тропинок, по которым можно просто пройти не заплатив. Видимо туристов свозят на автобусах прямо под билетную будку. Что поделать — без лоха и жизнь плоха (:

Из Каякоя нам опять-таки застопилась машина до следующего села — прямо под настоящее место старта Ликийского пути, до Олюдениза. И мы решили пройти пешком хотя бы первый отрезок.



Ликийская тропа это тяжело. В не сезон. Не даром лучшим временем для трекинга тут указаны месяцы с февраля по апрель и с октября по ноябрь. И дело даже не в сложности маршрута, а в палящем, даже испепеляющем солнцепеке.



Жарить начинает в семь утра и продолжает вплоть до восьми вечера, почти до самого заката — идти под палящим солнцем, когда +40 С в тени (которой нигде почти и нет), мягко говоря, тяжело. Десять километров в гору прошлись как все двадцать. Зигзаг с перебежками от тени к тени. Зато виды вокруг восхищают! Просто нереальная красота!



И лазурное море, и отвесные скалы в пару сотен метров высотой — все это нам, проехавшим всю Норвегию, отнюдь не казалось чем-то заурядным!





Тут на тропе встретили хоть кого-то ещё: компания студентов турков дошла до Фаралии, но дальше не пошли, два парня иностранца тоже потерялись где-то по дороге.



Ну а мы нашли удивительное место под кемпинг возле родника и два дня просто набирались сил: ели, мылись, варили лимонад из сорванных лимонов, стирали вещи или просто ничего не делали.





Вот, кстати, результат "работы" обвала, десять лет назад сошедшего с гор

По дороге еще видели черепаху, верблюдов, кузнечиков размером с зажигалку, несколько различных змей, скорпионов, белок, жирненького фазана видели множество длиннющих дикобразьих иголок и уже ночью засыпали под уханье совы.









***

Из-за стремительного оттока туристов, по всей тропе гостеприимство турками забыто начисто: обычная вода стоит одну лиру, бесплатно зарядить телефон никто не разрешает, каждый ребёнок просит денег, а каждый турок бежит за тобой предлагая купить чай или взять такси. Все деревни жили тут с денег от хайкеров, а последние теракты, Сирийские беженцы, восстания курдов и вражда с Россией отпугнула почти всех. И каждый турист на вес золота, едва ли не буквально.



В Кабаке (деревня) ситуация совсем достигла своего апогея и даже поставить палатку в лесу возле деревни бесплатно не дают. Хочешь спать — плати пятнадцать лир или иди далеко от деревни. Мало того — реку и все родники загнали в трубы и воду нигде не найти. И это перед самым трудным подъемом и самым трудным участком пути на всей тропе вообще.





Пять километров до села Гей нас опять подбросили в кузове, на сей раз пикапа — муэдзин оказался единственным человеком, который ехал в ту деревню. А потом начался сущий ад: несколько километров по самому хребту, безо всякого намека на тень, мы шли прямо в полдень. Над головами огненный шар, под ногами ссохшиеся трупы скорпионов. И ни одного родника. Не удивительно, что кроме нас на тропе никого. Хика даже получила лёгкий тепловой удар, но до деревни Бэл все же добрались. И там до вечера отдыхали возле автомата с бесплатной ледяной водой. А потом даже прошли еще километров пять.







Утром нас догнал бодренький бородатый турок:

— Вы первые люди, которых я встретил на тропе! Так рад вас видеть!

Целый день мы обгоняли друг друга, а вечером вместе разбили лагерь.





Оказалось, что он уличный музыкант-флейтист, два месяца назад закрыл на ключ свою квартиру в Стамбуле и пошёл пешком куда глаза глядят. Дошёл до тропы и пошёл по ней. А потом пойдёт то ли в Грузию, то ли в Иран — ещё не решил:

— Не знаю, вернусь ли я когда-либо домой. Сейчас просто иду вперёд, выбирая новую цель каждое утро. Турция — это тюрьма под открытым небом, поэтому больше всего я хочу отсюда сбежать.

А перед сном он сыграл нам импровизированный концерт под светом полной луны.





Днём позже мы вышли, наконец, к большой деревне, на 90% состоящий из теплиц с помидорами, пополнили свои запасы еды, насобирали кучу томатов, посмотрели на руины Летоона, вышли на пляж, поселились на втором этаже заброшенной спасательной вышки и решили прожить тут два дня: Средиземное море очень уж ласковое, а все восемнадцать километров пляжа полностью наши…









Два дня прожить там не удалось - в первый же день мы обгорели с головы до пят так, что даже двигаться было тяжело. Пришлось зализывать раны целых пять дней.

От скуки узнали, что от планшета можно зарядить телефон и вышли на связь с родными. Оказалось, что поскольку мы не давали о себе знать аж четыре дня(!), сестра начала паниковать, что нас украл ИГИЛ, накрутила мать, а та связалась с турецким консульством и нас объявили в розыск :Р . С ними я, конечно, поругался и пообещал не давать о себе знать по две недели.





Кстати, только месяц спустя я узнал, что пляж, на котором жили пять дней — один из двух заповедных пляжей Турции: тут во всем регионе запрещено любое строительство и сбор денег, потому даже ближайшие деревни не растут уже десятки лет. А также это единственный в Турции нудистский пляж, хотя голых людей мы тут не видели — только обычные семьи с детьми, да редкие туристы. Хотя может это потому, что пляж очень длинный и мы находились в семейной его части.



А ещё там нас угостили арбузиком =3

Часть 4: Турция. Айвалык, Бергама, Эфес

Первое, что мы увидели, проснувшись утром — дельфины у берега *_*. Жаль уплыли, пока мы пытались достать фотик.

Было решено двигаться дальше и мы начали подниматься от берега к трассе, как случился очередной самозастоп. Я начал уже привыкать к такого рода вещам (:



Следующим запланированным местом для посещения была Бергама (родина пергамента, не бергамота), но водитель, один из немногих, вполне сносно говоривших на английском, посоветовал нам посетить Айвалых и остров Джунда. Почему бы и нет? (: Это курортные места, но почти полностью незнакомые пост-советскому туристу - туда ездят отдыхать, в основном, сами турки.



Таким образом в тот день мы проехали всего лишь сто километров (и пересекли отметку в две тысячи). Двигаемся медленно, но, вроде, и не спешим никуда: единственное, что нас подгоняет — китайская виза, но у нас около пяти месяцев запаса. За это время можно вокруг мира обстопить, не то, что до Китая.





Побродив по городу мы забросили идею расслабиться и пообедать в кафешке, ибо цены там были действительно курортные, а по случаю Рамадана - вообще космические. Потому сняли немного налички в банкомате, нашли супермаркет BIM и купили там килограмм мороженного! Неизвестно почему, но стоило оно едва ли не в два раза дешевле чем такое же количество в Украине. Выйдя из супермаркета свернули в проулок, зашли в тупичок, чтоб никого не соблазнять, и, усевшись на каких-то ступеньках, принялись поглощать калорийную вкуснятину. Минут через десять в тупичке нарисовалось ещё штук пять поглощающих мороженко субъектов (:







Успешно найдя здесь вписку у курда, мы топали к нему домой, когда я внезапно почувствовал тупую боль в пятке - оказалось, что ко мне подкралась дворовая собака и безо всякого предупреждения укусила. Слава богу, ботинок ей прокусить не удалось - получать уколы от бешенства посреди путешествия было бы неприятно.



Так вот нас приютил курд, который учет английскому ребятишек в школе. Он был настолько гостепреимен и настолько жаждал общения с не-турками, что мы решили остановится у него на пару дней. А также скататься на пароме на Лесбос, родину легендарной Сапфо, который вот прям сразу напротив, в десятке километров через море. Ночью засыпая смотрели на огни Митилена, и хотели туда попасть.
Но до Лесбоса нам доехать не суждено — цена устраивает, визы есть, но именно в этот период начались какие-то непонятки с паромами и ходили они туда-назад не каждый день, как должны, а совсем вразброс. Даже местные удивляются. Наш курд устал обзванивать всё и вся, выясняя причины сложившейся попы. Жаль, конечно.

Зато отоспались и обожрались офигенными оливками всех сортов — этот регион Турции исторически едва ли не всегда был Грецией и перешёл туркам только после первой мировой войны, поэтому оливки тут отборные и дешёвые как нигде.

Сам Айвалык — довольно красивый и, как я уже говорил, очень популярный у турецких отдыхальщиков город, соединённый мостом с островом Джунда, на котором расположена довольно старенькая и красивенькая деревенька. Но, будем честны, делать здесь абсолютно нечего! Только отдыхать и плавать в Эгейском море.



А вот Бергама — другое дело! И сам городок довольно интересный, и исторических ценностей здесь хоть отбавляй: тут тебе и сам «антик сити», и амфитеатры, и акведуки, и даже храм египетских божеств! Воистину греческая империя была терпимой почти ко всем чужим религиям.





В исторический город мы поднимались пешком, обходя гору по серпантину, потому что фуникулёр очень платен, зато увидели по дороге много интересностей и путей, где можно быо бы вполне бесплатно пробраться в музейную часть.















Вообще, стоит отдать должное турецкому автостопу: он здесь абсолютно замечательный — больше тридцати минут не стояли ещё нигде. Все и каждый знают слово «Аutostop», продвинутые знают «hitchhiking», и вообще не удивляются, что мы ездим именно так.



А ещё турки немного странные в этом плане — всегда, когда нам останавливались и говорили «я еду не туда — просто подвезу вас до нужного съезда и поеду дальше», в конечном итоге они сворачивали и довозили куда нам было нужно: так было, например с Троей и Бергамой, а с Эфесом было совсем безумно - парень взял нас с Бергамы до Измира, спросил где высадить. Услышав, что нам надо на выезд в направлении Сельчука, он сильно задумался. Договорились, в итоге, что выйдем в Измире и на метро укатим на выезд.
Когда Измир остался позади, мы порадовались, что он везёт нас прямо на выезд. Когда он остановился на заправке чтоб купить нам колу и круассаны — мы поняли, что он везёт нас в Сельчук! Почти 70км в одну сторону, по платной дороге!



Сельчук оказался гостеприимным городом: переночевав под вкуснейшей шелковицей в компании невыносимо громко чавкающих ежей, мы закупились завтраком (хлеб и офигенная консервированная фасолевая шняга с овощами) и не успели сесть на лавочку, как к нам подошёл дедушка и с помощью слова «чай» и жестов показывающих, что одним чаем всё не закончится, заманил к себе домой.



Дом оказался, эээ… ковровым! Везде ковры, больше ковров! И подушки.



А вместе с чаем нам принесли огромную лепёху хлеба, мёд, вкуснющий сыр, оливковое масло и оливки. Много оливок. Не знаю как, но дедушка сумел объяснить нам, что оливки он собирал сам. А попутно мы узнали, что он курд, что турецкое правительство убивает много курдов, что он в восторге от Украины и был там всего пол года назад. Даже странно, как много всего можно узнать от другого человека, не понимая ни слова.



Сельчук находиться где-то в пяти километрах от старого Эфеса и выглядит примерно так:



















По дороге из Сельчука в Эфес мы зашли поглазеть на одно из Семи Чудес Мира — храм Артемиды Эфесской. Вернее на всё, что от него осталось.



Да, вот эта одинокая колонна и есть храм. Уже отреставрированный, надо сказать — колонну сложили из кусков, чтоб было хоть что-то показать туристам, которых тут толпы и на которых наживаются сувенирщики, дети-попрошайки и, несомненно, карманники.



Вообще храм был уничтожен и настолько затерян, что археологи даже примерно не знали где его искать. А когда всё же нашли — долго сомневались тот ли это храм. Жалко, конечно. По моему мнению, красивые здания и памятники не стоит уничтожать из-за их религиозной или политической принадлежности.



Ну и, собственно, сам Эфес — город известный культом Артемиды и письмами апостола Павла местной христианской общине:































Честно говоря, сейчас очень тяжело поверить, что город стоял на берегу моря — слишком уж далеко оно отступило.

Он стал первым местом куда мы купили билеты.

Часть 3: Турция. От Эдирне до Ассоса

Болгарско-Турецкая граница оказалась тоже совсем не пешеходной, но мы опять-таки прошли её пешком. Болгары ничему не удивлялись, а турки радовались и шутили. И только самый последний турка спросил проверяли ли наш багаж. Нам было лень перебирать рюкзаки, потому делали ослиные глаза, растерянно смотрели друг на друга и притворялись, что в фразе «Багаж, контрол?» не понимаем ни первого, ни второго слова. В конце концов его это достало и он нас отпустил (:



Поскольку было очень жарко, то было решено отдохнуть немного в тени деревьев около заправки. Минут через десять к нам подошла делегация из работников, один из которых оказался русскоговорящим узбеком. Они предложили чай и душ, но мы отказались, т.к. хотелось побыстрее доехать до города. И в этом очень помогла фура, подбросившая наши плавящиеся тела на пару километров, до окраин Эдирне.

Протопав ещё восемь километров до центра, мы дошли до самой большой мечети, сели возле неё на газон, включили бесплатный лайфовский интернет и принялись писать запросы на КС.



Тут можно рассказать про один эпизод из Болгарии, о котором я забыл написать в прошлой серии: водитель, подобравший нас в Старой Загоре, был под большим впечатлением от наших планов добраться до Филиппин, поэтому совершил остановку у магазина и накупил нам в дорогу несколько баниц (пирог с сыром), пару помидоров и воды.

Собственно всё это мы начали поедать под мечетью, когда к нам подошла дряхлая старая турчанка и попросила поделиться. Ну что же: мир делится с нами - мы делимся с миром: ей был отломан кусок пирога и вручена половина помидорки. Когда тётка наелась и ушла - наш телефон пиликнул об положительном ответе от хоста. Люблю такие совпадения.

Эдирне — вторая столица Османской империи. Болгары называют его Одрином и утверждают, что это исконно болгарское поселение. Город не очень большой, но красивый. И мечеть в нём замечательная.













Наш первый турецкий хост на прощанье одарил нас тремя пачками кофе и подсказал, что чистую воду всегда можно найти в мечетях. Теперь проблем с водой у нас вроде не стало.

Следующей целью стал Чанаккале - хотелось бы посмотреть и Стамбул, но городская застройка там тянется больше чем на сто километров и автостоп превратился бы в недешёвый ад череды городских автобусов.

Один из водителей высадил нас на заправке в Кешане и договорился, чтоб заправщики ловили нам авто. Они напоили нас чаем и посадили в открытый кузов пикапа. Катить в открытом кузове на скорости 120км/час — нереально офигенно!



Пока мы не слезая с авто ждали пока оно заедет на паром, нас заметил торговец фисташками, подошёл, поулыбался, что-то спросил и насыпал по полной пригоршне каждому =3



Ах, да, паром через Дарданеллы был для нас бесплатным (: Велкам ту Азия!



Побродив по Чанаккале, мы получили подтверждение на вписку от замечательного парнишки, который, однако, терпеть не может родную страну и мечтает свалить куда поглубже в Германию. Одна проблема - он жил на другом конце немаленького города. Поэтому сели в автобус и проехались зайцем. Но и тут нас ждала проблема - адреса в Турции записаны в формате "Главная улица, второстепенная улица, проулок, жилой комплекс, блок, дом", но на картах не было не то что проулка - даже второстепенной улицы не было. Нашим спасением стал патруль, стовший неподалёку. Они взяли нас в авто и минут двадцать возили кругами в попытках найти нужный дом. В конце концов всё решилось благополучно (:

На следующее утро было решено стопить на Трою. И первый же автомобиль нас туда отвёз. Вообще, для меня стало своего рода открытием, что Троя сейчас находится в Турции, и что она настолько близко от Львова.



Мы походили пофоткали руины через забор, и только решились нелегально пробраться на территорию (вход 10 долларов с человека), как к нам подошли два австрийских турка, и предложили поехать в Ассос, а именно туда мы и собирались! Пришлось забить на углублённое нелегальное изучение Трои.

В Ассосе (тут, кстати, жил и преподавал Аристотель и проповедовал Апостол Павел) мы уже таки проникли к руинам старого города, а потом пошли купаться в Эгейском море =3



























Ночью спали на самом берегу, с видом на остров Лесбос.