В этой жизни все относительно.
Производители все чаще конструкцию безопасности подгоняют под условия краш тестов. Как поведет себя авто при ударе с 30-40% перекрытием - тот еще вопрос.
Если автомобиль перевернется, возможно, лучше иметь более крепкую клетку. ИМХО.
По поводу что "машина слижет препятствие и проедет вперед еще n метров :)" тоже не все однозначно, может через n-1 метров будет пропасть или минное поле!

Брат свидетеля

Прям как я с похмелья.

Элементарно.

Поэтому информация, используемая для расчета фондовых индексов, должна отвечать определенным требованиям.