Теоретически "край" портала не имеет толщины и тело должно просто разрезать под своим собственным весом

Пьяный может и обычного пешехода на проезжую столкнуть.
А вообще, поэтому я на велосипеде держусь подальше от пешеходов. И лучше объехать их по траве, чем жаться к дороге.

Сам сделал — сам заснял

Ни, должность на веб-разработчика, резюме - веб-разработчика, вопросы исключительно про веб

Ну не смешно на самом деле.
Недавно присутствовал на собеседовании на Senior Front Developer.
Кандидат минут 20 выспрашивал про компанию, климат, команду, плюшечки и п.р..
Но не смог нормально ответить на первые же 3 вопроса и сказав "Мне не нравится как проходит это собеседование" ушёл в закат.

А придумывают — потому что умные

Какая блин там скорость была? 120?

Это может привести к сценарию, который является частью сюжета WatchDogs 2, а именно поголовное ранжирование населения и принятие решения автопилотом на основе этого рейтинга. Ведь даже автопилоты могут ломаться и могут происходить аварийные ситуации. Ну а критерии составления рейтинга могут быть различные: политические, экономические, расовые...

Думаю если сравнить автопилот со срезом водителей, которые: опытные, соблюдающие ПДД, аккуратные, следящие за дорожной ситуацией; то разница будет не такая впечатляющая.
Ну и не надо забывать, что, теоретически, можно сильно закрутить гайки в части получения прав, ТО, нарушений, что сильно повысит безопасность на дорогах. Но еще сильнее это уменьшит доходы автопроизводителей, страховых, ремонтников и государства со штрафов.

Тут скорее беда новичка. Не умеешь грамотно дозировать усилие на газ, из-за чего то быстрее едешь чем надо, то медленнее. Поэтому и приходится постоянно ногой работать.
Первые пару месяцев стажа замечал за собой такое, потом прошло. И да, если у относительно опытного водителя устаёт нога от газа, стоит подумать о более удобной посадке.