Краштесты и и ценники доступны во всемирной сети интернет, уперёд.

эффективно они его сжигают первые пару лет службы, потом гарантия заканчивается, все экологические примочки забиваются нахрен, чинить их эпически дорого и все катаются как есть.

А как фольц в эконормы пролазит всем известно, эффективно сжигают топливо, ага. Математике его маркетологов верить точно не стоит. Прецедент не первый далеко в автопроме.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B5%D0%BB%D0%BE_Volkswagen

штрафы и эвакуаторы для слабых духом, настоящие арийцы сразу под пресс машину, да с хозяином ещё в идеале, кладут, ибо не надо нарушать видимо.

Ну давай сравним выживаемость водителя в машинах равной ценовой категории нового и бу рынка автомобилей. Чет мне кажется что 15летняя вольво окажется безопаснее современного автопрома в её ценовой категории.

Смысл говорить о безопасности автомобилей которые себе не может позволить аудитории бу машинок. Ну и какого хера государство думает о моей безопасности, можно я сам о себе позабочусь?

Думаешь если мне не продадут десятилетний мерседес то я себе новый внезапно куплю?

ну почту то в европе никогда не теряют, и доставляют вовремя всегда, да.

уехал ты такой в командировку на 2 месяца, вернулся, а твоя машина приобрела форму форму идеального параллелепипеда xD

А что есть "безопасный ресурс"? Экологичнее ездить на старой машине, чем поломать её и построить новую.

потому что европа зажралась и потонула в теме переработки машин, без шуток, они так и сами считают)

Свалки завалены живыми машинами половину из которых легко можно перепродать даже в самой европе, никуда увозить не надо, но их обязаны уничтожить так как их сдали дилерам по программе утилизации и тд.