Пардон, обе загогулины имеют место по двум осям. Датчик на пластине жестко к ферме.
Именно он и есть. Трос крепится на водило которое имеет свободный подвес по двум осям на ферме. По одной оси сцеплено с пластиной к которой прикручен датчик. По второй оси загогулина сверху.
http://venec.ulstu.ru/lib/disk/2015/Safonov_3.pdf странице 19 рисунок 2.3 правая часть. Вид на твой корпус с разъемом.
Хех. И как я понимаю это датчик троса на лебёдке вертолёта типо Ка-32. Определяет отклонение троса от вертикальности, ну чтобы там крен,углы сваливания и всё такое.
Ага, но я предположил синхронно. Пока обдумывал ветка выше подъехала. А потом погуглил шифр.
Как мне кажется имеется ввиду кондуктор для того чтобы отверстия не размечать и не кернить, это нормально.
https://vmasshtabe.ru/mashinostroenie-i-mehanika/tm/razrabotat-tehnologicheskiy-protsess-izgotovleniya-detali-korpus-vhodyashhiy-v-izdelie-datchik-polozheniya-trosa-unifitsirovannyiy-dpt-u.html
Это военка совка, на каждую операцию свой инструмент. Эксклюзивный. Только так. Никакого ширпотреба.
Учитывая что это делается литьём с последующей фрезеровкой... ой я тебе не завидую.
Датчик поворота, 2 оси перпендикулярно. С боков по 6 винтов крыши. С большой стороны тоже. В сквозные отверстия валы со ступицами. В отверстия 38мм переменные резисторы (на роль датчиков) либо индуктивные датчики (но скорее всёже переменные резисторы). С угла отверстие под разъем типа ШР20 или аналогичный.
