На обратную сторону Луны. Об этом есть даже фильм: Iron Sky.

Когда друг собирал гаусс-пушку, проблема была в том, что нужно много энергии за раз (через конденсаторы), хотя даже батарейки АА хватало на 7-10 выстрелов. То есть батарейка не могла дать нужной импульсной мощности, хотя в ней было достаточно энергии.
Но не о том. Можно вставить аккумуляторы, которые будут 24 часа в сутки заряжаться от таких батареек: их будет не хватать для активной работы, но смогут дозаряжать аккумуляторы во время сидения или малоактивной деятельности.

Я читал об этом. Твои данные - из первых рук, или тоже из статей?

Если бы победа была в 94-м, а не 90-м, был бы просто winning streak.

Только сейчас понял, что не уточнил свой комментарий. Я имел ввиду именно технологическую способность, а не любую другую (в том числе подобную той, что в сериале).

*делать предметы невидимыми в смысле, что он платок или что-то подобное сделал невидимым еще до эксперимента с собой.

Вот-вот. Установка могла делать невидимыми любые вещи, поэтому, восстановив ее, мог бы бродить хоть в экзоскелете.

Кстати, второй ньюанс: в книге писалось, что еда, которую он ест, постепенно становится также невидимой в желудке. Смею предположить, что пересаженные органы постепенно были бы также невидимы.
В пользу этого говорит и другое: когда он умер - стал видимым. Значит, невидимость органических существ отличается от прочих предметов. Логично предположить, что видимым он был за счет процессов жизнедеятельности. Раз легки стали "им", то также должны быть невидимы.

Это и странно, ведь в книге он мог делать предметы невидимыми также. То есть мог заделать невидимую одежду. Кто еще читал, я ведь прав?

Нам не будет Вас нехватать.

Да, это правда, если уменьшить температуру и мощность, можно избежать синтеза аммиака (не знаю, полностью ли).
Да и по отзывам стоимость водорода на 100 км больше, чем бензина. Сначала, как и с биоэтанолом, цены занижали, сейчас она более реальны - более высоки.

А с транспортировкой и хранением - другая проблема. Водород сжимается гораздо хуже газа, поэтому нужны более толстые трубы для транспортировки (по аналогии с газом), а вот баллоны с водородом у современных автомобилей забирают весь (или почти весь) багажник, что тоже немаловажно. Ах да, еще нужно больше масла для таких автомобилей, а это как дополнительные расходы, так и дополнительное загрязнение окружающей среды.

Кстати, интересный факт: несколько лет назад Гринпис заявил, что вреда от производства электрокара больше, чем от автомобиля с ДВС. Пока не встречал достоверных данных о водородных. И вправду, еще увидим.

Это настолько нелепый ответ, что вогнал меня в ступор.

Вы не говорили о "промышленных масштабах". Это раз. Во-вторых, даже когда эти промышленные масштабы появятся - выход у них будет таки выше, иначе - никак, тем более, что реакция синтеза - цепная. По-сути, хоть новое Солнце можно зажечь, будь у нас столько водорода. На это будет затрачено не многим более энергии чем во время эксперимента.