Надеюсь не по тротуарам?

>Или у вас горки крутые, или цифры не сходятся
Разные. Рельеф тудасюда пидорасит. Есть затяжные не сильно крутые, но даже с небольшим подъемом проехать пару км подряд то еще удовольствие, и есть посильнее метров 300-400 но на них заехать вообще пиздец, приходится спешиваться и тащить велик на руках. Какраз показатель - я на такой подъем заехать вообще не могу, проезжаю половину и спешиваюсь. Знакомый офисный планктон заежают, но дышат как будто марафон проехали, и просят пару минут пердышки перед продолжением, а вот знакомые "спортсмены" любящие на великах кататься вообще норм.....

> далеко за пределами обычного офисно-планктонного состояния, и стоит повидать доктора.
Да я слабее обычного фисного планктона. Там где я сдыхаю в 0, обычный знакомый офисный планктон просто потеет и средненько устает. Поэтому для меня обычный велик - вообще не средство передвижения, ибо тупо не доеду на нем а скорее катить буду нехилую часть пути. А для офисного планктона - плохое средство передвижения ибо слишком большая трата сил и вонь, что для и так заебаных работой/домашними делами людей не есть желаемая вешь.

>Электровелики это забавно, но цены кусаются
Я за 45к урвал +12к сберспасибо начислят. То есть где-то 33к, в принципе норм. Да запас хода у этой модели низкий (и пишут что крылья и сиденье говно, но это заменить не сложно и не дорого), для езды по моему мини городу хватит за глаза. За одно переживаю вывезет ли двигло в горку ехать, хотябы там где относительно несильный подъем, а там где сильный точно не виывезет, но будем юзать уже педали+двигло.

> Даже исключительно спуск-подъем на этаж может сделать его неактуальным для многих.
20-25кг. И да и нет. С одной стороны тяжеловато с другой если не на 9й этаж тащить все еще гораздо меньше сил чем ездить на обычном.

>Если товарищ ебашит 25 по тротуару - он уже взял на себя нехуёвую такую ответственность.
Всёравно ниже. Ибо шанс что ты кого-то реально убьёшь и сядешь надолго - гооразо ниже. Хотя да те кто 25 по тротуару насаются ебланы те еще.

>разница в стоимости и длительности получения А, B и M
Если верить гулу А - 14к B - 30к.

>ржомба. Можно поинтересоваться в каком таком элитном районе
В пригороде, тут частные дома и в каждом гараж(что чаще), или машина паркуется в закрытом воротами дворе(что реже). А бросать машину на газоне под окном то еще ебанаство, тут за велик переживаешь, а уж за машину....

>особенно когда разрядится или в дождь - удобство 10/10
Да бывают ситуации неприятные. Как и на машине без бензина можно чёртиг-де застрять.
Но всё равно для не слишком далёких поездок по городу (работа/магазин/пункт выдачи/и.т.д) самокат или велосипед будет удобнее, да не для всех, но для многих. Я лично знаю людей у которых есть права и машина, но на работу они ездят на личных самокатах. И в пробке не надо стоять и возле работы парковку не надо искать, еще и самокат на работе можно заряжать)

>обслуживание - да, а стоимость - смотря что тебе нужно от автомобиля.
Самокат можно взять и за 40к. Автомобиль, если верить гуглу сейчас на российском рынке самый дешевый это лада гранта(в чем не уверен, должны же быть какие-то мини машинки типо оки еще, но "топ самых дешевых" упорно выдаёт мне гранту) за 700-900к.

>Ты преувеличиваешь.
Не думаю что преувеличиваю. Если у тебя хорошая физ форма, то да будет попроще. Если форма из разряда обычный офисный планктон, а ехать не в соседний квартал, а подальше то вспотеешь знатно, и заебешься уже пораньше с утреца.

>Более того, забавный как раз на работу на авто или автобусе, на веле бодрячком наоборот, пробуждает.
Только если есть соответствующая физ форма. То есть если ты велоспортом маешься не только для езды на работу. Вот например я, деже сели я на велике в магаз который в 3-4х км сьезжу, я выплюну нахуй лёгкие, и следующие часа полтора у меня даже за компом мемы смотреть сил не будет. Строго в кроватке отлежаться после таких нагрузок. Да у меня тут конченная местность с перепадами высоты. Да я еще более дрыщевый чем другие, но все равно у меня есть друзья "спортсмены" для которых это норм и не проблема. И есть обычные(хоть и выносливее меня), которые доедут, и хоть на мемы силы и останутся, но всё рано устанут, и вспотеют.

Я не знаю как на ровнине, но на моей местности где то подъем, то спуск, даже 5км проехать если ты обычный офисный планктон не увлекающийся споротом в свободное время, сожрет немало сил, и уж точно после этого нужно принимать душ.

Поэтому и говорю что велосипед - не универсальное решение, а ситуативное, для него нужно время, сила воли, здоровье, свободное время, и местность. Поэтому назвать его перспективным транспортом невыйдет, даже если станет популярнее чем сейчас, уже не сильно. А вот тот-же электровелосипед уже универсальнее намного и требует меньше сил. И вполне может в бедующем стать очень полезным.

Я собственно поэтому купил себе электровелик (еще не пришел к сожалению). Не на работу ездить правда, а в бассейн дабы поднимать выносливость. Использовать для этого обычный велик сложно изза местности, +бассейн полезен для моей больной спины. А вот доехать в бассейн и обратно на обычном (гдето 3-4км в одну сторону), тупо нереально для меня, а я пытался уж поверь, годный велик мне мои знакомые велолюбители подогнали в своё время. Но собираюсь со временем ехать на двигле не всё время, а часть пути, глядишь когда-нибудь смогу и на обычный пересесть, но явно не в ближайший год.

Ну тут не совсем согласен. Не думаю что самокатчиков от покупки автомобиля отделяет только отсутствие водительского удостоверения, иначеб все они его уже давно бы получили.
Во-первых, автомобиль сам по себе дороже и гораздо дороже в обслуживании. + нужен гараж или парковка.
Во вторых электротранспорт во многих ситуациях тупо удобнее.
В третьих сдать можно только на А - самое то для электротранспорта и при этом не дает права на управление машиной.
В четвертых автомобиль тупо опаснее не все хотят лишнюю ответственность на шею.

>Классное средство передвижения -велосипед
А вот хуй! Оно пиздец ситуативное и не универсальное ибо велосипед жрет тонну сил, особенно если город не на равнине, и поэтому не подходит большинству людей. Приезжать на работу выжатый как лимон и потный как сучара, охуенная идея! Людям которые и так все время уставшие и заебаные по самые гланды - самое то!
Или прийдя с работы и так без сил крутить педали еще до магаза и обратно, нахуй оно кому надо.
Тыб еще людям отказаться от машин предложил перейдя на бег.

Те у кто физ форму поддерживает досрочную чтобы велосипед реально мог заменить другой транспорт молодцы! Честь им и почет! Но только той их части которая отдает себе отчет, что велосипед подходит не для всех, и скорее специфическое ситуативное решение, но никак не универсальное ибо есть разная местность/нагрузки на работе/состояние здоровья/сила воли/свободное время/и.т.д. И поэтому не начинают остальных за ленивое говно принимать.

Чертово солнце

Блин пока писал более развернуто туже мысль ты с этой согласился. Такую телегу пришлось удалить XD

Предлагаешь переименовать их в самокато дорожки? Такая се идея как по мне, да и душноватая.

Тут согласен он еблан. Но лично для меня, игра на инглише тупо недоступна, ибо я не пойму н ху я. А так хоть что-то.