вот под этим видео в комментарии пользователя Kericoff есть ответ на все вопросы, но предупреждаю: "Данные подробности могут убить твои детские мечты о том что Хололайверы не реальные люди и изменить взгляд на мир") Удивительно только, что я долбился в глазки и не заметил, что начинала она и правда на youtube...
Я думал она только на твиче была, я через него узнал ее игровую популярность, а оно вот как. Хотя если пересчитать там каналу 4 года, вообщем да, она слегка выбивается, но там 4 года для миллиона, а тут месяцы и почти 2 (после хололайва известность все равно выше, но эти 24 ляма просмотров у видео...да)
Забавный факт! До Хололайва их известность была в районе 20.000 - 100.000 в пересчете на подписчиков, но после Хололайва 500.000 - 1.000.000. Рыбки они оказывается с самого начала были непростые)))
И самое забавное, что все это видно из постов про Беларусь. Постоянно одни новости рассказывающие обо всём, но не об успехах.... Фактически они этими акциями ничего не добились, а такие надежды были. Видно, что белорусы не знают, что делать с вскружившим их мигом успеха - собрать людей только пол дела, но с ними надо еще что-то делать и вот тут косяк. А еще их "Мы победили" или "Мы победим", да вы Лукаша все еще президентом называете, а еще и титул почетный дали САМОПРОВОЗГЛАШЁННЫЙ, смех, называйте все своими именами - Узурпатор
Да хрен его знает, что за решётка и разбираться нет желания в чем ее ценность для сообщества. Написал для людей, которым может быть интересно и хочется узнать с какой вселенной связан столь забавный комикс.
Очень похоже, что все эти рисунки связаны с вселенной Hibike! Euphonium, а конкретно эти персонажи из Лиз и синяя птица. У автора даже в твиттере есть ретвитты со страницы студии занимающейся этим аниме.
Очень интересно.
Ранобэ часто труднее быстро оценить на "Стоит ли читать" (по первым главам и даже томам может быть вообще непонятно) чем мангу и подобное. Сам читал такие ранобэ, где первые несколько томов хороши и только моментами идет отторжение, а потом, в следующих томах, идет наоборот одна неприязнь и только моментами что-то нормальное в повествовании.
Кстати, тут видимо отзывы такие не приняты (как гласит первый коммент рандомного чела выше, но тут бывает такие необычные вещи публикуют так что сайтом не ошибся (хотя есть шикимори и, как портал по всему японо-корейско-китайско..., он наверное больше для отзыва подошёл)
В вашей статье не написано по каким конкретным причинам он не может доплыть до Праги, а понятие физические причины растяжимо хоть до луны и дальше: 1) Нет припасов для плаванья 2) Пробит правый борт ниже ватерлинии 3) Больной в экипаже на пороге смерти 4) Их взяли в блокаду корабли Испании (да да) и так далее...
Все это тоже физические причины из-за которых тоже просто физически не доплыть можно.
На счет аренды. Живу в стране, которая и порт арендовала когда-то и целый, блядь, космодром арендует у другого государства.
Про порт приписки. Сам не очень в морских терминах, но вики говорит, что в таком порту происходит разгрузка и загрузка, ремонт и так далее, следовательно, корабль должен иметь возможность доплыть до этого порта (поэтому вариант с арендой порта мне показался возможным). Еще есть порт регистрации и там, как я понимаю, только дают судну разрешение существовать и плавать под флагом.
П.С. Не уверен, что круизный лайнер разрешат приписать к речному порту Праги (тут надо больше информации искать), а мосты бывают разводные и еще можно, как в старые добрые, на бревнах и по земле корабль двигать (раньше делали и сейчас сделают)
Скорее всего корабль относится к гражданским судам Чехии (плавает под чешским флагом) и приписан к одному из портов, которые арендует Республика у стороннего государства. Скорее всего, из за хитростей бюрократии, порт отнесли к городу Прага и у нас получилось, что корабль "Порт приписки Прага".
Но, если судить по кораблю и его размерам - он вполне может пройти по рекам и зайти в речной порт Чехии, хотя это наверное то еще веселье, страны не имеющие выхода к океану всегда находили способы...
Ранобэ часто труднее быстро оценить на "Стоит ли читать" (по первым главам и даже томам может быть вообще непонятно) чем мангу и подобное. Сам читал такие ранобэ, где первые несколько томов хороши и только моментами идет отторжение, а потом, в следующих томах, идет наоборот одна неприязнь и только моментами что-то нормальное в повествовании.
Кстати, тут видимо отзывы такие не приняты (как гласит первый коммент рандомного чела выше, но тут бывает такие необычные вещи публикуют так что сайтом не ошибся (хотя есть шикимори и, как портал по всему японо-корейско-китайско..., он наверное больше для отзыва подошёл)
В вашей статье не написано по каким конкретным причинам он не может доплыть до Праги, а понятие физические причины растяжимо хоть до луны и дальше: 1) Нет припасов для плаванья 2) Пробит правый борт ниже ватерлинии 3) Больной в экипаже на пороге смерти 4) Их взяли в блокаду корабли Испании (да да) и так далее...
Все это тоже физические причины из-за которых тоже просто физически не доплыть можно.
На счет аренды. Живу в стране, которая и порт арендовала когда-то и целый, блядь, космодром арендует у другого государства.
Про порт приписки. Сам не очень в морских терминах, но вики говорит, что в таком порту происходит разгрузка и загрузка, ремонт и так далее, следовательно, корабль должен иметь возможность доплыть до этого порта (поэтому вариант с арендой порта мне показался возможным). Еще есть порт регистрации и там, как я понимаю, только дают судну разрешение существовать и плавать под флагом.
П.С. Не уверен, что круизный лайнер разрешат приписать к речному порту Праги (тут надо больше информации искать), а мосты бывают разводные и еще можно, как в старые добрые, на бревнах и по земле корабль двигать (раньше делали и сейчас сделают)
Но, если судить по кораблю и его размерам - он вполне может пройти по рекам и зайти в речной порт Чехии, хотя это наверное то еще веселье, страны не имеющие выхода к океану всегда находили способы...