господи, за что на первой картинке так жестоко обошлись со Спасом на Крови? Или это из серии "не умеешь фоткать - сделай кислотный HDR и скажи, что так задумано"?
Но тебя же не смутил ЭР-200, который производился в Латвии (на почившем уже RVR)?
Проекты скоростных поездов были и в России, тот же Сокол (ЭС250), но доведение их до ума требовало огромных вложений, которые не окупятся при поставках только на внутренний рынок (если говорить о бывшем СССР). А вылезти за пределы внутреннего рынка довольно сложно, когда "снаружи" уже сидят такие монстры, как Сименс.
Имхо, для единичных проектов нет смысла строить свои скоростные поезда и потом годами вылавливать в них "детские болезни". Для России на данном этапе куда важнее обычные локомотивы и вагоны, как для пассажирских перевозок, так и для товарных, и модернизация путей.
а можно подробнее про них, а то сайт из поста лежит?
По каким каналам такая штука сообщает отправителю о своём положении? То есть вот я купил датчик, привязал к воздушному шарику и отправил в небо. Как мне теперь его отслеживать?
я думал, что они могут зеленой маской на лице обойтись. Другое дело, что одной только короной будет сложно показать, куда он смотрит и куда поворачивает голову.
Проекты скоростных поездов были и в России, тот же Сокол (ЭС250), но доведение их до ума требовало огромных вложений, которые не окупятся при поставках только на внутренний рынок (если говорить о бывшем СССР). А вылезти за пределы внутреннего рынка довольно сложно, когда "снаружи" уже сидят такие монстры, как Сименс.
Имхо, для единичных проектов нет смысла строить свои скоростные поезда и потом годами вылавливать в них "детские болезни".
Для России на данном этапе куда важнее обычные локомотивы и вагоны, как для пассажирских перевозок, так и для товарных, и модернизация путей.
Маглев при СССР построить не успели, а после развала и не пытались.
По каким каналам такая штука сообщает отправителю о своём положении? То есть вот я купил датчик, привязал к воздушному шарику и отправил в небо. Как мне теперь его отслеживать?