Такс, я объясню как вообще проходит процесс издалека. Авто попадает в аварию. Если страховая решает его не восстанавливать, оно попадает на аукцион. Я лично покупаю его на аукционе через фирму, его везут в порт, загружают в контейнер. По приезде я присутствую при открытии контейнера.
Выборка репрезентативная потому что
1. В аварию попадают все автомобили, а не только грязные
2. Засранность не может сильно влиять на цену автомобиля, более того, 90% торгов происходит онлайн, т.к. покупатель видел машину только на фото, по фото ты не определишь засрана она или нет
3. Лично у меня были машины по пару тысяч пробега. Да, они не так сильно засраны, но все равно намого более засраны чем те, к которым я привык на своих широтах
4. Утопленники во-первых, подписываются соответственно, во вторых есть хуева туча способов отличить утопленника
Ну вот патроны ни разу не попадались. А так да, я понимаю когда там условно что-то разлили в момент аварии, но машины засираются там планомерно и долго, а не на чистую машину при аварии что-то разлили
Чего блять? Дешевле где блять? Химчистка пяток косарей зеленых нычне стоит? Просто охуеваю от таких авторитетных комментаторов, если честно, которые читают жопой, а потом рассказывают что я видел, а что нет
¯\_(ツ)_/¯ Ну значит коварная страховая профессионально засирает машины перед продажей. Или в аварии попадают только свиньи. Потому что говорю что сам видел, и с десятком людей которые пригоняют авто напрямую из США разговаривал - всегда один ответ "свинарник". Бывают более-менее чистые. Бывают (как видел в видосах) - там не просто гравий, там слой земли нахуй, но это редкость, я с таким не сталкивался
Общественные места убирают коммунальные службы. А машинку надо убирать самому, или заказывать химчистку, ага. Тоже общался с несколькими уехавшими в США, про срач в машинах ничего особо сказать не могут. Но сотни пригнанных машин из США, даже с маленьким пробегом, засранные до не балуй, не могут врать.
(А минусят видимо те, кто думает что в США все идеально, страна эльфов, епты)
Это американцы. Я гарантирую, там 90% машин таких. И пакеты на полу - это далеко не самое страшное: руль, после которого моешь руки, и вода черная; заляпанные сиденья, которые не чистили ни разу, не важно сколько у машины пробег; липкая торпеда; гравий размером в пол сантиметра на полу... Чистоплотненькие ребята, да
Выборка репрезентативная потому что
1. В аварию попадают все автомобили, а не только грязные
2. Засранность не может сильно влиять на цену автомобиля, более того, 90% торгов происходит онлайн, т.к. покупатель видел машину только на фото, по фото ты не определишь засрана она или нет
3. Лично у меня были машины по пару тысяч пробега. Да, они не так сильно засраны, но все равно намого более засраны чем те, к которым я привык на своих широтах
4. Утопленники во-первых, подписываются соответственно, во вторых есть хуева туча способов отличить утопленника
(А минусят видимо те, кто думает что в США все идеально, страна эльфов, епты)