старое фото

Паровоз Empire State Express несется со скоростью 60 миль/ч, догоняя команду велосипедистов "Stearns", фотограф Артур П. Йейтс (Arthur P. Yates) 

"Разрешение на гонку между экспрессом и шестеркой велогонщиков дали не сразу, так как это считалось опасной затеей, но, наконец, формальности были соблюдены и организаторы расчистили и выровняли участок пути в полмили рядом с нью-йоркской железной дорогой. 

Я использовал свою камеру «Poco», которая была наиболее полезной при съемке движущихся объектов, когда не было времени для установки штатива и выбора композиции. 

Велогонщики и локомотив приближались, толпа аплодировала, я сделал снимок. Велосипедисты победили, обойдя паровоз на четыре корпуса"

Мероприятие было достаточно сенсационным, чтобы Почтовая служба США использовала раннее изображение Йейтса с локомотивом «Эмпайр Стейт Экспресс» на почтовой марке стоимостью 2 цента

В дальнейшем подобные гонки были официально запрещены, во избежание несчастных случаев

Методы повышения рабочей сознательности - мужчина смотрит на табличку, извещающую, что здесь живёт прогульщик. 1930 год.

Коля и Лёня Данилочевы на пепелище своего дома. Дата съемки: 1943 год. Фото: Сергей Коршунов.

Группа людей ловит гепарда в Танзании, 1973 г. Он предназначался для отправки в зоопарк.

"Несравненный Непал, Рай для Натуралиста"

Так назвал свою работу Фолькмар Венцель, фотограф и оператор National Geographic, ставший одним из первых фотографов, получивших разрешение на съемку в этой закрытой стране.

Однако само королевство Непал не отличалось процветанием. В 1949 году Фолькмар сделал снимок, где запечатлел рабочих, переносящих через реку, немецкий Мерседес.

Вот что он сам писал об этом: 

"Вместо машин, развозящих рабочих, в Непале рабочие переносят машины по скалистым, холмистым тропам из Катманду. Здесь автомобили, с которых уже сняли шины и бампера, переносятся буквально на плечах в и из столицы, единственного города в Непале, где были построены современные дороги. Этот старый Мерседес немецкого производства отправится в Индию, где его обменяют на новенькую американскую модель. Около 60 человек (мужчины) передвигаясь в ритме, уравновешивают машину на длинных шестах."

Эта фотография получила широкую огласку, и январский номер журнала 1950 года и по сей день можно купить у коллекционеров. Правда несмотря на все это до сих пор можно найти статьи, в которых говорится что эту машину везли чуть ли не специально для Гитлера от имени короля Непала.

Фолькмар Венцель проработал на журнал до 1985 года, побывав и фотографируя людей в Анголе, Камеруне, на мысе Горн, в Мали, Мозамбике, на Ньюфаундленде, в Норвегии, Южной Африке и Свазиленде. Совершил двухлетнее путешествие по Индии, прошел пешком весь Тибет. Умер в возрасте 91 года. Короче прожил максимально бурную молодость, и обеспечил себе максимально спокойную старость. Чего еще можно желать от жизни?

Сурс

Карел Павлик - единственный чехословацкий офицер, давший бой после ввода в Чехословакию немецких войск.

И тогда непослушный Павлик контратаковал сам! Чехи отбивались ружейно-пулемётным огнем и ручными гранатами. Его рота гранатами подбила броневик.

Бронетехника подпоручика Хейниша в бою не участвовала...

И тут наконец объявился командир полка... По телефону поступил приказ командира 8-го полка полковника Элиаша, который кричал, что Павлик сошел с ума, ведь немцев больше, вермахт сильнее, и потребовал немедленно прекратить огонь и сложить оружие под угрозой военного суда...

Но упрямый капитан продолжал стрелять... Сдался, лишь когда кончились патроны. Разумеется, доставить боеприпасы этому упёртому психу никто и не подумал...

Лишь увидев, что кончаются боеприпасы, а немцы стягивают к казармам основные силы 84-го полка, Павлик подчинился. Батальон капитулировал. Бой продолжался около 30-40 минут, потери чехов составили от 2 до 6 человек ранеными, немцев — до 24 человек убитыми и ранеными (источники дают разные цифры потерь).

Чешских офицеров немцы поместили под домашний арест, разоружённым солдатам разрешили вернуться в казармы, где уже находился немецкий караул.

Капитана Павлика командование не судило только потому, что 15 марта вермахт уже маршировал по Праге. Сопротивления в Чехославкии гитлеровцы не встретили больше нигде.

Лишь у одного упрямого капитана Карела Павлика совесть была чиста: свои два десятка немцев в этой войне он все же положил...

После оккупации и ликвидации армии Карел Павлик сотрудничал с подпольной организацией «За родину» (чеш. Za vlast), которая переправляла чешских кадровых военных на Запад. Переехав в Прагу, он вступил в организацию «Оборона народа» (чеш. Obrana národa), готовившую вооруженное восстание против оккупантов. В 1942 г., после покушения на Гейдриха, гестапо арестовало Павлика. При аресте он оказал вооруженное сопротивление. Был приговорен к смерти, но казнь заменили заключением в концлагерь (по некоторым данным, за Павлика ходатайствовали офицеры немецкого 84-го полка, с которым он воевал в 1939 г.). 26 января 1943 г. охранник концлагеря Маутхаузен застрелил Павлика за неподчинение.

После войны Карелу Павлику посмертно было присвоено звание полковника, в 1999 г. он был посмертно награждён медалью «За храбрость» (cs:Medaile Za hrdinství). Место погребения Павлика неизвестно. Его символическая могила находится в городе Костелец-над-Черними-Леси.