Я очень забавный!
Обратно они летели налегке, на потоке и на оптимальной скорости, идеальные условия для дальности.
Даже теория о дозаправке, это еще один камень в огород 29-ого, когда на нем появилась дозаправочная аппаратура, в конце 90-х?
Но вот как это обьясняет
“On the edge” by Bill Norton. UK: Midland, 2004.
"Машины оторвались от бетонки ВПП в 15:55. Каждый Фалкон нес под брюхом по две 2000-фунтовые (907 кг) обычные бомбы Мк84, по две ракеты Сайдуиндер (AIM-9J), по два 370-галлонных (1400 литров) подвесных бака под крыльями и один 300-галлонный (1135 литров) подвесной бак под фюзеляжем. Опустошенные баки сбрасывались. Так как дальность полета превышала заявленную изготовителем дальность в конфигурации бомбардировщика, то сразу же возникли подозрения о том, что израильтяне как-то модифицировали машины или использовали дозаправку в воздухе. Однако, израильтяне просто проигнорировали запрет на одновременное использование подвесных баков и бомб. От «умных» бомб отказались из-за усложнений, связанных с их использованием и необходимостью находиться более длительное время над целью."
ПТБ еще Подвесными Топливными Авиа Баками называют.

После того как вы найдете заявленные победы миг-29 в догфайте:)
Не хочу сраться, человек вы, я вижу, адекватный. Подитожу для себя, миг-29 хорош для ближних воздушных боев, хорош для дальних, не очень по земле, ф-16 более усреднен, не плох и в ближнем и в дальнем и по земле.

Ну постараюсь. 5.5 тонны на внешней подвеске не может быть перегонной дальностью, ф-16 максимум три ПТАБа берет, тонны две еще оружия можно повесить.

А то, что он обратно без бомб птабов и части топлива, т.е. облегченный летел, это не?
4 тонны плюс 2 птаба, и 1800кг бомб и три птаба это не одно и тоже.

Древние "воробьи" AIM-7E в 1963 уже на 35 км били. Современные версии AIM-120 по 120 км работают на их счету уже десять самолетов с 91-ого года. Так что до догфайта надо долететь еще. В ближнем маневренном бою все зависит от подготовки пилота, не думаю, что эфка будет капитально проигрывать 29-му. По ракетам ближнего боя первые сайвиндеры амеры еще в 55-ом в производство пустили, наши потом с него к-13 содрали в 58-ом, и к-13 тридцать лет на вооружении стояла, у них даже детали с сайвиндером заменяемы. Ну так вот, мои любимые наши р-60 на 8 км летают, а сайды на 18, есть разница? в целом в ближнем маневренном догфайте у 29 есть некоторые преимущества но часто ли такие бои ведутся?

Тоесть по вашему ф-16 не бомбили реактор в Ираке?:)

Где я сказал про пять тонн бомб?
Я сказал про пять с половиной тонн на внешней подвеске, три птаба и две бомбы по тонне.

Ага, через десять лет. В 79-ом его приняли на вооружении а в 81-ом он уже с пятью с половиной тоннами на внешней подвеске бомбит иракский реактор на расстоянии 1600км от базы, вопрос 29 может так?

Еще и ерничать постоянно будет

Одинаково он с миг-29 летает, ну скороподьемность чуть ниже, разница в маневрировании не столь велика и хорошие пилоты эту разницу могут нивелировать. Летные характеристики у них примерно одинаковые, так что явно не утюг.