Ну что ж ты так, ну дочитал бы полностью статью, раз уж на неё ссылаешься. Ниже есть полная фраза " Автомобиль с АБС всегда будет тормозить дольше чем без неё (при дегрессивном торможении)" . То есть сравнивают торможение с АБС и дегрессивное торможение, а не с АБС и торможение "в пол".
Дегресивное торможение, то есть на грани блокировки колес, дает максимальную эффективность торможения, минимальный тормозной путь и позволяет избежать потери управления, т.е. является идеальным торможением.
Полная блокировка колес при торможении на сухом асфальте снижает эффективность торможения, из-за локального перегрева резины в пятне контакта.
Так что сравнивать торможение нужно не только "с АБС" и "без" но и учитывать опыт водителя.
Напутал. Первое - то что АБС это не "автоматическая блокировка" , второе - тормозной путь увеличивает тормозной путь не всегда, а в некоторых случаях. При нормальных условиях, хороший ровный чистый асфальт, то что считается нормой для дорог общего пользования, то АБС позволяет эффективнее использовать тормоза водителю с малым опытом.
А в автоспорте нет АБС по многим причинам, первое - там нет "малоопытных водителей" , потом уже надежность.
ну это меня тоже порадовало "своими руками" ))) ну как бы "да", не чужими, но сделать такое дома, обычными инструментами... сложно. Мебельные шурупы значительно проще было бы, но "шип" надежнее, правда уже не разобрать.
ЧТО? ни чего не напутал? " автоматическая блокировка УВЕЛИЧИВАЕТ тормозной путь" ??? АБС - АНТИблокировачная система, автоматически не даёт блокироваться колесам. АБС позволяет уменьшить тормозной путь, так как заблокированные колеса тормозят хуже чем на на гране блокировки, а так же сохраняет управляемость автомобилем при резком торможении. А увеличиваться тормозной путь может в некоторых случаях, слой песка на дороге, гравий и ещё несколько, но это уже специфика.
И в данном случае именно noABS, нет АБС системы, задние колеса(ноги) заблокировались.
подушки эти, лавинный рюкзак, очень даже помогают, выносят на поверхность, если лавина движется то вынесут, не помогут только если просто засыпало снегом сверху и не было движения массы снега.
Дегресивное торможение, то есть на грани блокировки колес, дает максимальную эффективность торможения, минимальный тормозной путь и позволяет избежать потери управления, т.е. является идеальным торможением.
Полная блокировка колес при торможении на сухом асфальте снижает эффективность торможения, из-за локального перегрева резины в пятне контакта.
Так что сравнивать торможение нужно не только "с АБС" и "без" но и учитывать опыт водителя.
А в автоспорте нет АБС по многим причинам, первое - там нет "малоопытных водителей" , потом уже надежность.
И в данном случае именно noABS, нет АБС системы, задние колеса(ноги) заблокировались.