нас в школе учили умножать и делить в столбик, хотя калькуляторы тогда стоили как пару хот-догов...
goto - как стоп-кран, который просто высвобождает колёсные пары из тележек, вагоны падают на ж/д полотно и тормозят своим весом. используй goto только в самых крайних случаях (а в современных нормальных языках он либо вовсе отсутствует, либо deprecated).
я лет в 8 эту главу в батиных книгах читал. Там ещё были всякие таблицы о "густоте", длинне, сечении свай в зависимости от типов грунтов, этажности или типа зданий...
правда, в жизни не пригодилось, я пишу музыкальные композиции для промо, рекламных роликов, игр, фильмов...
не учась на той специальности я бы сказал, что у токарного станка вращается деталь на горизонтально расположенном валу, а токарь управляет резцом, закреплённым в подвижные тиски, а в фрезерном - на валу вращается фреза, на вертикальном валу, а токарь управляет самой деталью, закреплённой в подвижные тиски. Но я думаю, что у современных аппаратов двигается всё и вся во всех плоскостях и направлениях и разница уже очень небольшая.
да, красивые открытки были, художники Соколов, Леонов...
тоже в детстве удивлялся: ДЭ, том Техника и Производство, на фотках обычные тепловозы со станций, заявленные скорости 140-220 км/ч, а в реальности они едва-ли 40-60 набирали. Через партизанские леса у моей деревни колея шла, то на насыпи в 20 метров, то в овраге такой же глубины, то там наш поезд едва ли 10 км/ч ехал, мы его легко на велосипедах обходили по грунтовке вдоль ЖД. И этот путь километров 25 тянулся.
моя третья вайфу
прицел не по центру - почему?
чё за бутерброды на перекладине?